Arfeo

Почему продан? Ну, много разных причин может быть, вот я и уточнить решил, что в вашем случае? Семья разрослась, не помещается; вырос из мини; мини -- ломучее ведро и проч...

Разрешите доложить! 30 минут назад звонил в отдел продаж MINI в Авангард. Несмотря на негатив четырёхлетней давности, захотел купить у них новую эсочку. И всё бы ничего, но уже через 15 минут мне на телофон, номер которого я дал менеджеру, пришёл спам про страховку КАСКО одной уважаемой СК. Я понимаю, что хрен докажешь, и вообще, однако я не верю в совпадения. Когда-то, когда это ещё было не запрещено, я посещал покер-румы, и в одном из них оставил свой номер телефона. Теперь мне постоянно шлют спам нелегальные казино, чуть ли не каждый раз с новым названием и с нового номера. Приходится звонить и вежливо просить мой номер из рассылки убрать. Потому что не знаю, откуда ноги растут, и откуда они берут эту базу номеров. Вот источнику я бы уже позвонил с другими интонациями в голосе... Дабы не повторять этого печального опыта (да к тому же есть подозрение, что источник мне известен), ПРОШУ вас, менеджеры Авангарда, убрать мой номер откуда бы то ни было. Настоятельно так прошу. Спасибо!

Что ж такое? Почему?

Не езжу с включенной кнопкой "спорт" вообще. Но, каждый раз после останова радаётся пердёж в районе глушителя. По ходу у меня неведомая хрень с выхлопом.

Спасибо, буду просвещённей. Кстати, тут в соседних темах как раз всякие бустеры педалей газа обсуждаются... Страшно представить, что будет, если поставить такую штуку на GP с кнопкой "Спорт"...

Видимо, я ездил на двух разных миниках с ручкой, но одинаковых в одном: в них не было кнопки "спорт". Тогда, извиняюсь, вопрос: а что она на механике делает, эта кнопка? Ну, её предназначение? На автомате более или менее ясно: держит обороты около "турбинных", быстрее переключается на повышенные передачи. А на механике... моя не понимать.

Тогда уж расскажите нам, несведущим, что за кнопка "Спорт" на механике? P.S.: JCW-то бог не уберёг...

Тот ещё, белый??

Странный опрос ввиду того, что ответ на него очевиден: да, брать, конечно, тем паче, что дорестайла нового нет, а брать всегда лучше новый а/м.

Что, с автоматом малютка в итоге?? В итоговой комплектации увидел всё, включая шильдики на дверь багажника, а про КПП ни слова...

у меня то же самое, кроме самого страшного, что-то я упустил в пред. сообщении: "и больше 100 как правила не разогнать, обороты 5000 мотор ревет". ТАК было до ремонта ДВС.

У меня то же самое. Ремонт АКПП и ремонт ДВС пока не помогли. Продолжаем попытки локализовать проблему... Есть подозрения на дроссельную заслонку.

У меня одного ссылка не работает?..

Я извиняюсь за занудство, но вот пришёл я в тему, которая так и манит своим заголовком, а конкретику найти за обилием красивых фото и обсуждений не смог. А именно даты (их обсуждение) -- маршрут (его обсуждение) -- бюджет (его обсуждение). Ну, хорошо, я сейчас перечитаю вообще все сообщения и просмотрю вообще все фотки, но тема до самой поездки в следующем году может разрастись на много-много страниц... Не знаю, что и предложить... Закреплять вверху темы (если это вообще технически возможно) некую памятку рано -- поскольку всё только обсуждается... Короче, я хочу поехать, если что.

Предыдущая хозяйка её практически расплавила, видимо, по бардюрам каталась не снижая скорости. Аж гидроклапанная плита погнулась и клапана прикипели. А вообще, всё началось с вибрации на малых оборотах и при торможении...

Забрал, послушал, всё великолепно -- щелчок пропал, будто и не было его. Кому понадобится, расскажу, у кого руки золотые.

Вынужден не согласиться с эпитетом "рестайлинговая". У меня ДОрестайл всегда был, тарахтел и старый, тарахтит и нынешний.

Да! Можно сказать, он и тарахтит только. Ну, практически. =)

При вдумчивом подходе и грамотном обслуживании миники ходят очень долго, 140 далеко не предел. Собственными глазами видел очень бодрый S R56 2006 года с пробегом 210 тыщ. Правда, у него один владелец и вообще.

Я бы рекомендовал заехать на клубный сервис и сбросить настройки АКПП.

Вот именно, что появляется с пробегом. У меня на новой ещё КИА Соренто (7 тыщ пробега) щёлкать начало с 5 тыщ. Официалы развели руками, ткнули носом в руководство по эксплуатации, где чёрным по белому написано: "Возможен стук, это нормальное явление". И, само собой, отказались по гарантии что-либо чинить. Неофициалы взялись. Сегодня-завтра заберу машинку, послушаю, как оно... А на мини у меня такого нет, хотя пробег аж 83 тыщи. Загадочный соленоид...

Такое удовольствие встало ровно в 200 тыр -- и машина как новая.

А я вообще радио тихо включаю, только так, для фона. Приятно слушать, как работает трактор.

У меня несколько нестандартная история: я купил б/у не потому, что стоял финансовый вопрос, а потому, что хотел тот-самый-жёлтый, которого теперь нет. Кстати говоря, со всеми денежными вложениями (а это и капиталка ДВС, и теперь уже капиталка АКПП), этот б/у всё ещё дешевле нового -- купил за очень вменяемые деньги потому что. Брезгливости не испытываю. Как только на ковриках оказались крошки съеденного мной макчикена, автомобиль стал "своим в доску". =)

Ну, вообще он не должен так работать. Я не спорю, что оно так, что это соленоид, но щелчка, улавливаемого ухом человеческим, быть не должно.