Riper

Да. А хендэ солярис дешевле миникупера! Тут же не только в показаниях прикол...

Блин, крутая штука, хочу! А где можно посмотреть что можно выводить и какие шкалы? И что еще нужно докупать кроме этого сета для разных вариантов? (на бмвкатс по номеру выводится, но как до него через каталог дойти и посмотреть доп.вещи необходимые -- я не понял). ага, нашел тему где есть pdf со всеми p/n: http://forum.minipeo...-приборы-в-r56/ вопрос: а белые шкалы бывают? или только покупать с черными, а потом колхозить?

выглядит супер, но не слишком ли сезонный рисунок? летом это красиво будет?

потому что она на 1 см шире и на 1 см выше...

Криво написал цену почему-то. Установка 1 тыс руб. Т.е. итого 5 тыс за все (а не 6).

Краткий отчет: заезжал к ребятам на прошлой неделе. Приятно удивлен. Возможно это тот сервис который искал ("возможно" потому что сложно делать окончательные выводы на основе одного посещения ). Все рассказали-показали, подробно объяснили -- ура! Единственный минус -- если оставлять машину и добираться своим ходом до метро (а потом на метро в свой район) -- получается немного неудобно. Еще есть небольшое предложение, но скажу лично при последующих встречах.

Присоединился к «клубу любителей брызговиков». Машина R56 S (LCI). Цена вопроса: 4 тыс. комплект брызговиков (оригинальные, перед+зад, покупал осенью, сейчас может чуть дороже) + 2 тыс. установка. Краткое резюме: свои 6 тыс. отрабатывают, в целом доволен. Передние вообще хорошо себя проявляют, задние -- средне. Более подробно: Передние. Эффект есть. Бока машины остаются чище (на мой взгляд значительно). Ниже фото «свежепомытой» машины, которая проехала 100 км после мойки по Москве (почищенный асфальт с реагентом, местами мелкий снег-жижа, температура: -12, ехал сравнительно быстро). Фото передней части для понимания грязи на дорогах: Фото боков с установленными брызговиками. Что хочу отметить -- при такой погоде/дороге без брызговиков: сбоку порога и на дверях были бы (на это машине с учетом резины и манеры езды точно) отметины грязного снега (как снизу порогов на фото) + сектор мелкой грязи был бы более четкий. На мой взгляд, передние брызговики существенно исправляют ситуацию с «закидыванием» боков машины при движении. Задние. Эффект есть, но менее внятный (чем от передних). Все равно зад машины грязный (фотографировать не стал), может слегка меньше чем без брызговиков. Надеюсь, что основной эффект от задних брызговиков получают водители позади mini. Для самого mini эффект от родных задних брызговиков минимален. По поводу внешнего вида машины «с брызговиками». На мой взгляд практически не изменился. Визуально вид сзади чуть спокойнее (минус для S наверное), но более закончен (наверное плюс). Если кому-то интересно, то могу сфотографировать внешний вид сзади на светлой машине и выложить (после очередной мойки).

История "про микроба" закончилась в Mini Garage Service. Вот такая коробочка была внутри торпеды: От коробочки был еще паук длинных проводов -- к спидометру, к шине, отдельная антенна и еще что-то (на фото нет). Длинна коробочки примерно 10 см. Внутри была sim-карта. По общему мнению эта была внешняя телематическая система, которая удаленно могла показывать положение автомобиля на карте + давала скидку по КАСКО до 30% при плавной езде (ссылку на сайт компании приводить не буду, легко ищется по названию микроба с фото выше). Зачем предыдущий владелец проинтегрировал ЭТО (контроль плавности хода с предупреждением водителю) в чипованный купер-эс для меня загадка. Вот такой вот получился ответ на первый пост топика.

Вообще коробку чинят и в МАИ и у Яниса, например. Ценник пол года назад был 100-150 в зависимости от качества и сложности ремонта. Про "плохой расклад = 300" согласен.

Ну чего херня фотокружок-то сразу? У мини явный нюанс с этими кружками, не удобно "любая из магазина"... У новой кружки кстати есть минус. Белый пластик достаточно пористый и быстро впитывает налет от чая.

