Trekzx

Кстати, была как-то на пежо жены Кумхо шиповка - вполне себе резина, за свои деньги просто супер! А вообще я про Нанканг какой-нибудь

а 888 по мокрому как? я вообще хочу прикольнутся - попробовать взять нечто корейское и уколбасить за сезон. 17е покрышки по 3500 р. не жалко вообще))))

По сути согласен с Tatarbo-ем. Представим ситуацию - принимали машину, нашли серьезный косяк. Нет, даже два! Для полноты картины. Царапину на кузове и стеклоподъемник не работает, скажем. Стеклоподъемник при вас вряд ли починят, оперативно работать ОД не умеют никакие. То есть придется уезжать без машины и с настроением ниже плинтуса. Праздник испорчен. Царапина - а что с ней? Требовать скидку и/или перекраску элемента? Скидку бесполезно, бабло-то уже в кассе Получить часть этого бабла обратно не представляется мне возможным. Подарок для компенсации моральной требовать можно конечно, но не просто его получить - бабло-то в кассе, клиент готов! При этом перекраска тоже может затянутся на месяц. Честно, я бы не портил себе праздник - забрал бы машину как есть, после поверхностного осмотра. А уж потом, испытав всю прелесть процесса поездки на новом авто и шквал эмоций, решал бы с салоном технические проблемы. Если что-то и не работает как надо, то найти это после пары-тройки дней эксплуатации больше шансов, нежели лазать по всей машине при приемке. Удиви нас :P

я не его имел ввиду

Спасибо за развернутый рассказ! еще больше захотелось самому попробовать! динамика вещь сложная, надо или прибор точный или две машины рядом ставить

Мда, сочувствую! Дикая у нас страна. Именно поэтому я всегда с опаской оставляю где-либо сильно чистую машину. А покраску точно хочется у официалов делать? Не скажу за качество, но очереди у них приличные - это факт. Можно месяцок по маршруткам прыгать... Если нужно, познакомлю с замечательными кузовщиками. Наш мини - как пример их работы - всегда можно посмотреть по предварительной договоренности Делают хорошо и быстро

888 - на сезон, за удовольствие надо платить... Очень хвалят Bridgestone Potenza Adrenalin как удачный компромисс. У меня сейчас RE050a и держак для городской резины отличный, так бывалые утверждают, что у Адреналина он еще лучше. И износостойкость не на уровне гражданских сликов.

спасибо! Это я реабилитируюсь за недоделанный ФАК, пока делал вся структура раздела поменялась... А обещал ведь

Подогрев заказывается, но стоит дополнительных денег. Подушка - не знаю, но я не заморачиваюсь на этот счет Но цена за сиденье с подушкой и подогревом получается тогда действительно интересная, все знают насколько дорогая штука airbag

Все мы знаем, что 99% машин из Германии приходят с такими вот штуками: Бесполезная, мешающая подставка под доисторический телефон Нокиа. В Мини ее не получится просто убрать, надо менять одну из "труб", с правой стороны от климата и магнитолы. Поехали! 1. Снимаем кожух рычага МКПП (как обстоит ситуация с АКПП - не знаю), просто тянем вверх пластмассовое кольцо-рамку у основания. Снимается легко, держится на 4х фиксаторах. Насадку снимать не стал, потому как это трудно и велик риск сломать. По ТИСу ее надо резко дернуть вверх, но у меня не получилось... 2. Теперь очередь блока управления зеркалами и подогревами сидений. Плоской отверткой поддеваем сначала кнопки подогрева, а потом и пластиковую площадку. НЕ НАДО ЗА НЕЕ ТАЩИТЬ ВВЕРХ! Когда снимите ее с фиксаторов и она сможет приподниматся на 3-4 мм вверх, начинайте той же плоской отверткой тащить вверх основу. Теперь к ней доступ есть и постепенно можно вынуть весь блок управления. Обращайтесь со всем этим нежно, риск сломать имеется. 3. Отсоединяем разъемы от блока зеркал и подогревов. Мне удалось их вытащить только плоскогубцами, никак не голыми руками. Отвинчиваем крестообразной отверткой два винта, доступ к которым теперь свободен - на фото видно что откручивать 4. Вынимаем пепельницу и хлам из подстаканника =) и откручиваем другие два винта той же крестообразной отверткой. 5. Теперь очередь самой "трубы". Берем насадку-звездочку типа Т20 и откручиваем два винта сбоку, один не видно на фото - его скрывает крышка бардачка. Соответственно, откручиваем при открытом бардачке 6. Все, "трубу можно снимать". А вот тут - СЮРПРИЗ Деталь нового образца имеет уширение в нижней части и может быть вставлена в корпус подстаканника и пепельницы только снизу. А для этого придется освободить и левую "трубу". Тут меня на фото уже не хватило, но все симметрично правой части. Кожух, закрывающий пространство вокруг рулевой колонки, снимается просто: в его верхнем левом и верхнем правом углах есть металлические клипсы. Достаточно за эти углы просто хорошенько потянуть и кожух откроется, давая доступ к верхнему винту под Т20. После этого приподнимаем всю центральную консоль и продеваем в нее снизу новую правую "трубу". И наслаждаемся отсутствием в салоне лишних деталей PS: ссылка на "Трубу" на бмвкатс: http://bmwcats.ru/mini/catalog/R53/48020/a...ics/51/51_5571/

