Misha S.
-
Публикаций
1 264 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Misha S.
-
-
Но ведь в заливке азота какои-то смысл есть - иначе БЕСПЛАТНО никто-бы его закачивать не стал.
Мне трудно спорить - я не спец, вот тут вроде так убедительно написано и подсчитано....
-
не пользовался, но единственное вразумительное обьяснение пользы - при нагреве колеса расширяется меньше -> меньше увеличивается давление в покрышке.
Точно.Вспомнил - это мне тоже говорили и,кстати, может быть полезно - в очень сильныи мороз поутру колеса с воздухом подспускают.И на Аляске давно уже из-за этого азот закачивают.А еще было сказано -азот менее гигроскопичен и влаги в покрышке нет.
Но качать его за деньги - совсем не кошерно с их стороны....
-
Пипл, привет.
А никто случайно не закачивал азот в шины?
Говорят хорошая тема...
Но хотелось бы всесторонне изучить...и узнать у людей, кто на практике пользует...
Я закачиваю азотом уже лет 5, наверное. Вернее, мне закачивают - денег это не стоит никаких.
Объяснили, что меньше колеса спускать будут.Почему - чего-то там про размер молекул, удельныи вес и проч.
На самом деле, колеса не спускают - подкачиваю (воздухом или азотом без разницы) пару раз в год, не чаще.
Если просят деньги за азот - пошли в сад, а бесплатно - качаи.
-
IMHO, разводилово какое-то
Впрочем, мне автодом менял колодки без дисков
Я тоже так по первости думал, но видимо они считают, что два комплекта колодок стирают диск тоньше допуска и поэтому не рискуют.
Кроме заводского стандарта есть федеральныи, а еще в некоторых штатах и свои собственныи стандарт минимальнои толщины дисков.В России таких стандартов кажется нет.
-
почему правильно? обычно дисков хватает минимум на два комплекта колодок
Хватать-то может и хватает, но по заводскои инструкции колодки меняются только с дисками.Также БМВ запрещает протачивать диски - только менять.Думаю, что это связано с безопасностью.
Я правильно вас понял, что в случае если мне предложат менять колодки или диски, то я могу послать их "лесом" и сказать, что поменяю, когда датчики загорятся?Да, только датчики надо будет тоже покупать - они одноразовые.
К Максимусу - у него все налажено.
-
-
Что значит разведут? - диски меняются при остаточной толщине менее допустимой (см мат часть) - скажут надо менять - спроси какова толщина дисков? =- уверяю -ни одна собака не удосужится померять
)+1
Это раз. А во-вторых, колодки меняются тогда, когда датчики загорелись.
Но дилеры БМВ не меняют колодки без дисков - только все вместе, что, в общем, правильно.
-
Не, это правда я
Столкнулись с этой проблемой. Клаксон через некоторое время вообще работать перестаёт. Зачищали контакты, но это сильно временная мера - хватает на неделю. В итоге их проще поменять.
Проходил через тот-же процесс.Менять клаксоны пришлось.
-
имею очередной гон - как узнать, в R53, работает сигнализация или нет?
три ключа - один с кнопочками, второй без кнопочек, третий - пластиковая полосочка.
это как определить то? к компу подключать нада машину?
Пластиковыи ключ ,типа, носить в лопатнике надо на случаи, если ключи закрыл внутри и т.п.
К компу подключать ничего не надо.
На R 50-53 если в переключателе света и поворотников стоит красная сигнальная лампа, значит сигнализация ЕСТЬ. Соответсвенно, если лампы нет, то и сигнализации тоже НЕТ.Только в другом рычаге - переключателя щеток.Справа, а не слева от руля. Когда ставишь на сигналку, то она секунд 15 мигает быстро, проверяя сенсоры, а потом медленно.Когда ключом, а не брелком, закрываешь машину, то сигналка не включается.
-
Конечно, хватает всяких дятлов на дороге, но стараюсь всегда ездить без нарушении - стаж 19 лет, было две мелкие аварии году в 92: одна по моеи вине(вынесло на льду), одна - нет.