Позволю себе заметить распространенную ошибку. 15,16, 17 и т.д. это не радиус, а диаметр. Поэтому хорошо бы заменить в FAQ (практически официальный нормативно-справочный документ! ) фразу "По радиусам" на "По диаметрам".

Что значит "какую"? Шипы-не шипы? Типоразмер? Фирма? Тут у всех "фломастеры разные" и будет драма на 10 страниц... Без какой-либо настойчивости и претендования на единственную правильную точку зрения скажу что я выбрал на зиму (машины у нас вроде одинаковые, свой выбор слегка обосную): 1. 16-ый диаметр (да, менее красиво и устойчиво чем родной 17-ый, но зимой НЕ гоняю и есть больше шансов влететь в припорошенную ямку. поэтому резина потолще, диск поменьше (15-ый диаметр на наши суппорта не влезает)). 2. Шипы (да, менее эффективно тормозит на асфальте в отличии от липучки, но зато одинаково (и это важно) ведет себя независимо от температуры и текущего покрытия (по сравнению с липучкой, которая при -1 и при -20 две совершенно разные по поведению резины)). 3. Не ранфлэт (ну мой выбор и летний не ранфлэт. подвеска говорит спасибо). 4. Не японские/корейские/итальянские марки. Сколько раз пробовал их зимнюю резину -- проигрывают северо-западной Европе и штатам. Оптимально с моей точки зрения: нокиан, континенталь, мишлен. У меня нокиан, но это "так получилось" -- мог быть и контик с мишленом -- ничего не имею против. 5. Штатный размер (195/55/R16).

Фишка не в максимальной скорости. Вот, есть реклама электрического смарта, там идея показана: http://www.videoman.gr/ru/62943 PS: прямо жесткого негатива к Ваням не замечал на форуме...

А вот объясните, сиденья с подголовником под 4-точечные ремни и просто jcw/gp отличаются только "подголовником"? Сиденье (нижняя часть) и боковая поддержка спины одинаковые?

Мне в воскресенье неудобно (писал выше как-то), поэтому на меня ориентироваться не надо. Вы время дайте -- может у меня получится если ближе к вечеру (не факт совсем что получится вообще).

Конкретизируйте время! PS: видели твой минь на парковке у глобала в субботу.

Продавец может быть и перекупом. И да, это не рестайл (т.е. год выпуска 2010 и ранее).

Ну Вы предлагайте варианты!

Закрыл для себя тему с кружкой. Ниже отчет. Купил Contigo Morgan Autoseal Travel Mug (360 мл), о которой писал в постах выше (купил в «Твой Дом», Вегас-Каширское, цена около 1600 руб). В машине выглядит так (цвета есть разные, специально сфотографировал чтобы было видно расположение кружки относительно стеклоподъемника): Что понравилось: 1. Вопрос со стеклоподъемником в принципе решен. Открывается без неудобств вообще, при закрывании касаешься дальней части кружки, но практически не мешает. 2. Хорошая конструкция «поилки» (удобно разбирается для мытья, не проливается, пить удобно (не идеально, но хорошо)). 3. Удобная на ощупь. Что не понравилось: 1. Внутренний стакан пластиковый – есть некоторые недочеты по теплоизоляции (остывает ощутимо быстрее чем с металлическим термосом). 2. Белый пластик достаточно маркий. Моя общая оценка: 4++. Не жалею.

Нет проблем! и тебе спасибо! Тему можно закрывать... PS: в первый раз продавал в другой город -- в принципе не сложно...

Пока меня окончательно здесь не окрестили Михаилом, замечу что я Леонид. Михаил это отчество. До сакраментальной фразы про продажу я с приемщиком суммарно поговорил минут 15, и, к сожалению, как раз маловато технической информации получил. В целом по теме: вижу что Вы меня услышали, я тоже Вас понял. Спасибо!