Отлично посидели, все супер! Более светлое фото для понимания всей уютности места!

Вот и съездили))) как всегда, "выборы прошли с завидной явкой избирателей" Катались Макс и Надсон, все остальные заовощили. Ну и я приехал немного поснимать: Клубный Минь был замечен на парковке, это кто?

На что МИНИ поменять это не моя головная боль, жена для этого есть =) А если мне лично что-то приглянется, то вперед - на авто.ру. Один раз живем, все-таки. ПС Какие шутки? я уже деньги коплю)) Нафиг весь этот недопривод)))) F#ck your ГэТэР, swallows EVO - only Scuby is forevO! (такая вот СТИ-клабовская присказка)

(читая топ Макса про колеса) ты же вроде собирался в гости к нам? а коллектор мне в качественном, но не особо дешевом сервисе поменяли дешевле, чем за 3000.

ммм, а номера уже можно разбирать, да? (ушел срочно заказывать тюнинг, искать надежные связи в ГАИ и доучиваться ездить))))

ммм, 12 за замену гофры это ох... дорого Слушай, будешь в Питере - отдам, пересылать лениво)))) Тетра, учти - в Икс-Авто дороговато стало. Замена колодок, для примера, около 1300р

mikebush, резина в конце недели будет в Питере - твои 5 колес! Цена не изменилась, что радует. А вот на то, что себе хочу на Р53 - подросла куда реквизиты для оплаты прислать? отправить могу Грузовозовым, например, когда мне поставщик резину передаст.

1,6 на компрессоре? Однако... Ролик на 19? А вообще подход завидный - вместо сломанного компрессора турба. на Р53 просится, как ни крути. Общий бюджет тысяч 5 уе?

Офф-топ: к каким оборотам РСка будет начинать дуть на 1.6? 5000? Я бы поставил гибрид какой-нибудь или от свежих субар твин-скролл. Я конечно ваших целей не знаю, но в городе может не особо удобно получиться... Never, может отдельную тему?

Смысл в очном сравнении машин и общение владельцев. Мне, например, дюже интересно было бы покататься сначала на Корсе, потом на Клио и сразу же сравнить их с Мини. Ни первой, ни второй машины в Питере в тест-драйве нет, например...

Упс, я думал у него мотор как у юбилейного GTI - 240 сил. А оказывается всего 200. Тогда разница понятна, но быстрее будет все равно. с овощами не водимся

Да не может быть семь сотых. У Мини мотора нету, и коробки нету по сравнению с ФВ Посмотрите потом в Мячике, сколько стоковый Сирокко навезет стоковому Куперу С Разница в сотню сил почти. К тому же внешность. Мда, 2:0 в пользу "народного автомобиля". Стремительно, злобно, вызывающе! ЗЫ: надо летом будет устроить сравнение всяких конкурентов в наших, Российских, широтах. И ролик попробовать снять + интервью владельцев: рассказ о своей машине и впечатления о "конкурентах". Хотелось бы поставить у стартовой линии Купер С, Клио Спорт и Корсу ОПС. И МиТо, надеюсь, уже доползет до наших широт. Ну и без R53 не обойдемся А для JCW всегда найдется пара-тройка МПСок, Цивик Тупер и Астра ОПС. Толямба нам фильмец потом смонтирует, я надеюсь

потому как обычные фары + не родной ксенон НЕ РАВНО оригинальные с креноном Они же не линзованные, так светить и так смотрется не будут Жаль, что поменять головную оптику не так просто, как мне казалось

сегодня поедем, Жанеттка тоже хочет опробовать заведение. Будем там часов около 6 Фотоотчет однозначно

Вопрос удачного выбора трассы Ну и хорошего драйвера в Мини.