Arfeo

Не, ну вот на других форумах, да и на этом тоже, пишут, что лямбда ещё может быть повинна в дерготне на малых оборотах. Она у меня имеется. И расход высокий. Всё одно к одному. Прежде, чем потрошить снова коробку, я б лучше разобрался -- может, это злосчастный зонд так себя ведёт...

Ну, а я не склонен верить в сказки с тех пор, как в четыре года узнал, что Дед Мороз -- это ряженый сосед с пятого этажа... А то, что это такая же лотерея, как и в АТЦ, и шансы попасть на капиталку всего, что только можно, значительно больше 50%.

Друзья, попробовал я почитать всё, что в разных темах написано про лямбды, и чуть не рехнулся. Позвольте подвести некую черту в одной теме... Итак, очень интересует по опыту соклубников -- какие признаки умирающей лямбды? Ну, помимо увеличенного расхода? Про себя: зовут Леонид, 30 лет, женат, есть сын, но нет ошибок по компу по лямбде, зато есть какой-то несвойственный моему стилю вождения расход в 13.5 л/100 км. Спасибо, Л.

Ну, ты же не из этих... Что на гей-мобилях-то? Перезваниваешь по номерам-то? Success-strories есть??

Об этом сразу забудьте: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/44337426-ded48b.html Пять лет машине, а накатала она без малого 20 тыщ -- это верная мертвичинка. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/43434294-e4c230.html -- это продаётся в АТЦ "Москва", что уже само по себе является поводом забить на предложение. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46504686-fc01.html -- здесь пробег смешной, а уже 3 и более владельцев. Тоже попахивает жареным. Самый приемлемый вариант из предложенных -- это http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39361496-61756.html И вроде бы он даже клубный...

Дима, от всей души поздравляю тебя и твою супругу! Крепкого здоровья обеим девочкам!

А... Про обогрев не подумал, да, признаю. С одной стороны. С другой стороны, у меня прогревочных оборотов практически нет, секунд за 10 опускается до 800. Но, мой миник -- это песня. =)

Я извиняюсь, но что у машины с оборотами? Холостых не должно быть таких высоких, даже при включенном кондиционере, фарах и попогрее. Терзают смутные сомнения...

У меня та же беда на джипчике. Водительское стекло скрипит не по-детски. Мойка, растирка и прочее не помогают. Если проблема как-то решится, прошу сообщить. Спасибо!

Вследствие своих экспериментов с переключением передач вручную я таки понял, что у меня за беда. Проблема в первой передаче. На ней машинку колбасит. Надеюсь, замена пакета фрикционов соответствующей передачи мне поможет. Так или иначе, как и всегда, отпишусь о результатах.

Ну, вообще-то слушаю. И, что характерно, услышал. У меня всё хреново с 1-ой и 3-ей передачами. На них машину колбасит. В 3-ей, между прочим, Голубев мне пакет фрикционов менял. И это меня несколько озадачивает. 1-ую вообще не трогали при переборке АКПП. Вот теперь зато целенаправленно буду ремонтировать, хоть узнал, что к чему... И да, обнаружилось, что на первую коробка переходит-таки. В режиме D. В режиме ручного переключения диапазонов стоит на отметке M2. Ну, нормально так нормально!

Что-то ты как-то озабоченно спрашиваешь... Что, та же тема?? Нет, не прошивал.

И да, возвращаясь к теме адаптивного устройства коробки: скорее всего, если теоретически оно так, то первая передача должна "пропадать" как раз когда водитель "жарит": первая короткая, чтобы поберечь свои силы коробка может её пропускать и стартовать со второй, длинной. Не?

Максим, во-первых, я топлю так, что за машинкой песчаная буря подымается. А во-вторых, я даже теоретически не понимаю, как машина вообще может трогаться нормально со второй передачи. Не, ну во времена бурной жигулёвской молодости, бывало, трогались и с третьей, но мы сейчас как бы говорим о "штатном" трогании....... Да, думаю, так оно и есть. Ищу, где это можно сделать, кроме как у ОД...

У меня держит М2 всё время остановки и стартует со второй передачи, если вручную не понизить до первой. Короче, судя по отзывам, у меня бракованные мозги... =((

Чёрт, что же мне делать? Куда идти? Кто мне поможет? Как жить дальше?? А о какой машинке речь в данном конкретном случае? Не о классике же (как у вас в профиле указано)...

Мнения разделились... У кого-то на M2 останавливает, у кого-то на M1... Что-то не нравится мне всё это. Сегодня снова пробовал: M2. И да, машина трогается хорошо со второй передачи, но всё равно мне кажется у меня с мозгами АКПП есть какие-то проблемы. И где вы только достигаете таких скоростей?..

Уж посмотри!!

Ок, спасибо, немного успокоили. Но, хотелось бы, чтобы до конца смириться, узнать, у всех на R56 так в ручном режиме? Или оно просто "может", но не "должно"...

Привет! Сегодня впервые за всё время обладания миниками R56 с автоматическими коробками передач решил прокатиться в режиме ручного переключения передач. И вот что меня смутило... Разгон -- без вопросов, всё ясно, как божий день. Торможение -- коробка сама переходит на пониженные передачи. Тоже всё, вроде бы, прозрачно. НО! При полной остановке на БК у меня горит M2, т.е., коробка останавливается на 2-ой передаче и, как будто, предлагает мне трогаться со 2-ой. Дабы не греховодить, мне приходилось самому после остановки понижать передачу до 1-ой. Скажите мне, неужели это правильное поведение автомата? Или я настолько устарел, что не в курсе, что современные автомобили умеют трогаться со второй передачи?.. =) Л.

Что там от MINI-то?.. Печаль...

Всё, можно сказать, куплено.

Боюсь, в самое ближайшее время Алексей занят моей машиной очень плотно. ))

В ЗАО есть Golubev, например.

В какие даты, Вов? На "день независимости" еду, в районе 12-го июня. На большой машине, могу полсервиса вывезти. =)