afkserious

А как был решен вопрос с пеньками самоклеющимися? Насколько я помню в комплекте с TRW их нет.

А все понял))

Все равно не вижу исполнений или ты имеешь ввиду пакеты?

1. Сзади тесно, но не смертельно. На короткие поездки вполне себе, на дальние конечно это уже мучение, максимум в 3-ем. В моей машине вполне умещалось 4-о мужчин ростом все выше 1.80, за 2 часа жалоб, кроме как при посадке, услышано не было. 2. Опции все вкусовщина и прямо обязательного чего-то нет, если машина плванируется на лето, я бы взял панораму и харман обязательно, и дооснастил бы выхлопом JCW Pro изх каталога, остальное по вкусу. Конфигуратор только американский - https://www.miniusa.com/tools/learning/models-build.html. В России никаких исполнений нет, только то, что дилер любезно собрал за Вас. 3. Обе машины отличные, в принципе всегда можно сделать из Sки практически JCW, были бы деньги. Прокатитесь на обеих и посмотрите хватит ли Вам S или же все-таки хочется чего-то более драйвого. Если изначальнособирать из Sки JCW, то цена будет выше, что лишает смысла эту затею. Вот ссылка на подробное описание разниц двух моделей - https://www.drive2.ru/l/10515599/ 4. Про болячки можно прочитать здесь: Единственные две болячка, которые встречаются у всех это протирание краски в проемах (что в принципе нормально для купе, дилер исправляет все по гарантии и клеит пленку защитную) и облезание пластиковых деталей покрытых хромом (также меняется по гарантии первые три года, дальше либо пленка/керамика, либо оригинальные черные оконтовки). 5. Не слышал о том чтобы МИНИ угоняли чаще других авто, машины достаточно приметные + все индивидульные с точки зрения подборки отделок, доустановки разными свистелками и конечно же наклеечек, да и рынка сбыта особо нет, только на деталье. 6. Из советов, могу дать только рекомендацию по обклеиванию капота машины пленкой, морда МИНИ это просто магнит для камней. Если часто планируешь ездить по трассам или пересаживаться на нее как только сойдет снег, а на дорогах все еще будут ездить шипанутые, пленка мастхев. Ну и наверное хорошенько подумать, точно ли хочется именно МИНИ, т.к. машина своеобразная, дорогая в обслуживание, но дарящая очень крутые эмоции. Удачи!

Я почему-то подумал, что ты про меню спорт приборов говоришь, сорьки. В любом случае остальное остается в силе.

Вечная тема. В инструкции указано, что для России рекомендация LL-01, и дилеры все делают правильно. Исключение составляют дизельные двигатели, рекомендация для них LL-04. В служебном меню высвечивается температура ОЖ, а не масла. Горячесть двигателя никак не влияет на то, какое масло следует лить, ибо производитель расчитывает вязкость масла при рабочей температуре конкретного мотора. Рекомендация для JCW f56 0-5w20-40. Оптимальным считается 0-5W30.

36 11 2 358 782 - сразу с шиной, т.к. у нас вряд ли получится найти ее отдельно, цена - от 6,500

Номер оригинального аварийного коллеса - 36 11 6 851 506 стоимость от 1,800 рублей на zzap. Размер шины на него 115/70/r15, при возникновении проблем с установкой на JCW/S тормоза, аварийное коллесо ставится назад, а неповержденное коллесо вперед.

https://www.tarox.co.uk/product/rear-tarox-brake-discs-mini-f56-all-models-sport-japan/ https://www.tarox.co.uk/product/rear-tarox-brake-discs-mini-f56-all-models-f2000/ https://www.tarox.co.uk/product/rear-tarox-brake-discs-mini-f56-all-models-g88/ Вот три варианта от TAROX.

Upd 12000

Каких сервисов? У ОД строгая рекомендация использовать масла сертификации ll-04 только для дизельных двигателей, бензин строго ll-01. Про чистый двигатель тоже сомнительно, звучит как обычная уверенность, что нас пытаются где-то на@#*ть. В маслах ll-04 меньше присадок, оно призвано снижать содержание вредных выбросов в выхлопе. Соответственно такое масло менее эффективно нейтрализует продукты сгорания топлива, особенно если топливо низкого качества. Единственный плюс ll-04, если конечно наплевать на жизнь белых мишек, это продление жизни катализатора. Если у ТС есть возможность поменять масло на ll-01, лучше поменять или докупить, если жаба не душит, если нет, то можно смешать, но масло лучше заменить раньше обычного.

Продано

А до этого стоял неоригинальный фильтр?

У BMW партнамбер не менялся: 32 41 6 857 718, а значит, вероятнее всего, поставщик тоже. VA32-A100-62A должен подойти.

Понижаю цену до 14,000.

Про настройку не слышал, знаю что меняют на BMW на так называемые холодные термостаты, но на MINI не сталкивался с кем-нибудь кто это делал. Радиаторы имеют свойство забиваться (пылью, пухом и прочими чудами природы) от этого эффективность их охлаждающей способности падает. Когда заменили термостат? Зимой? Может поэтому и кажется, что он стал причиной, зимой двигатель охлаждается естественно низкой температурой окружающей среды. Пять лет это уже срок, стоит попробовать съездить помыть, хуже во всяком случае не будет.

150к вся машина. Делаю там же, пока стоит, ждёт пока поменяют полосы на капоте. В эту субботу отдам на поклейку, по результатам могу отписаться.

Но пленкой все равно решил обтянуть. Пескоструй + проблемы с хромом, проще один раз заплатить и 5 лет точно не париться.

Моюсь в Top Clean на большой грузинской, по итогу зимы облез только передний хром, но оно и понятно, из-за размеров авто морду закидывает только в путь. Задний хром и ручки в идеале. Главное не мыться в арамойках за 300р и всё-таки чем-то защитным покрывать авио после мойки (воск, полимер, консервант).

1. Температура ОЖ в пределах нормы. 2. Сброс температуры происходит как раз когда включается вентилятор. При работе кондиционера на высоких режимах обдува, вентилятор включается принудительно. Из-за этого может казаться, что раньше он работал чаще, всё-таки погода ещё не летняя. 3. Речь идёт про Р56? Сколько лет машине? Мыли ли на ней радиатор? Как давно? И давно ли меняли воздушный фильтр? 4. До 120 градусов можно не переживать за ОЖ. Если температура выше 100% что-то не так.

Проблема с хромом (а точнее с хромированным покрытием пластика) давно известная, встречается как на БМВ, так и на МИНИ, и касается всей хромированной пластмассы (оконтовка фар, решетки радиатора, ручек дверей, значков MINI и JCW и т.д.). ОД меняют хром по гарантии все 3 годы (по факту после каждой зимы) без проблем. Обычно БРТ согласовывает замену не раньше Апреля, пока не смоют реагенты с дорог не меняют. Из средств защиты только пленка или керамика (не уверен в эффективности, но значки точно пленкой не покрыть). Замена на черные элементы уберет проблему с хромом, но само чёрное покрытие также подвержено постепенному стиранию, особенно если машина моется на плохих мойках.

Продаю спортивное рулевое колесо MINI Yours. Геометрия схожа с JCW рулём, но кожа в разы приятнее + нити нейтрального серого цвета, а не красного. Наверху руля есть 2 царапины (видно на фото). Износ самого руля 0, снят с машины на пробеге 3000км, с тех пор лежал на полочке в гараже в пакете. Цена 16,000 рублей.

Решение

Можно и 5.1, с завода залита dot 4, для обычной эксплуатации выше крыши, особенно если раньше не было нареканий.