coolcat

конструктивные? так эта ... по телефону уже сообщили да и НАМ думаю по сабжу до дыр закурил :D зачем тебе это? так затем, что ты продолжаешь любить эти маленькие странные квадратные машинки, в потоке уезжающие от страшных графиков за 3 килобакса :D однозначность некоторых ответов оставляю на совести советчика не о том тема :coffee:

Видели сегодня паровозик - заачотный :nod:

ручьем полилось? если нет, то есть такая приблуда - oil catch can - посмотри тему, обсуждали наличие масла в кулере

Присоединяюсь к поздравлениям

все желающие высказались? тему закрываю.

Денис, так может пора производство осваивать? желающие, как видно, есть

используется что бы отжать ролик натяжителя ремня. Вова меня поправит, если ошибаюсь так же подходит пруток металлический квадратного сечения (с) Aluminius

похоже, офф-топ предположил по старинной методике имени товарища гугля, мог и ошибиться

Мужчина, мои категорические поздравления! и что бы праздник не кончался :D

кабрик штоль? крууто! только несколько пустяковых формальностей: в профиле укажите правильный авто (COOPER CABRIO R57), а то будут умники вроде меня недопонимать и представьтесь сообществу здесь - хороший тон и все такое а по теме - да есть еще

однако фшоке от методов установки тюнячки мастерами :Colere_47: :Colere_12: что-то мне напоминает обрыв через 2к км ... есть сильное подозрение, что ремни рвет как раз от неправильной установки шкивов - они оказываются в разной плоскости вращения относительно друг друга. отсюда и повышенная нагрузка на шкивы, и ремни рвутся как тот хомячок. еще версия: слишком короткий ремень - бывали случаи, когда неправильно длину подбирали ... +1 к Костику по поводу трещин - могли возникнуть после обрыва ремня, если не установлен ограничитель на натяжительном ролике

Ну собственно и ответ на вопрос - поздравляю с определенностью диагноза! Спасибо, что отписал по проблеме. Скорейшей починки

ну да, все правильно. если ты сидишь в закрытой машине и вставляешь ключ в замок зажигания - замки дверей открываются. возможно, это одна из штатных опций типа автоматического запирания дверей при скорости свыше 16 км/ч. если так, то она может отключаться при наличии соответствующего оборудования и человека, умеющего им пользоваться оборудование должно быть у ОД, но вот уверенности в том, что они сталкивались с подобными просьбами, у меня нет. а вот теперь вопрос - при отсутствии ключа в замке зажигания и без колхоза со штатным с иммобилайзером зажигание включается? мотор заводится?

:D ну да, ну да B) а размеры 53его кузова - повод не возить еще больший, тока что-то не особо работал помнится <_<

Заметка о кантрике в Автопилоте

эта конкретная желтая может быть эской - элементы бамперов от простокупера использовались для изготовления обвеса от уже непомнюкакой фирмы. капот, накладки поворотников на крыльях и лючок бензобака от эски

Алехандро, амиго, категорически поздравляю!!! Куба рядом B)

мало пилотов? так может анонс вывешивать не после мероприятия, а до? шучу конечно ... быть может овощем приеду 4ого ...

Круть! Спасибо за отчет

Пошли они в жопу со своими протекционистскими инициативами!!!

Костя, ежели память не подводит, то грубо: 4-1 дает на высоких оборотах 4-2-1 на низких посмотри ветку - расписывали тут где-то раньше

Женя, поздравляю! всего-всего и поменьше седых мальчиков на велосипедах :D :D :D

было-было сам внимание обращал, пока на родном коллекторе ездил. а что до катов, то хз который из них за что конкретно отвечает - кмк оба зло и подлежат удалению но есть и побочные эффекты: добавление нескольких лс и нм, сердитый звук выпуска и ... вобщем теоретически в белых штанах лучше мимо выхлопухи не ходить теперь вот интересно, насколько быстро штатный глушитель прогорит B)

эпидемия однако ... мне в начале июня расколотили правое переднее стекло во дворе у дома в центре. ничего не взяли - в салоне вещей не оставляю в принципе ...

полу-офф некоторая аналогия напрашивается: производитель авто утверждает, что масло в компрессоре у нас в R53 рассчитано на весь срок эксплуатации авто. производитель компрессора утверждает, что сервисный интервал замены масла в компрессоре 160к км/100к миль (если память не подводит ) вот и думай теперь, то ли производитель авто считает, что срок службы авто эти самые 160к км, то ли в компрессор за это время обязательно лезть придется, хотя операция по замене масла в компрессоре в TIS не описана. у меня из всего этого только один вывод напрашивается: по окончани срока гарантии, данной производителем, менять все "вечные" жидкости