Arfeo

Минимум: все технические жидкости должны быть на месте в нужном объеме, у машины должны быть как минимум 2 двери и багажник, 4 колеса и два шильдика -- спереди и сзади.

Петь, пока езжу на поднятых оборотах. Полёт удовлетворительный. Но, с настройками буду пробовать. Колдуны есть в наших краях, на этой неделе с мозгами жёлтого поиграют. Отпишу, как что. Вот вы восхищаетесь, а другой скажет -- дурь это всё. Спасибо. У тебя, я так понимаю, ошибку по 1-ой свече выдавало? У меня ошибок нет. В этом-то и казус.

А заводится нормально, "с пол-оборота"? Если на холодную прыгает, скорее всего это ТНВД...

Подтверждаю: как только втопишь аккуратненько, через пару минут уже жарко. А если стоя на месте греть машину, дожидаясь, пока "тёпленькая пойдёт", можно и на работу опоздать.

R50, R53... На R56, R55 и... каким бы номером он ни шёл -- Пейсман -- нет камер. Ну, или менеджер ОД меня жестоко обманывала.

Дело в том, что камеры как опции нет вообще ни в одной машине марки MINI. Взять вот, например, пресловутый пейсман: за рулём неопытная дама, пейсман по размерам больше хетча. Камера, как ни крути, нужна...

Я никогда не куплю себе новый миник, если они не вернут жёлтый цвет.

Поздравляю! Татьянин день, ДР В.С. Высоцкого, ДР моей жены, а теперь и ДР Кости... Какой чудесный день!

С этого момента поподробнее, пожалуйста. Речь о хетче? Где почитать? Посмотреть?

Без мелочей типа замены масла, колодок и щёток стеклоочистителей, не относящихся к поискам данной проблемы -- около 250 тысяч. Да ну не в деньгах дело (хотя, моё терпение на исходе), а в принципе. Пока не найду, буду стоять на смерть. Но, уже чрезвычайно осмотрительно: сначала семь диагностик, потом один "отрез". И да, "для всех владельцев потенциальной проблемы" -- я в итоге дам рецепт.

Докладываю: замена ТНВД проблему не решает СОВЕРШЕННО. Остаётся одно: АКПП. Или железо, или мозги управления оной. Идём дальше...

Володя, ну как там жёлтый?? Кому только -- вот в чём вопрос!!

Первые результаты после замены ТНВД -- уже сегодня вечером.

Всё равно поигрывают обороты (поставили 850-900). Ну, я не буду спорить, что симптомы в основном рассосались, но болячка не побеждена. Прямо сейчас в Клубном сервисе на жёлтом меняют термостат, топливный фильтр, топливный насос и ТНВД. Запасайтесь попкорном!

Всем небезразличным, вот предварительный расчёт: http://trash.belikov.net/paceman.pdf С "хотелками" по комплектации джсв вышел бы в цену X3.

Бампер... Пластик... Расходник... Зачем его вообще красить из-за какой-то "коцки"? Подождите, пока на нём окажется "коцка" побольше или плесните на него краской, которую можно заказать по коду у ОД.

Посчитали мне. Со всеми хотелками вышло 1760 тысяч рублей. Это MINI Paceman Cooper переднеприводный. Ураган!

Подтверждаю, я купил своего за 615 -- и то хламом оказался. Кстати, уважаемая администрация не желает перенести тему в профильную ветку?..

Видать, своего жёлтого я смогу продать относительно без проблем, если припрёт, ибо в Клубном Сервисе его знают уже вдоль и поперёк. Потому как вдоль и поперёк в нём всё поменяли.

Нет, всё то же самое. Ну, или ОД сам не знает, что будет в пейсмане особенного.

Докладываю. Были в субботу в салоне, определились с комплектацией, ждём, что сегодня нам посчитают цену пейсмана. Утверждают, что если успеем заказать до конца января, чудо нас ждёт уже в марте.

А если диагностика ничего не даёт? Мне лично придётся менять всё подряд на новое, пока не будет собран новый ДВС, видимо. Ибо диагностика эта нихрена не показывает.

Я еду заказывать в субботу. По словам манагера, пейс будет в результате в апреле скорее всего.

Совершенству нет предела! Моей проблеме поспособствовало поднятие оборотов ХХ, но не покидает чувство, что процедура лишь замаскировала дефект, сняла симптомы. А я хочу полного излечения.

Мне б дроссельную заслонку со снятием...