Riper

17 катки на Ване? Штамповка там была скорее...

Про бампер: не знаю какие критерии у Косты, но мне тоже кажется что перекрашен (судя по фото). Во-первых светлее (сравни с фото спереди), во-вторых зазор слева между бампером и крылом кажется больше чем аналогичный зазор справа. Но это могут быть нюансы фото/освещения. По машине: может я не ориентируюсь хорошо сейчас в ценах, но судя по тому что продают тут -- 600 тыс. за Ваню 11-ого года это дороговато кмк. С другой стороны ЭТОТ салон (оф. дилер фольксваген?) вызывает доверие (совсем хлама там меньше шансов встретить). Может это тюнинг предыдущего вадельца безобидый...

Куплено

А на r56 s (без jcw тормозов, обычные s)?

2Maximus: да я как-бы тоже согласен частично с Леней (к тому же меня тоже так зовут, гм...). Просто непонятен несколько тон + в процессе спора аргументы явно передергиваются. Процесс покупки б.у. всегда лотерея. Да, бывает что и дилеры продают машины новые стукнутые, но это редкость. А вот на рынке б.у. встретить продавца, который "тактично" умолчит о ДТП -- совсем не редкость. И поэтому слово "вероятно" приобретает дополнительную силу когда разговор идет о покупке б.у. Рассмотрим вариант ТС. 1. Машина барабан. При этом это просто купер. Вероятно что при покупке денег было впритык. "Милого тюнинга" приобретенного в процессе для машины тоже не наблюдаю. Вывод: вероятно что и в процессе эксплуатации машину не баловали лишним уходом и возможно экземпляр устал. ТС хочет проверить эту вероятность или лучше смотреть другие машины, где не видно такой экономии? Замечу, что как ведет себя коробка начинающая барахлить и какой масложор в настоящий момент у двигателя -- на сервисе на Дубининской (куда ТС хочет) не скажут при типовом осмотре. Зато подозревать это попадалово в связи со скупостью вложений в машину первым владельцем вполне можно. Надо с такой вероятностью связываться чтобы потом налететь на 200-300 тыс.? 2. Машина бита. Возможно без рихтовки, а возможно с ней. Зависит от стоимости ремонта в одном и в другом случае и наличии третьей виновной стороны(регресса). Было бы не плохо проверить и это "вероятно". Прибор стоит 3 тыс. руб. с доставкой. Ммм? Или будем считать что "точно замена, 100%" и потом по зиме увидим отвалившийся кусок шпакли и ржавый металл за ней? С чем тут спорить? Чего народ возбудился и зарубился-- не ясно. Ну,копилку приколов хоть пополнил

2тс: если что, то не важно гарантийное авто или нет -- при дтп страховая по каско может как на замену отправить, так и на рихтовку (вытяжку). Даже всякие Ингосстрахи так поступают (особенно если нет признака регресса) -- это личный опыт. Смотри бумаги и спрашивай маляра. Продавец может наговорить любую хрень. Но, "тачка огонь" (с) про 100% замену по каско всегда тоже перл надо запомнить. Комедия...

Вы же отписались и Вам скучно? А так, чисто для общего развития, много ли миников с таким барабаном по Вашим наблюдениям и как Вы считаете, почему же их таких покупают?

Ознакомился со стоимостью з.ч. с bmwcats. А может и меняли. Непонятно. Надо спрашивать документы. Возможно в вопросе заднего крыла я действительно не прав и его все-таки меняли с переклепкой. Но на мой взгляд вряд ли. 2ТС: Тем не менее совет мой про толщемер в силе. Если даже крыло переклепано, то качество ремонта сможешь оценить прибором в том числе. А если тянули (считаю более правдоподобным с учетом комплектации) то тем более.

1. Конечно существует. Но если уважаеый модератор почитает топик по порядку, то увидит, что изначально ТС ориентирован именно на этот сервис. Если владелец обслуживал авто где-либо еще, то, думаю, он скажет об этом ТС и они съездят туда. 2. Хотелось бы понять причину сарказма про опытность. Вас веселит дата моей регистрации тут и Вы делаете вывод об опытности меня как автовладельца? Ну из смежных сообществ можете посмотреть дату регистрации и посты на бмвклубе. Ник тот же. Миник не первая тубированная машина в экслуатации стаж 12 лет. Тоже спор ради спора, извините уж. Мне кажется очевидным преимущество ремонта кузовщины путем замены на новую оцинкованную деталь вс. ремонт с дополнительной кустарной варкой и переходным покрасом. И да, я считаю что здесь скорее всего не вырезали-варили, а тянули и шпаклевали. Чисто из опыта и стоимости обсуждаемой машины. 2ТС: видишь какой плюрализм? На мой взгляд это "битый в зад барабан - лимита эдишен, не стоит смотреть", а есть мнение что "тачка агонь, нада брать, почти 911". PS: Всем добра.

