coolcat

ну если начинать занудствовать, то полка - это посадочное место покрышки на обод диска. ну а на счет "домика" имелся в виду вариант установки А. приведенный вами на фото - вариант В. имхо обоих лучше избегать

ааа ... а мы тут голову ломаем ... поздороваться - это сюда

1 - это нормально, 1ая скорость вентилятора скорее всего сдохла - не криминал 2 - в лучшем случае - замена аккумулятора (родной при этом лучше сразу не выкидывать), в худшем - визит к электрику и поиск утечки. там же и генератор посмотрят - может недостаточно для зарядки давать 3 - коробка передач какая? upd +1 к Predator

в худшем случае - резину сожрет и/или машину в сторону тянуть будет ... или руль не ровно стоять будет... тонкое это дело - правильная установка углов схода колес

+1 к 195/55 - полка на штатном 16 диске 6,5 - шире резина уже домиком будет но, на нештатный 16 диск с полкой пошире и 225 налезает

нее ... ну так и на их сайте есть ... придется ехать состояние смотреть ... а то на единственной фотке, где рама в кадре, вид у нее не внушающий доверия ... хотя на глаз по фото тоже так себе метод диагностики ...

нуачо рычит, пылит, тормозами скрипит, обвес обрывает ... может и поедет B)

девушки на ресепшн конечно оч важный момент в новом картодроме -_- но и техники фото были бы очень кстати про моторы понятно, а вот что за рамы ...

в двух словах: что машина будет автоматически поддерживать заданную скорость в рамках одной передачи

да там вмятина глазу еле заметная - не знай машину как свои 5 пальцев и не обратил бы внимание ... а камеры - ну будет видно, что некий товарищ капот закрывает излишне упорно, но наврядли качество картинки позволит углядеть, что и когда он помял ... и надоели, чесслово

История без дат и имен - не повод для выставления претензий, а просто личный опыт общения с кузовным сервисом. Итак: Приехал с направлением из страховой на замену лобового стекла по КАСКО. Выбрали удобное мне время, записали. В назначенный день звонок из сервиса: "Ваши планы не изменились? Хорошо, ждем". Вечером оставляю авто. Как и договаривались, на следующий день авто был готов. Опять звонок: "Забираете сегодня? Отлично, ждем" Приезжаю - стекло вклеено нормально, а вот на накладке между лобовым и капотом обнаруживаю свежую царапину, наспех замазанную какой-то черной фигней. "Это что?" - спрашиваю мастера приемщика. Немного беготни, сверка акта осмотра авто с имеющимся повреждением, появление вышестоящего начальства и быстрое решение перекрасить поврежденную деталь. Правда предлагали пятном закрасить, но я настоял на полной перекраске детали. Опять назначаем удобный мне день, но уже только в смену, которая накосячила. В назначенный день телефон против обыкновения молчит. Звоню поинтересоваться, готовы ли меня принять. В ответ: "Конечно ждем. Почему не звоним напомнить? Так а у нас заказы по рекламациям не высвечиваются в записи - вот и не напоминаем, извините". Приезжаю, оставляю авто. Договариваемся, что через день деталь полностью перекрасят. Как и договорились, через день в обед звонок: "Авто готов, приезжайте. Но есть один момент - слесаря покрасили не всю деталь, а только пятно на царапину ими оставленную положили. Все конечно аккуратно и незаметно". "Чего?" - так же интеллигентно спрашиваю я. "Так не пойдет - переделывайте, а мне нужна подменная машина, если ваши работники не могут сделать то, что от них требуется вовремя". "Я такие вопросы не решаю" - слышу в ответ от приемщика. "Телефон того, кто решает - сам позвоню" - "Да, пожалуйста, его зовут Такто-Такто". Закипая, набираю номер - в ответ тишина. Через несколько минут перезванивает приемщик: "Руководство выделяет дополнительно людей и оборудование - сегодня к 9 вечера Ваш автомобиль будет готов" - "Спасибо, приеду". В 9:15 вечера авто готов. Деталь покрашена полностью, но не до конца отполирована - мол экспресс сушка по технологии не позволяет отполировать начисто - приезжайте как будет возможность - поправим. "А почему молдинги под лобовым не закреплены?" удивляюсь я. "Извините, сейчас отгоним машину и все поправим". Машина с этими словами уезжала и возвращалась раза 3 - молдинги не сдавались Как итог: лобовое поменяно, деталь перекрашена, но уже на следующий день обнаружил вмятину на капоте, которая скорее всего появилась от усердия мастеров, когда они этот самый капот закрывали. Предъявлять не поехал - надоело и с трудом доказуемо. Приемщик же всю дорогу пенял на сменщика в отпуске, к чьим работягам изначально попал мой черный. Сорри за многобукаф к АА до сих пор претензий не имел ...

тогда тему закрываю, а счастливую обладательницу прошу поменять в профиле NOT MINI на соответствующую приобретению надпись

помнится неправильно. автомат R53S как ни мучай - передача не меняется.

+1 на эсках R56 "честного" ручного режима нет - в отсечке даже в ручном режиме коробка переходит на ступень выше <_<

а масло с фильтрами поменяли? :g:

нееее, TIS рулит

ухты, а что такое Форсунки стеклоподъемников? если речь о форсунках омывателя лобового, то TIS в помощь

Ухты! Круто! И скорость, и перегрузки, и время круга. Признавайся, чем записывал?

не все новости создаем мы некоторые - просто размещаем

Без паники, друзья Как раз прорабатываем варианты совместить на первый взгляд несовместимое :auto: Подробности будут немного позже ... следите за анонсами :pivo:

занимательная статья. к сожалению, практический опыт эксплуатации R50 с вариаторами, описание которого можно легко найти на нашем форуме воспользовавшись поиском по ключевому слову "вариатор" , демонстрирует не самую высокую надежность данного узла по сравнению другими вариантами. и ... да, периодически отжигаем B) и представляемся сооконфетникам.

дааа ... однако занятный отчет ... видимо фотки будут здесь позднее ... иначе вааще ничего нипнятна Никто случаем перелогиниться не забыл?

Светлана, присоединяюсь к поздравлениям

а хз ... ничто не вечно под луной ...

спреем для промывки дросселя например. у НЕО остатки моей баночки должны были заваляться