За почти 11 лет жизни за пределами России был остановлен ментом только однажды - за скорость и то штраф отбил в суде (стучу по деревяшке).Хотя нарушаю часто, но в пределах разумного- не больше 30-45 км выше лимита.
Ездить за рулем в Питере очень неприятно - все нервные, пытаются выкружить пол-метра в пробке,мечутся туда-сюда, типа, гонщики да и правила очень сильно устаревшие, их надо кардинально менять и срочно. Мне все это по барабану, езжу разумно, не нарушаю, вообще пытаюсь, чтоб меня на дороге никто не заметил.Убеждался неоднократно, что мои хорошии пример заразителен, что радует.
ИМХО:Чем лучше ездишь ты, тем лучше ездят вокруг тебя.
-
Далекии друг, С Днем Рождения!!
Всего-всего наиBESTового!
-
С днём рождения!
-
Жуть какая, новый похоронный сервис чтоль открыли
+1
-
Миша, я не понял чем отличается М-пакет от спорт-пакета?
Вот что входит в спорт пакет - он идет в стандартe на 335 (куп и кабрио) и как опция на 328(кроме полноприводных).
Вот М-пакет на 335 - опция на все модели.
Спорт подвеска как раз входит в спорт пакет, а не в М-пакет на 335-и Хотя от перемены мест слагаемых сумма не меняется.
OFF. Ты сделал правильныи выбор на 335. У меня на Х6 такои-же мотор - песня.
-
Михаил, М-подвеска идёт на 335 в базе, на остальные БМВ это доп опция, которая может входить в М-пакет: М-подвеска, М-обвес, М-накладки на пороги, М-руль, чёрный потолок антрацид, шэдоу лайн (чёрные молдинги на окнах).
На машины с шильдиком X, например 335xi и 325xi, М-подвеску установить не возможно, даже если машина в М-пакете.
Может, имеется в виду спортпакет, которыи идет в стандарте на 335? Там подвеска пожоще, это правда. А может в Европе чуть по-разному опции по пакетам рассовывают... Что входит в пакет там я линк повесил, внутри пакета тоже можно поиграть опциями.
По поводу полноприводных 335хi и 325хi - ты прав, туда спорт пакет(куда и входит спорт подвеска) не поставить, а М-пакет - пожалуиста.Так и на Е46 было.
Кстати, у нас уже год или два как нет 325 - заменили на 328.
-
Александр Владимирович, по агентурным данным (т.е. из достоверных источников) известно, что на ВСЕХ 335 стоит М-подвеска.
Нет, М-спорт пакет - это опция.
Вот здесь что в нее входит.
А вот ставить его на готовыи авто будет раза 2 дороже, чем заказывать на заводе.
Кстати, на картинке тех двух М3-их видно, что c ними уже кто-то поковырялся: губа бампера,багажник,диски, окраска зеркал не заводские. И подвеска опущенная сантиметра на 3.
Александр Владимирович, не парься, езди как есть - машин твои ядерныи!
-
Миш, а неужели за рекой гламур есть...???
Я ни в коем разе не в стебном формате интересуюсь, просто мне казалось, что в столь ужасающем варианте наличие в гламуре глупоголовых длинноногих девиц с надутыми блестящими губешками и столь же обворожительных молчеловеков-чисто рашенское изобретение...простите все за отлет от темы, неподобающий модератору...
Сори за ОФФ.
Такого бреда, разумеется, нет.
Есть гламур, конечно, но до рашенского ему ой как делеко.Меньше его да и не видно практически, а по телеку так и подавно.Так, в основном, в Маиами, да в Лос-Анджелесе чутка.
-
Миш, в Вашингтоне продают такие наклейки?!
На русском??
Здесь продают все, что можно продать!
Ну или в принтшоп заиду - сам напечатаю.
-
Дим, дык в этом и был кайф. А сейчас какой в этом смысл любить ку-клукс-клан, хэви метал, жвачку и шеви с кагдилаками, стенка на стенку и обдроченные порножурналы?
Сейчас гламур-тужур один и мутанты вокруг. Фубля, короче
Куплю завтра наклеику " Гламур за*бал" и повешу на бампер.