В принципе в каком-то смысле я с Вами согласен. В том смысле что может быть с точки зрения уважаемого приемщика этот автомобиль не стоит ремонтировать, а стоит продать кому-нибудь. Вот только: 1. Я как бы не спрашивал у приемщика продавать ли мне автомобиль или дальше на нем ездить. Более того, я заранее сказал приемщику, что осознаю что экземпляр ушатанный и что имею опыт реанимации подобных машин в качестве владельца и готов к затратам. 2. Часть негативных предположений приемщика оказалась неверна (например судя по уровню масложора двигатель не убит). 3. Есть такая вещь -- работа с посетителями. Для сферы услуг важна. Для врачей. Для продавцов в магазине. И т.п. и т.д. Можно называть это вежливостью. Можно корректностью. Можно вниманием. Вот этого вот к сожалению нет. Это не "конфетная бумажка" а т.н. "такт". Который надо проявлять к любимым вещам собеседника (например: миник для минивладельца, собака для хозяина, зуб для больного и т.п.). Это не желание клиента, а корректное отношение к персональным данным чужим. Я акцептовал весь объем работ. Т.е. все эти "предварительные" рекомендации исполнены, верно? Я же писал не про предварительные рекомендации, а про рекомендации по машине при выдаче. Про вещи которые пока решили не трогать (рано), но за которыми надо следить. Не верю что у "ломучего отстоя" после ремонта нет никаких рекомендаций кроме "смотри за маслом" (иначе какой же это "ломучий отстой"). 2 Уважаемые сотрудники сервиса: Я не хочу с Вами рубиться и не хочу заставлять Вас что-то мне исправлять. И даже не хочу чтобы Вы публично признали какие-то там ошибки (возможно мнимые). Вот Вам моя обратная связь от посещения -- написал что не понравилось, ничего от Вас не требую. Можете забить, можете что-то поправить -- как хотите. Бизнес Ваш, не буду ни в коем случае пытаться учить кого-то что-то делать. Извините если как-то Вас задел.

Мой. По Vin-номеру еще найти можете. Если можно, контактные данные уберите из открытого доступа мои (фамилия, телефон). Спасибо. Раз он у Вас на руках (как и остальные наряды, конечно), посмотрите как бьются т.н. рекомендации и перечень работ (зачем рекомендации которые ниже устраняют в работах в том же заказ-наряде?). И где хотя бы такие простые вещи как остаточные размеры по колодкам-дискам (например).

Дополню немного… Вот видите, Кефир, что получается-то в результате: 1. Сложные ремонты не делаете потому что это не оправдано с точки зрения бизнеса. 2. Сход развал не делаете потому что нет места под оборудование. 3. Мелкие ремонты где требуется починка (парктроник несчастный, вентилятор), а не замена -- иногда с косяками и требуют дополнительного приезда (и потери времени). В качестве доп.примера: просил поменять колхозные лампочки в салоне на родные – с первого раза почему-то заменили не все (пропустили плафон освещения салона), опять же - -повторный приезд (правда к повторному приезду еще кое-что надо было делать, поэтому сильно не напрягло, но тем не менее). 4. Что-то детальное узнать – нужно Вас искать (а если не Вы чинили? А если Вы в отпуске?) – приемщик некомпетентен. 5. Часы работы строго регламентированы, задержаться на 5 минут – не вариант. В результате вот этого вот всего складывается ощущение (подчеркну: ощущение. Может не совпадать с правдивой действительностью), что этот сервис для «девочек» (дамы, прошу прощения за вынужденный сексизм), которые ездят на свежих машинах и просто хотят экономить на оил-сервисе и шиномонтаже. Я же думал, что клубный сервис это другое (максимальная концентрация экспертов по мини которые могут все, любят и хотят ковырять мини). Может я заблуждался и просто не понял правильной бизнес-модели Вашей.

Может в каких-то магических заказ-нарядах так и есть. В моих же в первой строчке написано что будут делать (а не рекомендации). В перечне запчастей для того же масла у меня лишь производитель и SAE (это не наименование, согласитесь). Спросить Вас "запрещает" Ваш интерфейс (приемщик). Подходить к незнакомому мастеру в обход приемщика несколько нагловато. Приемщик информации не дает. Я не лично Вам претензии высказываю, поэтому вызывать огонь на себя (по всем вопросам к Вам) конечно хорошо, но к сервису отношения не имеет (пока Вы не приемщик). Возможно ложечки найдутся, да.