-
Публикаций
258 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
2
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Весь контент Riper
-
Не смотря на то что я из рядов критиков -- тут за клубный сервис заступлюсь. На малярку они при мне отправляли клиента в сервис напротив (через стоянку внутри) со словами "миники они уже красили, умеют". Это в принципе нормальный подход широко применяющийся в небольших сервисах (покраска у специализирующихся коллег). А вот по поводу схода-развала (его необходимости) тоже еще раз подчеркну важность. После того как я поехал в другое место на сход-развал выяснилось что правое заднее колесо правильно выставить нельзя. Скорее всего сайлент-блок устал, или еще что. Короче говоря, некоторые проблемы по задней подвеске. Которую КС проморгал получается (по передней делали, ее отдиагностировали. а заднюю нет). Так что отсутствие сход-развала получается влечет за собой еще вот такие косяки дополнительно, которых могло бы не быть.
-
2Кефир: я Вас лично не знаю (я так понял что Вы мастер, а не приёмщик), Ваш ответ хороший, респект. Включая "я сидел при Александре втором, при большевиках..." (С) Ещё раз повторюсь, мой пост выше не наезд. Чтобы было конструктивно вот что кратко не понравилось за несколько визитов к вам: 1. Отсутствие при выдаче машины каких-либо рекомендаций. Я не знаю забирая машину что в ней "подходит". Причём желательно, конечно, чтобы мне это мастер говорил который машиной занимался, а не испорченный телефон. 2. Отсутсвие конкретики на технические вопросы. Например на мой простой вопрос -- что за масло залили я конкретики не добился. А у меня слегка поджирает (не критично, но от ТО до ТО надо подливать немного, в сервис по этому вопросу заезжать неудобно). 3. Низкая экспертиза в сложных ремонтах (например в коробку лезть отказываетесь кроме замены масла). 4. Сход-развал тоже не можете, кстати. 5. При отсутствии собственной компетенции хорошо когда дают совет куда идти с проблемой. По той же коробке я прямо спросил -- рекомендаций не было, клубный сервис типа не знает где лучше коробку чинить (хоть бы к янису тупо отправили или в маи). 6. Низкое качество отдельных произведённых работ: парктроник про который я писал (судя по заказ-наряду делали Вы). Вместо тупо не работающего парктроника я получил плавающий глюк, который непонятно как теперь показывать и исправлять. 7. Как встретили нового клиента и что ему пожелали -- писал выше (скидывай этот ушаток). Вот конкретика для подумать без лирики. В других клубных сервисах (у других марок) я такого не наблюдал.
-
Ну вы ещё говорите только есть ли пассажир и на сколько отодвинуто водительское кресло.., 2ts: при на максимуме "назад" отодвинутом водительском и пассажирском 4 колеса в сборе сзади (заднее разложено) немного болтаются. Пассажирское переднее ничем не занято. Я кладу колеса так: два горизонтально друг на друга в дальний левый угол, одно вертикально по ходу движения в дальний правый угол (лучше по диагонали чтобы не болталось), одно вертикально перпендикулярно ходу движения в ближней части багажника (тоже немного болтается).
-
Честно говоря слегка напряг (я даже уточнил про самовывоз), но рассмотреть можно. Подбирай удобный способ доставки (почта России, транспортная компания), пиши мне как отправить и сколько это стоит, потом 100% предоплата мне на карточку с ценой доставки и я отправляю. Если интересно -- пиши в личку или звони (с авито не надо -- это ты оттуда писал?). Спасибо.
