sascha3000

Теоретически параметры подходят: Параметры: 8J R18 5-112 ET45 DIA 66,6

Точно)а я смотрю,что-то знакомое)может у человека от прошлой машины остались. Т.е. это 18-е колесья??? имхо: смотрится именно так,как должно быть по идее на Ф56 с учетом выросших габаритов. и смотрятся солиднее, чем штатные 17 и 18 с узкой резиной и 54 вылетом. Правильно говорили,что колёса - 50% внешнего облика авто Поставить этот же купер на стоковые 15 и будет просто унынье Погуглил: это роторы от ауди, действительно размер от 18.предложений куча на авито и в сборе и по отдельности и цена на них ниже , чем на колеса для ф56

Ребзя что это за диски такие интересные и резина явно больше штатной?) но смотрится просто супер. Эти диски в ориг каталоге не нашёл. Хотя шильдик мини

Да и стоит учесть что ширина 16 и 17 отличаются и поведение на 205 резине тоже будет отличаться. В идеале нужно покупать 16-е диски шириной 7 и на них ставить 205 резину

Понял, СПС!

Если кому будет интересно, то надыбыл по сабжу (довольно массовый бнв-шный лаг) https://www.drive2.ru/l/288230376152611709/?page=0#comments

мысли мои читаешь) сам об этом подумал. я думал,что это такая ватная настройка под Купер, а на С-ке и ЖКВ настройка другая.Терь не уверен) Настройка даст только то,что руль в тех же режимах будет более зажат (примерно как резко разгоняешься до 160 и чувствуешь как руль заметно не тяжелеет (как на гидраче),а именно зажимается как на ЭУР).Просто после перепрошивки такое будет с меньших скоростей, но четкого нуля это все равно не даст

На пробеге 24т. загорелся датчик износа торм.накладко. Клубни тут отписались, что у многих на пробеге к 30 т. подошли задние колодки и это норм. Купил колокди,датчик,поехал к мастеру. Сняли колеса, глянули колодки: износ около 40-50% спереди и сзади. Рещили поменять задний датчик (думали причина в нем). Проехался ,и индикатор опять выскочил. Вопрос;куда смотреть? Или это бнв так "заранее" предупреждает о необходимости визита на сервис для замены накладок?тк у бол-ва владельцев ф56 как по расписанию стирается зад к 30 тыс.Лично мне это кажется странным

вот я про это тоже писал, но со мной тут не все согласились. по сравнению с Р56 заметил, что рулёжка ватная, типичная ЭУРовская. Усилие на руле полностью искусственное, "ноль" не внятный. Если бы не знал,что это за машина, то никогда не сказал бы, что это МИНИ. Манегер сказал, что во всем виноват "сервотроник с переменным усилием", именно он и решает где и когда делать руль тяжелее/легче,и не всегда это совпадает с ожиданиями водителя. Как писал тут товарищ выше: всё это сделано в угоду широкому пользователю, дабы интегрировать Мини в массы, которым острота и экстрим не оч и нужны,а легкая рулежка в пробках и на парковках весьма актуальны. Ловлю себя на мысли, что перестал ловить кайф от рулежки как раньше.Повторюсь, но скорей всего Мини больше не куплю,тк марка пошла не в ту сторону

Отписываюсь о своей ситуации с износом колодок) На форуме у людей к 25-30 тыс. подходили задние колодки. Неделю назад и у меня зажегся индикатор износа торм.накладок. Купил комплект и датчик износа. Тк до конца гарантии у меня осталась неделя, то поехал к своему мастеру. Сняли задние колеса - износ колодок (и внутренних в тч) 40%. Глянули перед - та же песня. Подумали, что проблема в датчике износа, поменяли задний датчик износа. Выехал и индикатор опять зажёгся) Не пойму, где баг??????

Вчера увидел на свито за 20-ку led фары) вопрос: если я их куплю, то нужен будет доп блок управления фарами? И их нужно будет прописывать после установки?) если да, то, наверняка , это делает тока од, а объяснить ему происхождение фар будет проблематично)

Но! Мы уже обсуждали, что если ты приедешь, од подключит скан и ничего не найдёт в работе двига, то диагностика и залив будут за твой счёт

