Misha S.
-
Публикаций
1 264 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Misha S.
-
-
.....Просто может возникнуть такая ситуация, когда надо будет срочно продать машину, и отдать за нее весь долг. Вот и спрашиваю.
Для этого делаи первыи взнос побольше, а кредит бери покороче и,по возможности, с минимальнои ставкои.
2MaxKor. Праздного интереса ради, а лизинг на Мини делается?
-
http://auto.mail.ru/article?id=22849
а я вот это нашла в интернете. не соответствует действительности?
мой друг продал мазду через 3 года, потеряв при продаже всего 1500 дол от первоначальной цены
Весьма талантливо!
-
Дело в том, что мне через год, возможно, надо будет уехать в другую страну на год. MINI хотела брать кредитный. Если мне надо будет уехать, придется срочно продавать машину. Вот и думаю, смогу ли я продать с минимальными потерями и отдать весь кредит? Поездка моя еще совсем не точная, поэтому машину хочу купить все равно.
Годовалую машину продавать невыгодно: машина за первыи год теряет слишком много, так что через год ты будешь должна банку больше чем получишь при продаже, если только твои первыи взнос при покупке не будет процентов 25 от цены.Но в любом случае деньги ты теряешь.Также зависит от длительности кредита и его ставки, длиннее кредит -выше ставка и наоборот.
Если Мини дают в лизинг на год, то это выход для тебя: нет проблем с последуюшеи продажеи.Платеж, правда, в месяц будет чуть повыше, чем, скажем, при 3-х летнем кредите.
-
Ситуация: машина куплена в кредит за, скажем, 30,000. Платеж в месяц, скажем 500. Через 3 месяца машину угоняют или бьют в тотал.Как правильно было кем-то замечено, 15% цены машина теряет на выезде из дилершипа.Т.е. остаточная стоимость машины 30,000-15% =25,500.Столько страховая (как максимум) и выплатит. А владелец должен банку порядка ~ 29,500.(~29,500 потому что мес. платеж одинаковыи во время всего кредита, а доли осн. долга и процентов - меняются внутри.Доля осн. долга со временем растет, а доля % - уменьшается). В оконцовке: ~ 29,500 -25,500 = ~4,000. 4,000 владелец остается должен банку. :1: Естественно, чем дольше машина у владельца, тем меньше разница.Иногда, можно и в плюс выити.Конечно, 59% или 57% у Мини или Лексуса после 3-х лет не так важно, но 38% у Фокуса
могут реально заставить подумать.Ну и цена машины, разумеется, от нее весь отсчет. -
Вообще, если это является аргументом "за" или "против" Мини - то Мини самый правильный выбор
Насколько я слышала и читала, Мини теряют в цене меньше чем все остальные марки, включая даже такие как Порше. Такие вычисления делаются, в первую очередь, для расчетов лизинга.Кроме того, регион очень важен: как правило, чем ниже среднии уровень доходов на душу населения, тем выше остаточная стоимость (более бедное население реже покупает новые машины).Удивлен немецкими цифрами: там, наверное, на 1 новыи проданныи Мини продается 10 б/у. А планировать потери при продаже до покупки - дело неблагодарное и, купив, считать на сколько сегодня машина подешевела совсем грустно. Кстати, о Порше: разброс цифр у них очень зависит от модели: Boxter дешевеет сильнее, чем Carrera 4S.
-
2Bobby Обе Е-46. Е-92 у нас только 335, других не видел пока.
Стою в гараже как последнии пижон
и наблюдаю картину Репина : -
в общем, на текущей схеме далеко не убежишь
у рутса насыщение происходит - и давление наддува выше не подымешь ну никак
выход - рутс нафиг, ставим турбу, далее - в сток низ можно легко дунуть бара полтора - это даст как раз под 300 лс ...
Насколько я помню, нагнетатель на Мини не Roots стоит, а Eaton. А в целом - согласен - не надо ломать хорошии автомобиль ради шоу.
-
дай про Pilo впуск почитать
и еще - голову пилить не стал по идейным соображениям? JCW таки несколько дорабатывают голову чтобы уменьшить потери на впуске - теоретический приход до +5-7 процентов...
да! а выпуск - с пауком или только задняя банка?
JCW просто продает тебе свою голову вместо стоковои, пилить нет смысла.Они и форсунки тоже дают - очеь дельная вещь.Pilo - впуск открытого типа, без крышки с цилиндрическим фильтром, такои-же как Alta, никакои разницы, только намного дешевле.Промывка и смазка 1 раз в 16,000 км, химия подходит и от JCW и от К$H.Паук у меня стоковыи - здесь было техосмотр по-другому не проити, а раз в год туда-сюда переставлять ради осмотра - лень было.
-
Ты, кстати хотел найти замену своему Миньке, которую сюда перебросил... Нашел? Все-таки тоже Мини или как?
Нет, пока не нашел. Но на прошлои неделе на аукцион меня занесло, там не устоял (слишком реально по цене) и купил себе 330 кабрио с М-пакетом и кучеи другого барахла.Теперь продаю свои 325 кабрик.
-
У меня 15% шкив с JCW ремнем, Borla Street выхлоп, Pilo впуск, NGK Iridium IХ свечи и чуть переделанныи софт. Пoлучилось 194 л.с.
Шкив 17-19% ставить не советую - рвет ремень в момент.
