coolcat

ААА!!! С прибавлением вас!!! Здоровья детю и молодой маме, терпения папе

эммм ... если 1,2 качает, на утечку не похоже ... може фильтр наконец-то прочуствовался? глупый вопрос, но какую дырочку ты в виду имеешь?

тема закрыта, топикстартер забанен. за что - он знает.

могу только помочь отговорить. не стоит брать мини, если совершенно непонятно, как и на что его потом содержать. авто специфическое и требует бережного и недешевого ухода.

вобщем завтра (уже сегодня) 2 заезда: в 21:15 и 21:45 присоединяйтесь

так и на этой недельке, и на следующей а ты выздоравливай поскорее

да какой тут догонять ... так, кости потрясти вобщем планируем с Петро в среду после 21 навестить Форцу. запись и т.п. не открываю, ибо не знаю, что там с бронью и не представляю, кто сколько заездов готов ехать. давеча аншлаги были, так что рекомендую желающим озадачиться местами уже завтра. отпишусь, как будет понятно, во сколько точно там будем. до встречи

+1 к Aluminius (какой-такой полковник, ничо не знаю ) собственно часть моего ответа уже раскрыта + камрады выше уже помянули знатный клан маклаудов, с которым в пейнтболе при нормальном судье дела обстоят значительно проще. да и в заголовке темы вроде как слово "пейнтбол" присутствует

угумс, потом опять посмотреть. бачки частенько вылетают кстати. и, если память не изменяет, продаюццо вместе с пробкой

для начала - продиагностировать вентилятор двс, радиатор помыть. а потом посмотреть как температура себя вести будет

Уровень антифриза смотрели?

На надувняк из приличной механики от профи получать мало кто сразу пойдет, это факт а вот из прокатного типмэна одноклубников погонять и мяса вкусного пожарить шанс собрать пиплов есть так что "лесная" площадка имеет больше шансов на успех кмк. И увольте, никакого страйка.

Весна идет, весне дорогу Вобщем начинаем потихоньку разминать косточки - краткий отчет об увиденном за прошлый месяц: Новинка 2012 - Arena GP. Чистенько, свеженько, аккуратненько. не очень людно. машины прокатные не ушатанные, едут почти одинаково. но мощи им явно не хватает, хотя заявлено 9 лс. есть и клубные машинки, но отличаются только чуть более легкой рамой за счет отсутствия дуги безопасности за креслом пилота. трасса достаточно затейливая, но покрытие подкачало - кочек хватает. телеметрия отсекает не только время круга, но и по секторам. время на клубные права 30,60. Forza Волгоградка. все в лучших традициях. народу достаточно, но даже 12 человек в заезде не особо мешают друг другу - трасса позволяет обгонять. про машины прокатные (9 лс) сложно что-либо определенно сказать - всего 2 заезда проехал, и остался вполне доволен. на клубных еще не ездил. покрытие трека близко к идеальному. наверное, лучшее в мск. 2 недели назад перепрофилировали трассу - накрутили очень интересно! держак еще не везде накатан, и можно подскользнуться. время на клубные права 32.0 А кто-нибудь еще следит за этой темой?

http://forum.minipeople.ru/topic/27509-брызговики/

ну кстати, спустя прошедшее время нареканий действительно нет. на трек на них не выезжал, но в городе вполне достойно себя проявили. и реально не пылят - у мя задние диски со стоковыми колодками грязнее, чем передние.

Идея не нова - клуб с той или иной переодичностью выезжал пострелять Могу рассказать, на завтраке например, как и где организовывалось раньше. Поддержу с радостью, но решающее значение будут играть место/время/цена вопроса.

если это одна и та же машина, то к дилеру не то, что ехать - мчаться, прихватив с собой большой и не очень острый кол!

Фильтр сал (уголь) 64311496711 – 1100руб 1шт в резерв пожалуйста

Роман, от тебя никто не требует раскрытия секретов. Но и про Правила для Партнеров Клуба забыват не надо. Форум - это не бесплатная рекламная площадка для твоих умений. Соблюдай, будь любезен.

Коля, запоздало присоединяюсь к поздравлениям!

а неранфлет на 17, 4 колеса разобрать/собрать/отбалансировать/поставить сколько будет стоить?

ссылко не арбайтен - уже поменяли регламент штоль?

+1 рецепт - в студию

про ценник в рашке речи конечно не идет - как раз тот случай, когда алгоритм "померил здесь - купил там" оправдан на 100% но ориентиром все же является. может конечно Arctic Cat взяли и забили на общепризнанную методику испытания шлемов, сертификацию, сэкономили на себестоимости и поставили цену на достойное изделие ниже конкурентов ... сорри, но подобная версия мне доверия к изделию не добавляет. ничего не знаю про квадорциклы, на этом мысль заканчивается. про картинг зато немного знаю (спасибо Svetlucco). правильно подмечено, что закрытые шлемы "по-проще" достаточно быстро разбалтываются, душноваты и склонны к запотеванию (оно кстати и от визора сильно зависит). но значительно лучше выдаваемого в прокат гумна шлема. так что лучше один раз не пожалеть денег на снарягу, чем потом терпеть неудобства, которые, кстати, имеют прямое отношение к результату. для прокатного картинга омологация FIA, добавляющая приличную цифру к ценнику, нафиг не нужна. но сертификат snell - один из вселяющих уверенность в качество изделия факторов и имхо, маст хэв. для спорта-спорта есть требования регламента, в которые имеющийся шлем-подшлемник либо помещается, либо здравствуй магазин. для спринтов ... тут имхо главное что бы шлем плотно сидел и не мешал, ибо защитных функций в гражданской машине он особо не несет. я в своем наоборот только об стойку в повороте иногда ударяюсь и самое главное в любом шлеме: хоть иногда его расчехлять но об этом - точно в другой теме Саша, всегда велком

извините, полуофф а шлем за 2000 р при ударе вместе с головой расколется, или голова отдельно, шлем отдельно? или его горящим снимать удобнее? или квадроциклисты особенно суровы? ну ппцблин ... полностью закрытые шлемы для картинга от нормальных производителей начинаются от 9к руб. Для авто - еще дороже. Примеры с ebay "как новый, один раз одел" не в счет. С другой стороны, требования организаторов покатушек могу объяснить только желанием создать "гоночную атмосферу". в некорчеванном бескаркасном авто шлем имхо нафиг не нужен - хватит имеющихся средств обеспечения безопасности, если это не таз конечно. еще немного о маркировке шлемов и безопасности здесь