Я более удачлив, у меня его заклинили)))По пункту 1: тоже так было, кончилось тем, что после стояния под небольшим наклоном селектор встал в положение П и ни в какую не переключал режимы. Только через аварийный рычажок принудительного переключения режимов акп перевёл в Д с диким пинком, как при кончине гидротрансформатора, так доехал до од. Там хотели снимать акп и менять все) хорошо, позвонили из Москвы и сказали, что было подобное, и нужно перепрошить блок положения селектора. Перепрошили и все ушло. А начиналось с того, что периодически с трудом перемещался селектор. по пункту 2: на другой машине у меня тоже акп Айсин, тока с пробегом под сотку, поведение 1 в 1 с периодическим легким усилием при переключении с 1 на 2. Это особенность. По поводу клевков при сбросе газа: это я узнал , когда сел впервые ещё за Р56, оч дёрганная машина. Думал, что хана акп. Это такая настройка связки двиг/акп. ф56 частично, но унаследовал. Кто-то писал , что "обновлял прошивку у од на более новую" , и машина стала работать ровнее. Лично я забил. акп сама по себе надёжна, чисто механически! Мелкие мудачества вызваны уже руками инженеров бнв

Был опыт на прошлой машине: выбрал диски 1в 1 с заводскими параметрами и привалочеое место было вплотную к суппорту, не тронуться. Диски сдал, взял с теми же параметрами, но другого производителя и там все норм, ничего не задевало

Соглашусь с тем, что ф56 крашен хуже р56. У меня весь кузов в паутинках, машине год с небольшим, на старом Ване за 3 года на той же мойке такого не отмечалось. Также соглашусь с большим количеством удешевлений, которые становятся заметны спустя определённое время) даже пластик ключа стал дешёвый ,"китайский") ;двери в два раза легче стали ( манегер говорит, что это типа петли стали мягче, а не двери легче)))). про ватную рулежку ф56 я уже писал и про сервотроник) но мне понравилась динамика нового! Как большенство олдфагов шёл в салон с мэссэджэм " мини должен быть не ниже эски". Но прокатился и понял две вещи: мне мощности Купера за глаза и больший крутящий момент на передний монопривод - ад!!!! Я бы делал эску и жкв только на полном приводе

Если вылет одинаковый а ширина диска разная то и расстояние до стойки будет разное . Интересует расстояние при вылете 48-50

Добро пожаловать в мир премиум сынок)))))))))))))

Смотрел на той неделе в автодоме 5 дверку) живьем выглядит вапще не торт! Напомнило как из 3 дверной Таврии сделали 5 дверную) плюс внутри кажется тесно из-за того, что двери короче и стойка стала ближе. Ужасно исполнено решение рамок дверей! Сначала я думал, двери безрамные, манегер сказал, что нет) думал, они снаружи из металла в цвет кузова. А оказалось, что рамки снаружи исполнены ужасного качества дёшевой резиной с какими-то белыми пятнами, как на поручнях эскалатора)))) выглядит Адово и по-китайски. Ну и внешне машина воспринимаемся иначе, чем классик хэч. Короче от покупки воздержался

случайно наткнулся на шикарные диски iFree ))) есть размеры на Ф56 от 16 размера и выше, цена от 3500, реальные отзовы положительные.тоже самое диски КиК и Скад. Весной, если машину не продам, куплю и попробую, хотя конечно можно взять за сотку у од. Перечитал еще раз ветку и не совсем понял: вылет 48,49,50 на 16 и 17 дисках, шириной 6.5 и 7 соот-но на сколько критично будет к стойке? тк, если я правильно понял, на штатных 17 - х с вылетом 54 до стойки там уже 7 мм

Чем больше юзаю ф56, тем меньше он мне нравится: и субъективно и объективно... особенно на контрасте: стоимость простейших то с такими же расходниками и эти протертости на стёклах и в добавок в дверных проемах ( привет от создателей жигулей, все это было у меня на тазе 2114, и я гордо подкрашивал спец карандашом для машин. краски))))), потом была куча разных иномарок , и про карандаш я забыл. Но с покупкой ф56 нашёл опять его в гараже и подкрашиваю. Знал бы р56 не продавал. Думаю на этом моя дружба с мини заканчивается.

Щас с народом пообщался: у всех именно первыми стираются задние на пробеге 20-30 ребзя, не в курсе, если их сам поменяю, то индикатор износа сам погаснет или его только у од гасить?

Тогда спс за инфу! Лишний раз убеждаюсь, что мини - своеобразный авто)) на разных машинах проходил на родных колодках и по сто тыс... не в курсах примерной стоимости замены у од???? Или поменять на оригинальные в кс ( авто на гарантии)

Не долго я гонял в хвост и гриву?))) ребзя, а разве колодки могут сточиться за 20 тыс обычной гражданской эксплуатации ????? Вчера в течении дня пару раз залипала педаль тормоза ( не охотно возвращалась после нажатия) , затем бк выдал сообщение, что нужно менять колодки)))

Продать на хрен эту повозку

А я вообще на все забил) гоняю в хвост и гриву!!! Один хрен потом продавать