Arfeo

Главное -- снимать в правильном месте. Ибо не раз слышал я, как вместе с винилом снимают и краску вместе с грунтовкой.

Порекомендую тебе всячески не обращать на АКПП внимание, а поменять её разом на новую. Пройден мной этап ремонта АКПП -- деньги на ветер. Лучше б сотку добавил сверху, и у меня была бы новая коробка... Но, это уже тема для отдельной ветки дискуссии... 1,5 рубля даже диагностика не стоит.

У меня то же самое. Я не парюсь. Впрочем... У меня в машине всё как-то не так, и мне кроме вентилятора есть о чём париться. =)))

Так это у тебя на рестайлинговом колбасятся обороты???

Я с 2008 года в этом клубе. Старожилы ещё, наверное, помнят мой первый миник... Мой первый опыт... =)

Я всегда думал, что номер агрегата важен властям в т.ч. тем, чтобы ушлый какой поц не поставил в свой запорожец движок от вейрона и не платил налог на табуны под капотом...

Ян, ты ли это??? Да, я вот даже думаю, не поставить ли движок от JCW!

У меня схожая проблема: иногда (не всегда, это важно) на холодную, с утра, при заводе на несколько секунд загорается красная маслёнка. Призрак маслёнки. Потому как после нескольких секунд она пропадает, и о ней уже ничего не напоминает, никаких ошибок нет, в т.ч. на диагностике. Феерично.

Я ошибаюсь, или в ПТС такая графа всё ещё присутствует?..

Сразу оговорюсь, вопрос как инженерный, так и юридический. Суть вопроса: 1. Можно ли поставить в R56 дорестайл двигатель от R56 рестайла? Чисто физически: не нужно ли дополнительного чего бы то ни было? Привёз дилер двигло в сборе и поставил? Но, тут как раз переходим к пункту 2... 2. Как всем, наверное, известно, двигатели в сборе (новые) могут продать только ОД. А ОД заказывает и продаёт двигатели только по VIN. Т.е., если я хочу заказываю по своему вину дорестайловому движок -- мне его же, только новый, и продадут? А если я хочу рестайл, мне что -- нужно дать вин какого-то другого, более нового автомобиля? Но, тут переходим к пункту 3... 3. Двигатель -- номерной агрегат. Соответственно, просто так его поменять сложно. ПТС менять -- как пить дать. Соответственно, можно ли абы где, кроме как у ОД, его вообще менять? Какая процедура, кто-нибудь сталкивался? Я могу купить двигатель в сборе у ОД, а поставить его где-то ещё? Всем спасибо, всех люблю. Целую, Л.

Для начала жёлтого завтра перепрошьют... По существу, есть конкретное подозрение на ванос. Но, это уже на той неделе. В общем, как всегда держу в курсе. А то вдруг -- кто-то всё-таки выиграет в конкурсе! =)

Вообще, русский народ странный. Будут макароны на завтрак, обед и ужин кушать, откладывать, чтоб потом подержанный гелик или бэху 7 взять. Имидж -- наше всё. Удивляться этому не стоит.

И да -- цена вопроса?

Есть партнамбер? На R56 встанет? Больше инфы, пожалуйста.

Так уже поделились выше: на http://www.outmotoring.com много очень чего интересного.

Да-да, сам тут посидел на одном из сайтов часик -- заказ на 800 баксов уже оформлен. Это бездонная бочка какая-то, ваше мини.

Именно. Зимой после мойки или ледяного дождя мало кто заморачивается: стекло не опускается при открытии двери, ибо примёрзшее, но дверь открывается замечательно.

У меня иначе машина вообще не едет. =) По ссылке вести с фронта: http://forum.minipeople.ru/topic/30207-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%ba%d1%83%d1%80%d1%81/

То же самое можно сказать и про покупку самого хаммера. Кесарю -- кесарево.

А чем отличается салон рестайла от салона дорестайла?..

У меня простой, как топор, кондиционер.

Ага-ага. С этого всё и начинается. Я вот уже 5 лет покупаю зажигалки только крикет, только жёлтые с чёрным "верхом".

Греет хорошо, но вот иногда не дует вообще. Вроде и прогрета уже машинка, и воздуходувы пассажира закрыты (ибо нефиг), а не дует, мат-перемат. Сегодня летел по МКАДу 140 долго-долго, аж ладошки вспотели. А оно не дуло!.. То дует, то не дует.

У меня так же. Подняли обороты насильно до 850-900 с "дефолтных" 750-800 -- стоят, как вкопанные. Но, моя машина -- это инфернальное чудовище. =)

Уважаемый коллега! Желаю вам удачи в поисках! Вы выбираете мини в самом правильном цвете. Привет от жёлтых!