Antonoff

Бачок не менял , промыли фильтр и заменили резинку-прокладку на крышке, а шланги менялись. Покупали по диаметру маслостойкие в нарезку. Плюс новые хомуты. Можно совместить с заменой жидкости в системе. Стоит копейки . Ничего не потеет и не течёт. В дублине эгур заказывать уже не выгодно) У на он стоит от 17 т.р. ZF 2913 601

Не за что) Технология простая. Всё получится) Кисточкой получается грубо. Трудно рассчитать к-во краски. Выходят заметные кляксы))

через сервис shopotam.ru можете получить за 2-3 недели.Не Реклама! Сам им пользуюсь. Очень удобная штука. Не все продавцы отправляют в Россию. Удобно из германии зч покупать например и из штатов,за счёт консолидации заказов на складе в одну посылку. Посмотрите бу на разборке в вк http://vk.com/club40187347 есть в наличии галоген по 3000 рупий Василия на форуме знают. Меня не подвёл ни разу. Рекомендую. . По поводу хрома...На фарах из тайваня "хром" номинальный))) Он не ржавеет, а вот потрескаться-поцарапаться и облезть это легко)) Плёнка защитная-прозрачная. Любая мастерская по автовинилу поможет. Можно самому..это дешевле намного,но нужен тёплый гараж, фен и терпение) Хром несколько теряет в блеске, но зато прослужит долго.

неоригинальные ищите на e-bey amazon но учтите, качество тайваня прямо пропорционально цене) Но на пару тройку лет однозначно хватит) Хром желательно сразу защитить прозрачной плёнкой. Внешний вид гуд. Я купил линзованные , поставил колхозный ксенон за 2т.р. Результат вполне удобоварим.

Освежим темку! Да...интересно чем дело закончилось? У меня похожая ситуация. Сделал всё , что только возможно.Вариатор после капиталки. Все резинки и подушки новые. Дроссельная заслонка и форсунки почищены. Катушка ,бронепровода , свечи новые .После установки цельнометаллического шкива вибрации на руле пропали..на неделю...опять вернулись. Шкивы были отшлифованы при капиталке коробки. Нашёл на одном из форумов такую мысль:В Вашем случае, стоит обратить внимание на тормоза, если вибрации происходят при нажатой педали тормоза - то скорее всего пропускает вакуумный насос Пиплы на R50!!! Есть такие , кто победил вибрации на руле??? Или дело всё же в шкиве?

))) Для всех страждущих рассказываю нехитрую технологию подкраски небольших сколов: 1. Обезжирить скол(бензин "галоша", антисиликон(автомаляры называют его смывка) 2.В случае ржавчины на металле или если краска-лак по краям скола плохо держится , обрабатываем скол монтажным ножом (с тонким лезвием такой, он же нож для писем ).Удаляем ржавчину и "плохие" кромки скола. 3.Повторно обезжириваем 4. Хорошенько встряхиваем краску 5.Для подкрашивания используем зубочистку, а не штатную кисточку. Наносим краску на кончик зубочистки и аккуратно помещаем каплю краски в центр скола,при необходимости помогаем краске заполнить все полости скола при помощи той же зубочистки. 6. Ждём когда краска высохнет(зависит от температуры окружающего воздуха) 7.На высохшую краску, зубочисткой наносим лак. 8. При необходимости через сутки полируем абразивной полиролью (но это лишнее на мой взгляд, можно по неумению навредить) PS. Важно не переусердствовать и не нанести краски/лака больше чем нужно для заполнения скола. Краска высыхая даёт "усадку",которая покрывается за счёт лака .В случае неудачного нанесения(много взяли краски лака и закрыли большую площадь ,чем необходимо) ,смываем обезжиривателем и переходим к пункту 5 _____________________________________________________ Технологию подсказали знакомые автомаляры))) Всем добра!

Последние летние дни

в личке

а для начала...проверьте предохранитель в салонном блоке. Он отвечает за вентилятор эгура и парктроники.

Что ж..раз нет в столице в джентельменов...куплю диски в другом месте

R50 Снимали, чистили. Адаптация не требуется. Адаптируется сам.

Обождите) Я давно занимал)))

С мат частью у меня всё в порядке в отличие от многих на том форуме. Жизнь заставила. А вот зрение стоит проверить)) Во второй раз не узрел, что в ветку о вариаторах затесались владельцы автоматов)))

Извольте. Ярко белая крыша -зеркала это aspen white Возможно у 56-х что-то поменялось, но в сети информация однозначно есть.

По поводу "гаражных" мастеров абсолютно не согласен.Меня официалы в Ростовской Армаде приговаривали к "Замене Агрегата", а гаражный "Кулибин" мало того, что сам всё отремонтировал, так ещё и причину по которой коробка не адаптировалась нашёл и устранил. Официалы же ,сняв за диагностику 4000 руб, только развели руками. Масло в вариаторе обязательно к замене каждые 40-45 т. км. Отчасти из-за того,что про это забывают владельцы ,возникают проблемы с этой коробкой...

Это в каком таком регламенте CVT (вариатор) коробка не обслуживаемая???? Замена масла и фильтра каждые 40-45 т. км Обязательна!!!!!!!!!!!

Упс. Разбронируются, готов забрать

отписал в личку

был если не забрали у Василия . Группа в вк http://vk.com/club40187347

Было бы здорово узнать, чем всё закончилось....

мда...заодно и масло при ремонте смените. Кстати, как часто менялось масло?

100% .Так что либо сдавать самому) Либо в тёплый гараж) Или продажа)))

Вряд ли кто-то выступит в роли посредника...Дайте объявление на авито частным образом, образец договора аренды можете скачать на нашем сайте www.realautorent.ru . Вот только без контроля ...опасно это..Много подводных камней. Кто оплачивает ремонт? Итд..итп...Идеальный для Вас вариант сдать знакомым .Без договора не сдавайте. Ну и долгосрочная аренда это как правило самый низкий тариф.

Продано! Прошу закрыть тему.

23000 Возможна раздельная продажа диски-резина 5 баллонов- 2 НОВЫЕ +3 с высотой протектора 7-8 мм