Antonoff

Друзья, вопрос в следующем) Понравились диски,не оригинал. сейчас стоят 16 6,5J ET 48 У альтернативы 16" J5,5" ET 38 Стоит ли пытаться ?Или будет потеря в управляемости итд?Машина R50 Интересен реальный опыт . Спасибо всем кто откликнется!

у вас 56 судя по подписи. Мне перепрошивали(по другой причине) ,ничего увы не поменялось(

Про веерные форсунки на форуме есть обширнейшая тема) Поиск в помощь.

Вам поставили трубку- оригинал или подходящую по параметрам? Возможно я ошибаюсь, но под трубкой пито в нашем вариаторе понимается штуковина (см стр 22,пусть знатоки поправят)http://www.mini2.com...description.pdf судя по описаниям причина может быть в ней. :The sensing shoe is a mechanism that measures the position of the pulleys. The sensing shoe acts via a rocker onto the secondary valve spring within the hydraulic control unit, controlling the clamping force. The clamping force can be decreased when the transmission up-shifts, as the drive belt will run on a bigger radius around the primary pulley. With the drive belt running in an overdrive situation, a lower secondary pressure will still create enough clamping force to transmit the torque. В любом случае нужна Качественная диагностика и сервис делавший ремонт должен решить проблему...машина то не едет . За что деньги взяли?

Вообще не вижу смысла переплачивать за Оригинал(произведённый на заводе партнёра bmw). тем более когда есть зч отличного качества у тех же немецких производителей.. Сам пользуюсь емексом) а уточнить артикул всегда можно на экзисте;-) Как правило на емексе цена на зч от 10 до 30% дешевле. Здесь краткий путеводитель по миру запчастей)) http://www.fusionclub.ru/forum/viewtopic.php?f=34&t=210175

гугл знает всё))) Вот статейка, которая полностью подтверждается моим личным опытом. Самый простой способ чистки велюрового салона -ваниш) Согласно инструкции) http://www.avtomilor.ru/leather-interior-care/

1. Обороты зависят от того разгоняете вы машину или едете с постоянной скоростью. подробнее описано здесь http://www.extrimdri...li-avtomat.html 2. По идее так быть не должно. Да, вариатор не любит резких стартов ,но уход в ХР явно говорит о наличии проблем. 3.ЭБУ под аккумулятором ,ищите провода там) ps. Решите проблему,отпишитесь пожалуйста, никогда не знаешь чего ожидать от вариатора) Опыт бесценен)))

Можно)))) Если верить официальным док-там от BMW : Mini Cooper Передачи Переучиваться Процедуры Если выбора передач отображения на Mini Cooper x перед включением передач, как xP или xD или xR, то Вам необходимо выполнить эту процедуру. Обычно причиной этого является мертвой или отключен аккумулятор в течение длительного периода времени. Сначала убедитесь, что у вас хороший аккумулятор, который будет держать заряд или исправить зарядки системная проблема. Получить автомобиль в другое место, где вы сможете покататься на милю или две без перерыва на достаточно ровной дороге. Выполните все шаги и не пропустить ничего. _____________________________________________ полная версия на английском здесь: http://forum.minipeo...showtopic=19873 Вопрос в другом, как мне кажется автору темы придётся найти людей с софтом,посмотреть ошибки и проверить электрическую часть. В любо случае успеха !

для адаптации вариатора софт не нужен. http://forum.minipeo...wtopic=36428= также проверьте все датчики помогающие работе коробки и отсутствие коротышей в жгуте проводов от эбу к коробке.

Абсолютно верное замечание) Китайцы с алиэкспресса пишут про шнурок следующее : Пожалуйста примечание: Дата производства вашего радио должны быть 09/2002 +. Дата производства находится на белая наклейка под радио. Совместимость: • Радио Boost CD 53/бизнес CD • 2000-2006 Mini cooper: Купер (r50), Cooper S (r53) JC работает (купе Кабриолет), не будет соответствовать мини Coopers оснащен навигации По идее...на мою магнитолу должен подойти) А там посмотрим на практике) На самом деле на форуме тему аux уже давно вдоль и поперёк изъездили, вплоть до схем самодельных шнурков)

именно так) Правда у меня ,например, усилитель стоит под задней правой обшивкой.

звук Harman?

Упс...нехорошие новости.... Какая магнитола стоит?

цена на все позиции снижена на 100 руб) Обмен по прежнему актуален)

Смотря где покупать) Я пользуюсь емексом, иногда дешевле в экзисте. в 3т. точно уложитесь.

Всё бы ничего) Но автор темы не отвечает) в продаже кресла или нет.

Здесь если только сервис по акпп подскажет. Цена на новый конечно запредельная... Попробуйте здесь купить http://super-akpp.ru/catalog-zapchastey/cvt-mini-vt1f-cvt-zf-ecotronic-1727/case-1731#1851

по поводу заглохнуть... Была у меня такая проблемка, решилась заменой клапана вентиляции картера 11127829990 и шланга для прокачки11 15 7 510 750, ели мне не изменяет память он пластиковый и при замене клапана как правило ломается на машинах наших лет ,артикулы для r50 до 2004г.в

Честно говоря,чистка форсунок вряд ли поможет в победе над вибрацией. Поедет бодрее ,это да.Может ещё кто-то опытом решения проблемы поделится?Неужели никого не "трясло"))) на R50

насос я тоже менял ,но это к сути не относится) Дроссельную заслонку и форсунки чистили?) вот кстати темка о триподах ,у меня пыльники были тоже порваны,менял только их...но чувствую,что придётся всё менять.Других причин для вибраций я уже не вижу... http://www.drive2.ru/l/2621162/

Такая же фигня, только обороты ровные и переключение на N не меняет ничего. Уже всё перепробовал) 1)Замена подушек ,резинок 2)Свечи 3)Чистка форсунок 4)Шкив 5)Чистка дросселя 6)Замена катушки-проводов Вибрация стала меньше,но не до конца ушла... Уже не знаю куда дальше копать) Шкив генератора,лечится заменой генератора ...вычитал на форуме бмв крамольную мысль о причине в шрусах привода...Станет теплее мастер обещал поколдовать)) Отпишись ,если сможешь решить проблему) Но если падают обороты, я бы в первую очередь проверил топливную систему.

на сайтах где продают "коробочки" ,как правило,можно уточнить подходит или нет. Мне ответили ,что к магнитоле alpine (штатной с harmon kardon 2003 г.в.) их "коробочка" не подходит........

и вот бюджетный вариант. Буду заказывать http://ru.aliexpress.com/item/Mini-Cooper-Female-3-5MM-CD-Radio-Player-Cable-Aux-Cable-For-BMW-Mini-Cooper-For/2031736614.html?recommendVersion=1

Трудно судить по видео,но похоже у меня такая же фигня. Цепь проверял, всё ок, навесуха вся новая....Честно говоря забил на поиски причины.....

Подводя черту( возможно меня поправят более сведущие пиплы) ,дело скорее всего в датчике abs, попутно(на всякий случай) проверьте датчики колодок. Больше там действовать не на что. Истину откроет сканер))) ps// у меня на r50 дважды выходил из строя датчик abs,в первом случае дело ограничилось вечно горящей сигнальной лампой датчик шин,во втором (когда одновременно умер и датчик тормозных колодок) загорелась ещё и лампа abs и esp. Причём в первом случае ,сбой датчика привёл к сбою работы вариатора, с переходом в аварийный режим коробки,а во втором это никак не отразилось на работе вариатора. Почему... ? До сих пор интересно,но лень разбираться)))))))))))