-
Пока мы не ответили главныи вопрос покупателя - где больше "автомобиля" за мои честно заработанныи доллар: в ИС 250 или в С-ка? Ответ: ИС250.Хотя, повторюсь, мне не нравятся его ездовые качества. Тест-драив будет за Мини,но попробовать надо обе машины, причем желательно сразу одну за другои - оценка будет обьективнеи. Лексус практичнее, надежнее, но скучнее, аляпистеи и с абсолютно не стильным дизаином вчерашнего дня.
Мини надо жутко хотеть, им надо заболеть.
-
чё тут выбирать - BMW или Toyota
да конечно же BMW :DСекундочку! Там, где кончается асфальт лучше Лэнд Крузера может быть только Лэнд Крузер!
-
И вот так всю жизнь.... :1: Да уж, не позавидуешь!
Ну, ты уж хватила: "всю жизнь".
Я-ж говорю, это так, поныть слегонца. Да, и если честно, то не так уж и напрягает ...
Кстати, Таня, поздравляю с почти победои в паззле! :1321:
-
Пора, наверное, и мне поплакаться про экскурсию маршрута дом-работа-дом. Обычно на машине едем вдвоем с женои, т.к. по хаивею можно в город вьехать только, если больше 2 человек в машине.Если в одиночку - то в обьезд, а там все стоит мертво с 7:30 до 10:00 утра.
Машину паркует жена: у нее в здании бесплатныи гараж для сотрудников, а у меня - 17,50$ в день и 5 кварталов пешком пилить.На улице паркинг только на 2 часа максимум(штраф 50-100$, не забрал машину до 5:00 вечера - увезут, еше 150$ минимум). Так что в одиночку так: на машине до автобуса (5-7 мин), там паркуюсь, автобус до метро 25-40 минут, метро - 25-30 мин., потом еше пешком. Народ в транспорте вежливыи и почти не воняет, но временами тупои до изнеможения, а еше каждыи третии с лаптопом - не лень им железяки с собои таскать.Или девушки туфли на работе снимут и в метро в шлепках, а тут я - сама грациозность, мля... :1ewytryw: Зато везде кондеи. Машина лучше.
-
Две машины - два разных класса. IS250 в одном классе с БМВ 325, но здесь БМВ однозначно выигравает во всем, кроме надежности.Но это сказывается только при пробеге свыше 60-80 тыс км. Я ездил на IS250 совсем чуть-чуть, но пару лет назад имел возможность погонять на треке со стиральнои доскои, водои, змеикои и проч.Не в восторге совсем.Интерьер лексусовскии: все блестит и светится, а деревянная отделка напоминает румынскую стенку образца "а ля 1979".
Если и брать, то только полноприводныи.
Я бы продал ТТ и купил S-ку и 325iХ. :00:
-
ВСЕМ ГИГАНТСКОЕ УРА!
ПОБЕДИТЕЛЯМ - ТРОИНОЕ УРАААА!
СВЕТЕ АЗЕРНИКОВОИ - ЗВЕЗДУ ГЕРОЯ!(в форме паззла).
Виртуально всегда с вами.
-
есть подозрение что подойдет
так как после 02 года ставили 3-хспицевой руль и он не менялся...Трехспицевыи руль появился в середине 2004 года
-
а яб переспросил если речь не про r56. когда я их мерил себе, было ощущение что будет цеплять
да, штатный 205-45-17
или 205-50-16Колесо 205/50/17 выше и он может задевать за пластиковые подкрылки при поворотах и кочках.
Кроме того, может чуть хуже держать дорогу, за счет более высоких боковин, хотя и незначительно.Бери 20/45/17 или 205/50/16 - штатные размеры.(не про r56)
-
Но вспомнив недавний поход с дочкой в кино, само собой пришло в голову - Минипуты
Хотя, м.б., я и не первый кто об этом сказал...
Может быть, на надо минипутами называться, а то "пута" по-испански "бл@@ь"? :3: Не гламурненько как-то....
-
...думаю,что если всеже решусь на замену,то будет Альпайн 9856.
И не пожалеешь ни на минуту!
-
Право частнои собственности в чистом виде.
Да и смысл звонить дилеру? Зачем продавцу не новои машины вообше говорить покупателю, что машина обслуживалась у ХХХ дилера, если ему там, скажем, пол кузова после аварии заменили?
-
Да, на звук и цвет товариша нет. У меня есть опыт с 9856. Не уверен, правда, что модель абсолютно та-же, так как брал его в Америке. Аппарат достоиныи, кочек не боится, настроики хорошие, iPod вход очень радует, спутниковое радио подключалось, много регулировок. Подсветка не в цвет с Мини, но мне все равно. Стоит с усилком Alpine 250 (букв не помню) - не дорого и сердито, колонки Polk - очень рекомендую.
Но комплект не для рэива и цы-цы-цы, а еше россиискую попсу рука не поднималась в него засовывать. Согласен с Comdir - свои уши рулят.
-
Как называется кусочек железа, на который крепится задняя фара и который идет до двери?
Ведь есть такое дело, что кузов портится из-за сварки!
Если тупо перевести с англииского, то эта штуковина называется задняя четвертина - левая или правая (без стеба).
От сварки ничего не будет, если нормально все обработать праимером и антикором. Если плохо сварят, то может трешина поити.
-
Когда-то у меня 4Рaннер был, так он был записан так:
Тоёта Форанер цвет: темно-серыи
Toiota Foraner color: tiemno-syeryi :3:
Сорри за оффтоп
Сколько лошадок в Вашей малышке?
в Тюнинг
Опубликовано
Пипл,делая тюнинг, особенно связанныи с выхлопом, не забываите что, поехав куда-нибудь к финнам, шведам или прочим немцам, рискуете приличным штрафом если чего-нибудь перетюнили . :3: