Arfeo

Не меняли. Называйте уже СТОА, народ должен знать героев триллера.

Я 99% времени с айфона, в мобильной версии не показывает.

Сколько живу, всё время думал, что Марк, а оказывается, Денис...

В качестве памятника могу отдать свой движок. ))

Кажется, ни для кого это не секрет на нашем уютном форуме, если речь об N14...

У меня параноидальная страсть парковаться в сервисных боксах. Там тепло, дождь не заливает, пионеров, падких на шильдики MINI, рядом не ходит...

А БРТ на какую тему трогать вообще? Я так понимаю, у Егора гарантия благополучно закончилась года так 3 назад...

И не забудь рассказать, Егор, где ремонтировался!

Тот, что был первым, был новым из салона. По стоимости ничего не помню, больше нервов на него потратил. Ну, и лучшие годы жизни. Среднемесячные траты на нынешний, с пробегом, — около 50-60 тысяч рублей, если поделить тупо.

А можно перечень з/ч и работ в рамках заявленной стоимости? Это важно и интересно для понимания конъюнктуры рынка.

У меня первое авто была S-ка. Если бюджет позволяет, берите на здоровье. Форумчане неправду говорят, отличное авто и для "нулевого" стажа.

Всё хорошо, что хорошо кончается. Поздравляю с приобретением!

Эти -- ставятся поверх, абсолютно точно. "~Please note, our cover will fit on top of the original mirror cover~ ~If yours has been stolen or broken, then you would need to replace it before you can put our cover on~" "~Пожалуйста, имейте в виду, что наши накладки устанавливаются поверх оригинальных крышек~ ~Если ваши оригинальные крышки были украдены или сломаны, необходимо будет заменить их прежде, чем устанавливать наши накладки~"

Правильно, но автор хочет эску, ещё и 2007 года...

Насколько я помню, Митя, по поездке в Минск, у тебя рестайл. И я бы молчал в тряпочку, если бы не два подряд миника 2008 года со стукнувшими движками. Для рестайлов это почти нонсенс, а для дорестайла это как бы норма. Ты лучше не давай человеку праздных надежд, что ли...

Когда-то я рассуждал так же. Пока не выложил круглую сумму денег на ремонт... К примеру (если теоретически предположить), если машина утопленник, на одну проводку уйдёт херова туча бабла с разбором всей машины, включая потолок и пол.

Вот пишут вам тут, что компания с тёмным прошлым, настоящим и, скорее всего, будущим. В гугле много того же написано. А вы продолжаете верить, что вот именно с вами всё будет не так, как с остальными... Скупой часто платит дважды.

Корректно. Стукануть может в любой момент. Я б вам всё рассказал про проблемы 2007-2009, только всё тут уже на форуме мной в том числе написано...

Рыжие миники — с 2010 года онли. За 500 панорамную крышу, живой движок и автомат, хайфай музло, да ещё 2007... Фантастика.

А что и где нужно-то?

Егор!!! Ничего страшного, без зарплаты останешься, зато машинка потом как новая... Удачного ремонта!

Да, перепрошивка помогла. А мы с тобой "на вы"?? =)

Вот повезёт кому-то... Продаю свой ненаглядный миник, 2008 г.в., 94 тыс. км пробега, 2 хозяина по ПТС, я второй (купил на 70 тыщах пробега в июне 2012 года), за первым всё подчистил. Да что там... В движке НА НОВОЕ поменяно практически всё, кроме нижней лямбды и турбины. В АКПП новый гидротрансформатор и гидроблок, замена масла в ДВС производилась мной каждые 5-7,5 тыс. км. Масло лилось -- Мотюль из железных банок (кто в теме, тот понимает). Бензин -- только 98-ой. За машиной так никто не ухаживал, как я. Тут вам любой на форуме скажет, подтвердит. По комплектации скажу, чего нет: - Visual Boost CD; - Bluetooth; - люк в крыше. Всё остальное, необходимое для жизни, присутствует. Ах, да, вместо климат-контроля -- кондиционер. По салону: поставлены недавно новые сидения водителя и переднего пассажира, поставлен центральный подлокотник, на руле чёрные вставки от рестайла. Не поставлено в настоящий момент, но есть в виде запчастей: - новое лобовое стекло с подогревом -- текущее не менялось весь пробег авто, видимо, много скольчиков; - новая обшивка торпедо (верхняя часть) -- от старой отдирали китайский экранчик парктроника, установленного предыдущим владельцем, приклеенный на двусторонний скотч -- повредили виниловое покрытие "под кожу". Лобовуху и торпедо могу установить, могу не устанавливать, а отдать запчасти "в руки" в виде бонуса -- тут уж как покупатель захочет. По ходовой: заменены по кругу втулки стабилизаторов, сайлентблоки. Отдаю машину с НОВЫМИ тормозами (суппорта, диски, колодки). Сейчас стоят JCW тормоза, но я их сниму и установлю brand new сток. Зимняя резина "липучка" 205/50/R17 (прошла один сезон) -- бонус. Отдаю любимую машину потому как тяга к тюнингу привела меня к JCW на ручке. Делать "настоящий" JCW из этой "эски" с автоматом уже как-то совсем дорого и граничит с сумасшествием. Подытожу: вы, конечно, можете найти "эску" 2008 года и за 650, и даже за 600 тысяч, но, поверьте старому минипиплу, вы ещё потом в неё вложите столько же, сколько я, ну, может, немногим меньше. Так что свою цену считаю адекватной. Тем не менее, аргументированный торг уместен, разумеется. Любые проверки, любые диагностики -- в любой мастерской за ваш счёт. Перед диагностикой можно узнать очень много хорошего в Клубном сервисе (Москва) и у Романа Голубева. Все заказ-наряды я бережно храню и могу предоставить. С любовью и нежностью, Л.

Друзья! Мой отпуск неминуемо близится к концу, а эта жёлтая пузотёрка никак не хочет дать мне покататься НОРМАЛЬНО, по-человечески, а всего-то надо, чтоб КПП работала НОРМАЛЬНО. Как я где-то чуть раньше на форуме писал, я поставил себе "новую" АКПП. И вместе с ней пришла беда следующая: коробка переключается на высоких оборотах. С 1 на 2 -- ещё куда ни шло, а далее -- не ниже чем на 3.5-4 тысячах оборотах. Компьютерная диагностика показывает ровный нуль по коробке и нормальную работу соленоидов гидроблока. Может, мозгоштурмнём? У кого был опыт? Есть мысли? С любовью, Л.

Что, неужели топливный фильтр станет вдруг чистый, как слеза младенца??