-
Тоже отпишусь про КС. Не в смысле упрека, а чтобы критику восприняли и стали лучше… Хочется чтобы стали лучше. Миник у меня недавно (пару месяцев только). Купил достаточно укатанный (ну это был осознанный выбор, не буду писать почему так). Привез в Москву, поехал в клубный сервис (я минивод начинающий, решил что это лучшее место) с вопросом «посмотрите вот, надо вдохнуть в него жизнь» (Тут надо отметить что имею опыт общения с клубными сервисами «странных» машин со сложной судьбой (другие марки). Причем именно клубных сервисов. Есть уже сформировавшееся мнение как должно выглядеть общение в сервисе с мастерами, с приемщиком и т.п. Всегда раньше я видел фанатов-сервисменов. Которые доброжелательны к марко-владельцем (типа «свои»), которые готовы поковырять что-то необычно, которые подробно объяснят клиенту (если он интересуется) в чем косяки и какие варианты решения (шансы на удачу/затраты) и т.п.). Что в итоге? Первая встреча: такое ощущение что я им не миникупер привез а кусок говна на лопате. Типа «Че это за ломучий конченный отстой на нашей территории (Машина, кстати, в принципе норм, как оказалось. Даже боюсь представить как они с владельцами р53 разговаривают)? Мы такое уже видели, все с ним ясно, не интересно. Ты его, парень, лучше по быстрее продай». Реально! Советовали скинуть машину и не мучаться! Было неприятно, ну ладно, проехали. В процессе ремонта (несколько заездов к ним в течении недели): надо менять то, то и то. Что? Зачем? Почему? Непонятно. Ладно, меняйте. С этим что-то можно сделать? Нет, только замена. А разборки мини есть в Москве? Нет, мы не знаем. (Клубный мини-сервис не знает есть ли разборки мини в Москве и МО? Смешно, да. Разборку на Рязанке потом нашел сам, это не сложно). Вообще мне кажется, что клубный сервис должен как-то больше уметь ремонтировать чем тупо менять на новую деталь в сборе. В других марках в этом-то как-то и основное отличие от официалов (а не только цена). Результат: под 100 тыс. почти оставлено в МКС. Часть отремонтированных вещей (например задний парктроник) продолжает глючить периодически (хотя они меняли 2 датчика и чинили проводку, что там еще можно делать?). Честно говоря, после этого заезжать на ремонт-диагностику к ним не хочется. Попробую Мини Гараж наверное дальше (в том числе для исправления недоделанного в МКС). На «замену масла» наверное все-таки на Павелецкую – расположены, конечно, удобно. Но вот отношение к клиенту (приветливость, заинтересованности в «боли» клиента, способность дать совет и подробно рассказать) и качество как-то не очень, извините уж.
-
Диагностика предпродажная не выявит убитость двигателя (например любимый масложор) или убитость коробки. На пробегах к 100 тыс. км. и то и то вполне может быть. Это я не пугаю, это просто надо себе отчет отдавать по возможному состоянию. Минус машины у приличного дилера: не дадут тестдрайва (с рук возможен в крайнем случае с владельцем за рулем). Из плюсов вижу только бОльшую уверенность в юридической чистоте автомобиля. Не видя машин в живую (просто опции-пробег-цена) -- желтый из трех самый симпатичный вариант. Коричневый не смотрел бы -- дорого и в непонятном салоне.
-
В соседней теме же продают: http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=38516
-
Актуально! Сделал фото даже, что именно хочу: Накладка есть! Накладки нет...
-
Продам б.у. комплект резиновых ножных ковриков с логотипом COOPER-S. Состояние нормальное (не рваные, не продавленные и т.п.). Были на моей машине при покупке, сам резиновые коврики не использую, но есть любители. В комплекте отдам две новые «липучки» с резьбой для крепления ковров к обшивке. Номера: Передние ковры: 51 47 0 441 792 Задние ковры: 51 47 0 416 194 Липучка: 51 47 9 171 368 Фото: Передние ковры: Водительский: Пассажирский (белые точки это грязь, оттирается/отмывается): Задние ковры: Липучки: Цена: 3.000 руб. без торга. Или поменяю на накладку Harman/kardon на левый динамик: тема тут Самовывоз (Чертаново или Шоссе Энтузиастов -- по договоренности). Телефон: 8(915)174-59-31, Леонид Спасибо.
-
На фото не видно -- по краям царапина до метала? или везде только след черной краски кадди? Вмятина есть? Если только чужая краска + слегка поцарапана своя, то обычная полировка спасет. Если царапины до метала и небольшая вмятина, то есть chipsaway и аналоги чтобы не перекрашивать деталь. Но вы уже в любом случае направление получили... Самостоятельно не рекомендую.
-
Да, видел в интернете такой вариант, но не нашел размеров + не очень удобная "поилка" судя по всему. С учетом того что померить перед покупкой нельзя -- не хочется покупать неродную кружку (в официальных каталогах такой не нашел, только "банки") -- китайцы могут придумать любой размер, согласитесь...