Вот-вот. Не "замены", а "вырезал-вварил". Привет автоботаникам. "Кому и кобыла невеста"

Ну у них хоть "динамику" жизни последней можно узнать тогда. А не просто обзор навесного. Скажем я купил проблемную машину (но я знал на что шел) -- все косячки по коробке-движку они не знают до сих пор (хотя ремонта уже было у них на 100+ тыс.). Они известны только владельцу и не выясняются на диагностике "за 2 тыс". 1. не надо сравнивать машины для драйва и машины для внешности. отношения к "свистелкам" при покупке разное. это обычный купер. 2. ничем не лучше заднее крыло. на морде все навесное -- криво сделали? можно поменять на новое. кузов сзади не поменяешь после ремонта Ахмеда. Подразумеваем, конечно, что сравниваем удар в морду и в зад с одной силой.

Ну, что-то покажут, что-то нет. Скажем уровень проблем по коробке или двигателю могут и не показать. Мой совет Вам: брать более середнячковый (не такой пустой) и понятный вариант постарше (денег видимо фиксировано). Лучше тот который обслуживался на Дубининской.

Да. Даже руль без кнопок. Тут в чем минусы: 1. Будет обламывать в процессе эксплуатации. 2. При покупке первый владелец ОЧЕНЬ сэкономил (или брал на последние). Соответственно такой же подход (экономичный) мог быть у него и при эксплуатации. Что не хорошо -- может быть ушатан. Заднего крыла? А оно съемное? Перевожу: был удар несущего кузова, метал вытягивался + шпаклевался + красился "переходом". Рекомендую ехать с толщимером или маляром -- возможны тонны шпаклевки и кривой окрас (см. комментарии про пустую комплектацию) -- и это в отличии от удара в морду не лечится.

1. Пустой. Очень пустой. 2. Самый дешевыйпо авто.ру всегда лично меня пугает.

Это пароль? Где его говорить?

Куплю комплект зимней резины или колес в сборе на R56 (Москва). Критерии: 1. Без грыж и глубоких порезов. 2. Износ резины не более 30%. 3. Однозначно НЕ RunFlat. 4. Лучше шипы. По размерам (комплектам) в порядке предпочтения: 1. Идеальный вариант: 16-дюймовые родные диски с резиной 195/55/R16. 2. Хороший вариант: просто б.у. резина 195/55/R16 (без дисков). 3. Средний вариант: проста б.у. резина 205/45/R17 (без дисков). 4. Удовлетворительный вариант: не родные 16-дюймовые диски (с родными параметрами) с резиной 195/55/R16. Остальные варианты не рассматриваются. Цена договорная и зависит от состояния и предпочтений выше. Связь здесь или в личку. Спасибо!

Ну как-то из-за накладки динамика покупать накладку стойки в сборе... А есть в Москве разборки мини?

Это да. Видимо наличие люка сразу делает комплектацию максимальной. Бтв, чего до максималки не хватает? Я вижу что нет: мультимедиа, навигации, финальной музыки (h/k), кожаного салона + допов на любителя (черные фары, айфон-подготовка, черная крыша). Еще чего не хватает по фото (есть ли обогрев лобового стекла, например, по фото не видно)?

Актуально! написал в воццап...

Никак. Ну или мотор меняли.

Нет,это не то. Это дверные динамики, а мне нужна накладка того что в стойке передней. По каталогу там можно заказать только всю обшивку стойки в сборе (длинная пластиковая обшивка + динамик + накладка динамика). получается дорого. https://bmwcats.com/$51437236259/?href={"catalog":"mini","serie":"R56N","mospid":52162,"params":"L:N:-","group":"51","node":"51_6140","vin":null}

А есть ли какие-нибудь альтернативные (но проверенные) варианты Янису в Москве? Проблема типовая -- дерганье "на горячую" при переключении с 1 на 2 (при резком ускорении), на остальных передачах при резком ускорении просто "грубовато" включаются передачи. Ошибок пока нет. В клубном сервисе вчера заменили масло+помыли гидроблок+сделали адаптацию -- стало чуть лучше, но проблема осталась. Звонил Янису -- цена серьезная (100 с ремонтом гидроблока,150 с заменой). Есть менее раскрученные, но такие же надежные (проверенные) и более дешевые варианты в Москве?

Нет ничего такого для R56 ни в FAQ, ни в "Поиске" (кроме отсылки к NEO). У меня аналогичная проблема - люфтит спинка водительского сиденья (с пассажирским все нормально). Как исправить своими руками, кто знает?

Может у кого есть или знаете где достать... Нужна накладка высокочастотного динамика harman/kardon на левой передней стойке (овальный черный ободок вокруг сетки + вставка с надписью "harman/kardon": http://www.cochealdi...ooper-D_451.jpg ).

Добрый день. На купер R56 нужно (T198722): 1. Три (3!) съемных коврика для подстаканников (51 16 9 305 790). 2. Накладка высокочастотного динамика harman/kardon на левой передней стойке (овальный черный ободок вокруг сетки + вставка с надписью "harman/kardon": http://www.cochealdia.com/wp-content/uploads/2014/02/MINI-Paceman-Cooper-D_451.jpg ).