Bash

Тут такое дело... 1. Мини не самый ликвидный автомобиль, поэтому в выходные можно через пол города в сервис съездить, уж лучше чем продать его ещё через пол года. Дело в нахождении общего языка с продавцом 2. Есть несколько клубных заточенных именно на мини с большой историей (КС, СДК, Mini-Garage, TireFit) 3. В принципе, официальные сервисы БМВ обладают необходимым оборудованием для полной диагностики и обслуживания. Скорее всего и узкие места тоже знают

Не вижу причин, по которым может не подойти. Москва что зимой, что летом вполне преодолима (особенно интересно обгонять полноприводных субарей на мкаде). Подмосковье - зависит от глубины ям (если речь про грунтовки и поля, всё-таки 13,5см клиренса не для бездорожья) и состояния дорог. Если жене - есть смысл поискать R57..R59 от 2011 года (лучше кабрик / купешку / родстер, тем более есть на чём возить грузы). Брать S или JCW себе дороже - риск отжать машину жены очень велик (особенно при наличии минивэна в качестве основной машины и после быстрой субары)! Удачи в поиске!!!

В общем то есть чем гордиться! Это около 300 лошадиньих сил, насколько я понимаю.

+ в карму чудо молотку!

Печально... Выздоровления малышу!!! П.С. В подписи F56, на фото R56. Ошибочка, видимо.

Может ему какое-нить особенное поздравление или нечто подобное заготовим??

Огонь! Давай ещё фоток и описание плюшек в комплектации! Музыка хорошая, навигатор, люк, АКПП/МКПП? Хорошей езды!!!

Если это он, то: Он прекрасен Лучше его оставить как есть - аутентичным трушным раритетом! Поздравляю с приобретением!!!

Похоже, у нас разные места люфтят. В ШРУСе люфта нет. Если со стороны коробки специально оставлен зазор и люфт в радиальном направлении норма-стало спокойнее. Но чето он там большой очень: 2..3мм (по ощущению) П.С. Буду снимать колесо-сниму триллер на тему люфта привода 8-)

Бмв кабриолет бежевого цвета подойдет?

АКПП, пробег 50.000. На ходу никак себя не выдает, но если при снятом колесе поболтать приводом - со стороны коробки люфтит.

Апну тему, ибо то-же явление и у себя наблюдаю.

Широкий взгляд на трек + ещё немножко в галерее.

+1 Звук достойный!

В гоночных стимуляторах есть штопор на трассе Laguna Seca, очень рекомендую!

Давно пора машины на воду перевести, глядишь и бензин подешевеет! 8-) ОФФ: А если серьёзно: могу себе представить машины с около-вечным двигателем (без необходимости зарядки/заправки раз в неделю, типа атомного реактора на весь срок службы авто) только в социалистическом раю. К сожалению, в нашем капиталистическом мире углеводороды приносят прибыль мега корпорациям и перейти на абсолютно новые технологии просто не дадут ибо не выгодно (переход на био-этанол/электричество/водород по сути смена шила на мыло).

Велкам! +1 в ряду клубневодов! Что планируешь делать? В какую сторону тюнить? Всё-таки машина для себя или для жены?

Пока не появилось-приезжай в гости!!!

В качестве рац. предложения: может создадим группу едущих в whatsApp? Сможем быть на связи при сборе, также об отбытии из чекпоинтов коллективно узнавать и тд.

Коротенькая заметка об участии журналиста из evo в mini challenge

Означает ли это, что безрационные будут ехать в отдельной колонне (группа отчаянных, безумных и храбрых)? 8-)

Единственное дополнение Последняя партия мини была произведена в 1999 году, это была лимитированная серия с эмблемой 40 на радиаторе:

http://motor.ru/arti...irstcarparttwo/ Mini – Austin Mini (1959) В качестве самостоятельного бренда MINI появился лишь в 2000-м — на сорок лет позже оригинального автомобильчика, созданного британцем греческого происхождения Алеком Иссигонисом. Задумывавшийся как ответ европейским бабл-карам — ультрабюджетным машинками середины 50-х, — MINI стал настоящим символом британского автопрома. Сотканный в равной степени как из гениальных, так и противоречивых решений, он стал легендой при жизни, с минимальными изменениями продержавшись на конвейере свыше четырех десятков лет.

Поддержу флуд: недавно товарищ приобрёл себе Kia Ceed почти за 700. ...Эммм... Всякие электронные фишки в нём есть (электро спидометр, приветствует/прощается, блютус и синхронизация с телефоном, подсветка ручек снаружи), но автомобиля в нём нет (во всяком случае нормального автомобиля, не телеги: объём 1,5, расход 13, динамика - её просто нету, даже писать цифру 11,5 неудобно - дети засмеют и жиги обгонят). Бонус: Kia Picanto выглядит так 500тыр новый - 1 литор 66лс , правда на механиге (ИМХО - это плюс) Ябкупервзял

+1