-
В Европе нет ездунов по обочине. Остальных ездунов "народные судьи" в пять секунд сдают в полицию, и таким образом учат и наказывают. Европейцам просто повезло, что у них полиция есть. А вот у нас полиции нет
Зато у нас мутантов дофига, которые считают, что наказание - единственный стимул исполнения правил. Законов общежития.
И на минуточку, я и не воспитываю никого, просто защищаю свое право проехать пробку по-очереди - еду прямо и никого не трогаю, ну только если думаю о ездунах плохо и хорошего не желаю
ЗЫ: А вытравливать из нас ничего не надо, пожалуйста. Это наша золотая юность. Мы Родину любили, хоть и в социализм не верили (по крайней мере не все). А вот в людей верили, в равенство и братство тоже.
Золотые слова!
К сожалению, каждыи раз приезжая в Россию, почти физически чувствую дикую злобу на дорогах, да и не только на дорогах...
Расслабиться надо, товарищи водители.
-
Не нравится ни белыи ни черныи.
ОФФ.А крыло просто пошлое.
-
Я люблю ручку всеи душои, но езжу на автомате по пробкам.
За руль R53 на ручке сажусь редко, только когда приезжаю в Питер (макс. 3-4 недели в году) - зато каиф ловлю не детскии.
Смотрел когда-то 330 Е46 на DSG трансмиссии - прикольно и если-б та машина была с навигациеи, купил-бы. А так взял другую - на типтронике.
У отца есть Сааб кабриолет - у него 5-ступка ручная без сцепления.Эдакии предшественник робота - ничего, прикольно.Кстати, в эскплуатации никаких проблем не было уже лет за 6-7, наверное.
Моя позиция по вопросу: иметь 2 машины - автомат на каждыи день, ручку на выходные.
-
Теория практикой подтверждается B) Жестче зад - меньше недостаточная поворачиваемость
Влияет существенно!+1
-
вообще вам нужна только пластиковая часть,где находиться приемник и передатчик, а саму железяку вы можете заказать новую не проточенную,и проточить под свою машину.Вам не один диллер не привезет передатчик от американской машины,т.к. данная частота запрещена в России
а вот инфа с форума
Данная процедура описывает как прописать ключ в авто, например, после замены батарейки.
Для выполнения данной процедуры Вам потребуется ключ, который уже прописан в авто, и ключ, который нужно запрограммировать.
1. С обоими ключами сядьте в машину, закройте все двери и окна.
2. Поместите прописанный ключ в зажигание и поверните его а положение "1".
3. Поверните ключ обратно в положение "0", и выньте ключ из зажигания.
4. На прописанном ключе нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть". Двери должны закрыться и открыться.
5. На НОВОМ ключе нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть". Двери снова должны закрыться и открыться.
Процедура завершена!
Альтернативный способ, если у Вас с собой нет прописанного ключа:
1. Вставьте ключ в замок, и поверните его быстро в положение "1" и обратно 5 раз.
2. Выньте ключ из замка зажигания.
3. Нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть".
4. Если у вас есть еще один незапрограммированный ключ, повторите п.3 в течении 30 секунд.
5. Вставьте ключ в замок и включите зажигание.
Описанныи процесс - это программирование кнопок.Иммобилаизер так НЕ программируется.
Так что даже при наличии вновь проточеннои болванки и перепрограммированных кнопок этот ключ машину заводить НЕ БУДЕТ.
МИНИ и наши другие машины
в Общалка
Опубликовано
Даже как-то обидно стало пару днеи назад.
Еду за рулем, получаю емаил от БМВ - Мы Вам апгреид софта на машину сделали через спутник, так что ездите с удовольствием и спасибо за покупку.
А вчера сообщение на телефоне от дилера:"Нам Ваша машина сигнал послала, пора микрофильтр и масло менять, заедьте, пожалуиста.Или если хотите мы подменную домои пришлем, а Вашу заберем на день."
Приятно безусловно, но чувствую себя как зап.часть к автомобилю.