Trekzx

Admin
  • Публикаций

    8 885
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    167

Весь контент Trekzx

  1. так написано было про бюджет покупки на максимуме возможного, а не про последующее обслуживание. Автомобили не берут "на совсем последние" обычно... Так, просто из житейской логики =) конечно, диагностику можно и не делать (в Евросибе, кстати, больше диагностика стоит), но если найдут что-то по гарантии - можно будет сделать сразу, а не ждать поломки. но я за "уверенность в завтрашнем дне"
  2. зачем советовать кроить на всем подряд? после покупки поменяйте масло у ОД, сделайте диагностику, поинтересуйтесь всеми возможными акциями по автомобилю (например, замена датчика температуры охлаждающей жидкости) далее меняйте масло раз в 10 ткм и всё с мотором будет в порядке. Лучше у ОД, такая сервисная история будет хорошим плюсом при продаже а/м. вообще, хотел добавить скепсиса на тему "МИНИ и первое авто", но раз всё так хорошо идёт к покупке - не буду. Берите и радуйтесь!
  3. Trekzx

    Help

    совет - все копии заказ-нарядов с печатями и подписями ОД при сдаче авто на гарантийный ремонт ОБЯЗАТЕЛЬНО СОБИРАЙТЕ, храните и сдувайте пылинки! Причем копию с печатью и подписью сотрудника ОД снимайте при СДАЧЕ автомобиля в сервис, при получении вам просто отдадут ключи и скажут "мы вроде что-то там поменяли, но это коммерческая тайна, бумажки не будет" вообще, очень грамотный подход - сначала ОД (и даже разные ОД) и потом на форум. Так держать!
  4. в наличии появились чехлы для iPhone 4/4S это оригинальный аксессуар, имеющий каталожный номер MINI. Black Jack - 600 руб. Checkered - 700 руб.
  5. деньги на счету, спасибо 80922321286 - чехол на велосипед для айфона - 2300 руб. 2100 руб. (продлим скидку на 1 день) 80222294752 - сумка серебристая - 2000 руб. 1850 руб.
  6. Чукча совсем не читатель... Артём, это на Классик!
  7. про номера - не в курсе, на что там крепят. ИМХО, надежное крепление к рамке не имеет смысла - выдернут вместе с ней. Нежелание поддерживать такой "бизнес" - уважаю! на форуме обсуждались болты-секретки на номера, возможно продаются в КрепМаркете. про крыло - наберите в Яндексе "исправление вмятин без покраски". У нас на форуме в партнерах есть пара контор, которые занимаются этим - Вмятин.нет и студия "Облик". Последнюю пробовал сам - как раз с передним крылом, сделали хорошо.
  8. печальная цена будет, около 60-70 тысяч
  9. сами по себе оригинальные ксеноновые фары без электрической начинки не так и дороги. можно поставить их + универсальный ксеноновый набор тысячи за 4 + грамотно всю подключить (с обманками, что бы не было ошибок). Да, по сути будет колхоз - без автокорректора и омывателя, но зато штатные фары не будут светить в космос/на обочину/на встречку. за неоригиналом - на ебей, там много вариантов. Кто-то ставил на R53 - жалоб особых не было, но надежность не на высоте. Через год-полтора что-то запотевало, что-то выгорало и другие радости.
  10. я продолжаю считать, что в плане выдачи ошибок 53й - загадочная машина показывает только следствия, ни коим образом не давая подсказок к причинам. ИМХО, если есть возможность не ездить на авто, я бы сначала проверил все возможные параметры работы мотора в разных режимах и в моменты слабости особенно, а потом уже снимал ГБЦ.
  11. А где все восторги? Подъезд Виталика уже осаждают поклонницы? У нашей "рок-группы" уже появился фан-клуб? Никому не интересно кого режут на суповой набор и как у Коли улов?
  12. разброс по компрессии в 0.5 очка как правило принимается в допусках и делать капиталку никто не бежит ошибка постоянная? повторялась неоднократно? и всегда только 2й горшок?
  13. после этого тракторного мотора компрессорный 53 коробка с новым гидроблоком должна играючи переваривать даже на легких модах.
  14. есть б/у оригинал, в сборе пробег около 30 ткм предложения по цене?
  15. пожалуйста! хорошо, она лежит в багажнике - передам при следующей неделе с б/у не помогу, новую могу привести за 44000 руб.
  16. не путаю, потому как был опыт сравнения у американцы пишут именно о том, что 15 - больше для любителей крутить мотор, а 17 - больше для низких и средних оборотов.