-
Вообще, забавно услышать на технический вопрос про освещение пространства где пепельница лозунги про ЗОЖ. Особенно от экс-курильщика. Как говорится, среди ярых гомофобов наибольший процент латентных геев. И да, чтобы не ездить в свинарнике еще есть вариант не жлобиться и мыть машину почаще. Можно попросить модератора перенести посты про ЗОЖ из этого топика в какой-нибудь другой раздел форума, где не ступает нога человека? По теме: Сегодня измерил свою "неудобную" кружку в высоту -- 17 см. И в принципе пользоваться стеклоподъемником пассажира для открытия стекла нормально (при стоящей в подстоканнике данной кружке), неудобно только закрывать. Отсюда делаю вывод: наверное цветные кружки morgan contigo autoseal (давал ссылку на предыдущей странице топика) с высотой 16 см нормальный вариант: с ним явно удобно открывать стекло пассажира и наверное более-менее возможно закрывать не вынимая кружку. Наверное куплю на следующей неделе и отпишусь о впечатлениях с фото. Gipfel-вариант все-таки не по душе (несмотря на идеально подходящие размеры).
-
кроме меня в машине бывает еще пассажир! "бросить курить легко -- я каждый час бросаю!" Дискуссию про ЗОЖ поддерживать в данной теме не готов... Как-то страшновато... Одно дело -- легкий смартфон, другое дело -- 0.5+ кг в виде термокружки полной. Как бы на кочке не остаться без CD-привода... PS: оставаться без CD-привода не вариант...
-
Поездил в субботу по магазинам, все печально... Все либо высокое (закрывает стеклоподъемник), либо толстое (не влазит в подстаканник) за очень редким исключением. Обошел Вегас на Каширском (Твой дом, Ашан, Фирменные магазины посуды) + заехал в экспедицию. Исходные данные для поиска (оно же "какая кружка нужна чтобы влазила в подстаканник и не закрывала стеклоподъемник): Диаметр дна кружки: не более 6,5 см. (при этом верхний диаметр подстаканника чуть более 7,5 см, поэтому кружка не должна сильно расширяться (высота подстаканника 4,5 см)). Максимальная высота кружки: 15 см. Реально под эти параметры нашел только один вариант. Термокружка Gipfel: http://gipfel.ru/market/razdely/dorozhnye_prinadlezhnosti/termokruzhki/8115_dorozhnyj_stakan_370_ml/ Понравилось: 1. Приемлемое качество изготовления (колба железная). 2. Достаточно большой объем при свои размерах (370 мл). 3. У нее узкое дно и высота даже чуть менее 15 см. Не понравилось: 1. Не очень понравился цвет и форма. 2. Не очень надежная крышка (вставляется в кружку, а не завинчивается). 3. Возможно она слишком широкая вверху и в движении будет шататься и биться при торможении о консоль (где стеклоподъемник). Из того что "почти" подходит понравились кружки Morgan AutoSeal: http://gpstrade.ru/Contigo/Termokruzhka-kruzhka-termos-Contigo-Morgan-0.36-litra-zelenaya-1000-0147 (пример в продаже). Понравилось: 1. Очень приятная на ощупь, оригинальный дизайн, есть варианты расцветок (выбрать симпатичную можно). 2. Качество изготовления, очень хорошо сделана "поилка". 3. Узкое дно. Не понравилось: 1. Слегка повыше чем нужно (16 см). Возможно все-таки можно пользоваться стеклоподъемником не вынимая кружку из подстаканника (залезая ркукой за кружку). Больше ничего не приглянулось вообще. Вот, размышляю пока...
-
Тоже интересно. Хотя у меня в прикуриватель вставлена зарядка от телефона, которая тоже как-то светится, но слабо... Размышляю вот насчет светящейся флешки в usb-разъем внизу для музыки...
-
Это которая как банка? А заглушка для питья там какая? сдвигается или кнопкой? У меня люк + периодические химчистки спасут отца русской демократии -- это раз. В окно неудобно -- два. А так люк открыл и куришь в пепельницу -- нормально!
-
Серьезно?! Т.е. в новом мини (мало машины за много денег, почти премиум и т.п.) видны болты крепления в подстаканниках?! (коврики их как раз закрывают) Ну теперь у меня есть -- совсем другой вид! Не вариант. Специально машину с хорошей музыкой искал. PS: В субботу если получится поезжу по магазинам. Если что присмотрю -- отпишусь с фотографиями...