afkserious

400 это вся система с даунпайпом + доставка и установка. Про владельца Ски я читал, интересно его мнение

Да, если честно интересно узнать мнение человека, который поставил себе этот выхлоп на MINI, стоили ли 13кг сохраненной массы и паф паф - 400к рублей.

https://gtfactory.ru/komponenty/ipe-mini-cooper-s-f56-titanium/ Сам не ставил, но за такую цену она себя 100% не оправдает.

Точной информации, что залито с завода нет, но скорее всего 0w30 Shell, который продается по маркой MINI у ОД. Можно лить и 40ку, но нужно ли? Как я уже выше написал можно лить что угодно с сертфикацией BMW LL-01 вязкости 0w20 - 5w40, это рекомендация завода изготовителя, опираясь на которую ты не навредишь мотору, все что дальше этого это уже дело каждого. У меня у самого залита 40вка, на мой взгляд для новых двигателей с тонкими канальчиками это густовато, сам планирую на следующем ТО перейти на 30ку. Температура ОЖ на B48 держится в предела 95-105 зимой и 105-115 летом, в московских пробках, что воплне нормально на мой взгляд. На BMWшном N53 температура держалась на 120, лил 30ку кастрол у ОД, ничего не произошло, машина так и бегает, но теперь на 30ке Shell.

Шины отдельно лучше искать в интернете, взависимости от производителя на сайте любого из них можно найти информацию по официальным дистрибьюторам. Новые колеса в сборе можно найти у любого ОД. Не новые можно найти в разделе магазин здесь или же на сайтах барахолках. Также для пиплов есть спец. предложения от мосавтошина, в теме ниже:

Любое с сертфикацией BMW LL-01 вязкости 0w20 - 5w40. Лучше всего 0w/5w30.

Все что связано с электроникой - это последнее, что стоит "тюнинговать" в машине на гарантии в 21-м веке. С гарантии конечно снять не смогут, но учитывая, что в машине все завязано на электронике, Вы даете дилеру супер лазейку чтобы отказать в ремонте практически всего. Лучше все-таки дожаться окончания гарантии.

БРТ имеет мерзкую привычку при большом количестве обращений прекращать признавать бывшие гарантийными случаи. Особенно если можно сослаться на эксплуатацию или вещь переодически приходящая.

Нет, опускается именно пассажирское зеркало, но для этого регулировка должна быть выставлена в положении регулировки водительского зеркала. Регулировать угол наклона нельзя, во всяком случае без каких-то ухищрений.

Если быть точным, то в положении регулировки водительского зеркала. Если выбрана регулировка пассажирского зеркала, то оно естественно опускаться не будет.

Просто с утра не охото + обычно я с чашкой кофе качусь и правая рука занята важным делом))

А я этим лайфхаком пользуюсь на не прогретой машине, чтобы передачу не держала))

Скорее всего человек просто врубал макс обдув, почему то при таком режиме температура ОЖ, отображаемая датчиком, резко падает, а потом потихоньку востанавливается.

Решение проблемы адаптации коробки есть, хоть и не совсем удобное: как я понял коробка привыкает к определеному порядку переключений, в зависимости от стиля езды, при этом для разных режимов коробка записывает разные алгоритмы - Green/Mid/Sport. Соответственно, привыкнув к движению в пробках, коробка будет пинаться при нормальном движение, решение записать для одного режима движение в пробках, а для другого режима движение в нормальных условиях. Для этого попадая в пробку нужно всегда переключаться в режим Green и ездить в пробках только в нем, а режим Mid использовать для движения по выходным, по свободным улицам. Со временем коробка перестроится и пинания пройдут. Для ускорения процесса, можно выехать на свободную трассу, например М11 и просто ехать в Mid'е до победного. Пару таких прокатов и коробка адаптируется и перестанет пинаться. Мне лично это помогло, раньше дико бесился с того что коробка криво переключается потому как 99% движение по городу, по будням в час пики, а по выходным по свободным улицам. Теперь просто в будни, по пробкам, катаюсь на зеленом режиме, а если свободно или в выходные езжу на Mid, коробка переключается отлично.

Так притензия и не к Вам была, тема создана в 2015 году, что сейчас спустя 4 года разбираться реклама или не реклама. Вопрос к пользователю katerina.00, которая только и занимается тем, что пишет хвалебные отзывы об автоавангарде раз в 3 - 5 месяцев. Не знаю хороший этот дилер или нет, но такой способ самопиара считаю неправильным.

Улица Дубинская 55к1с2 - Клубный сервис, на прошлой неделе точно там было много наклеек в черном и синем цвете.

Тогда не лучшее время для установки)) Подожди пока все желающие купят фары, чтобы у них не возникло желание не покупать))

4 сообщения на форуме за 9 месяцев и 3 из них хвалебные отзывы об автоавангард, Катерина это немного подозрительно (особенно поднятие темы 2015 года). Неужели у автоавангард все так плохо с продажами и пост обслуживанием, что приходится фейков создавать?

Я думаю они просто имели ввиду именно размерность под 18-е диски,. Вся информация по типу/размеру разрешенных колес есть в мануале, думаю вряд ли у диллера информация отличется от нее.

1. Заводом изготовителя не предусмотрена опция установки резины 205/40 на 17 диски, это ризина для 18-го радиуса. 2. Также при ширене диска 7.5j можно устанавливать резину 215 ширины на 17-е диски. 3. На Cooper one можно устанавливать диски 15r-18r.

Если хочется чтобы хорошо тормозило и бюджет не ограничен, то можно пресмотреться к Brembo GT series, в качестве альтернативы стоковым JCW тормозам. Также есть более бюджетные варианты от Tarox, но и JCW тормоза отлично справляются со своей задачей.

Масовости точно нет, во всяком случае еще не разу не слышал, чтобы кто-то с этим сталкивался. Нет большого спроса на БУ доп фары, MINI и так не самая популярная марка в РФ, так еще и доп фары не самая популярная опция, так что ждать ситуацию как с кайенами не стоит (но можно для успокоения себя их как-то пометить).

На JCW ставиться только 8 ступенчатый автомат, робот идет на все остальные модели.

Вроде при низкой температуре он автоматически отключается, у меня такая же хрень всю зиму, стою дышу букетом камазов. Летом все было нормально.