Bash

Оказывается, первая машина Муга из mighty car mods была мини! Собственно в этом видео он об этом и рассказывает Ждем новых выпусков и мечтаем о таких-же быстриках!

+ за механику! Или речь о роботе?

Ok!

А с вентилятором иногда случаются беды под названием дисбаланс, в результате чего возникает и вибрация и шум. Например, может оторвать часть кусок пластика или наоборот налипнуть кусок битума. Пример: В вск. обильно помыл машину, вентиль кондиционера шумел очень похоже на посудомоечную машину. Со временем шум пропал. П.С. Если не сложно, пишите "подшипник" пожалуйста!

#24 4х поршневые JCW тормозилки для F56, перед + зад Минск, Беларусь (cooper a, есть возможность на них взглянуть и примерить 8-D> ). Цена вопроса 69'000 ₽. Для полного счастья желательно поменять торм. диски, колодки, датчик износа и поставить экраны. Хотя... Может тщательного мытья тоже будет достаточно...

#23 4х поршневые JCW тормозилки для F56 Великобритания. Цена вопроса 550GBP + доставка. Для полного дооснащения нужны торм. диски, колодки, датчик износа и экраны (общий комплект 34 11 2 352 872).

Для mini и bmw (может ещё и для rr) кресла делает японская фирма takata. Модели представлены по ссылке. Насколько мне известно, в нашей стране их нету.

Плюсую за чоткий ответ! Для сверхполного ответа еще нехватает формы прижимной части и наличие подголовка.

Ориентировочный бюджет проекта с морелями и усилком был около 30₽+работ на 15₽. За чистые 15₽ особенного ничего не наколдуешь. Как вариант - акустическая изоляция дверей и восстановление штатной акустики (ремонт или замена). По моему скудному опыту - студии делают либо хреново, либо дорого (от 50 и значительно выше). Хороший звук он такой... Если сам с руками и опытом - то уже знаешь все ответы. Поддержу Главное, чтоб звук владельцу нравился, причем на его музыке. Уши то у всех разные 8-D Всем мира, добра и хороших выходных! П.С. До встречи на завтраге! Это в выходные!! Там и послушаемся!!!

Я бы с радостью пару сессий проехал! Но к сожалению работаю в пятницу...

Ссори сестра, но похоже не было у тебя хармана... Ну или пищалки вместе с обшивками заменили (маловероятно).

Может попробовать в подстаканник под подлокотником? Он вроде немного пошире.

Наск. помню, время круга (для Cooper S на автомате и гражданской резине в сухую погоду) около 2:05..2:10 А столкнуться придётся со следующим: 1. Нехватка зацепа на ведущих колесах (буксы на выходе, распрямление траектории на входе) 2. Усталость тормозов (после 2х-3х боевых кругов) 3. Разрушение резины (особенно если апексы будешь активно штурмовать) 4. Болтанка в штатном кожаном кресле 5. Большая голова (в шлеме же) задевает за паталок

Присоединяюсь к поздравлениям Тёте Тане! Желаю чтобы все-все пожелания сбылись!!!

Есть ещё одна альтернатива - положить мобилу под стекло с одной из HUD программ. Например https://itunes.apple.com/ru/app/awesome-hud/id397445612?mt=8 или https://itunes.apple.com/ru/app/id673146260?mt=8 или ... Без плёнки будет двойное отражение (воздух стекло и стекло воздух).

С общих трибун Raceway далековато всё-ж... Но за приглашение спасибо!

А если так сложилось, что стал владельцем фабрик заводов и пароходов - welcome to RR!!! Но на выходных всё-равно R53 на механике и всё такое! 8-)

Надо с вами на сессии поехать и 100-300 APO прихватить. На кропе будет очень неплохо!

Давай ещё фоток!!!

Всем снова привет! #22 Сиденья Recaro Sportster CS от Opel Corsa OPC (модель кресла 1:1 как JCW by Recaro) для R55-R58 Москва, черные кожаные бока, тканевая серая середина. Цена вопроса 52тыр + нужны крепежки (есть на сайте Recaro, может быть на Weichers или самому заколбасить) и разъём. Если цена за оба кресла с подушками и подогревом - получается красочно!

Ссори за офф, больше так не буду!

Вот и я о том же. Если говорят, что можно раскачаться до 270 сил, это вовсе не обязательно делать (особенно если нет желания мотор каждые 30 тыс менять). Но, как это у нас в стране принято, если есть возможность получить 150% эффекта за те-же деньги, кто от этого откажется? Тот же Maniс предлагает три уровня форсировки (и переключатель между ними за доп деньги): "3 performance modes and stock: A pre set, regional, fully switchable 3 mode set up. Suitable for use with low/med/high boost settings with variable fuel qualities." (взято тут) А кто из клиентов ставил хотя-бы промежуточный??? Для привлечения внимания заявляют максимально высокие цифры, а на что шиться - решает клиент, всё честно. Нет, дорогая железка - ДВС в сборе, турбина довольно недешевая. Как-то так...

А вариант 5и дверного клабмена рассматриваете? У него с одной стороны 2 двери, со второй - 1

Нее, я ни кого не рекомендую и не выгораживаю. Тоже хочу немного прибавить мощность, при этом осознаю, что эксплуатация машины по окончанию гарантийного периода - ответственность самого хозяина. Хочешь закачать супер программу до 270 сил - качай на здоровье, но отвечать за то как ты ездишь никто не возьмется. Тем более чинить тебе привода, коробку, мотор и т.д. Просто я: 1. Наивный, ибо верю, что без резких (ударных) и/или больших нагрузок автомобиль сможет работать долго. Во всяком случае дорогое железо. 2. Осторожный, ибо не буду прошиваться до экстремальных программ и гонять на них всё время, даже если все железки для ST2 поставлю. 3. Не разлюблю и не продам своего клубня, даже если он внезапно попросит ремонта (главное, чтоб не каждый день). Если есть контакт таких людей (способных разложить и рассмотреть программу управления двигателем) - было бы интересно сравнить прошивки от разных компаний (кто там что по-на-отключал да позаписал ). Тем более если прошиватель дает недельку на оценку качества с возвратом денег по результатам ( ). Например: прошился в Revo, приехал к независимым экспертам, те посмотрели результат и дали добро с точки зрения сохранения штатной системы безопасности мотора. Оставил прошивку и ездишь с высокой кармой! Морковка для них - возможность пиара на страницах форума! Морковка для нас - возможность найти прошивку по душе и давать реальные рекомендации! Кстати, может в профильной теме открыть перекличку чипованных машин с бальной (1-5) оценкой по разделам: 1. Надежность (количество джеки чанов, поломок вспом. систем) 2. Цена (на текущий момент) 3. Переделки (группировка по стейджам или китам) 4. Ощущения до и после 5. Пробег на прошивке (начало эксплуатации, прошивка и текущее состояние - дата и километраж) Иначе не очевидны ни прошивальщики, ни программы ни эффекты - не определить и не выбрать кроме собственного опыта.

Ну если честно, то я и на стоке иногда приезжаю чиниться и обслуживаться...