Antonoff

Одним словом..лежит ваш путь на диагностику в клубный сервис , во избежание ненужных проблем.

Вот в сети "инструкцию" нашёл) :Проблема с дисками на автомагнитолах довольно часто происходит на автомобилях где магнитола близко к печке. Проблема состоит в том что пересыхают щетки которые закрывают привод. чтобы достать диск необходимо вам аккуратно иголкой отодвинуть резинку и посмотреть в какую сторону уходит вверх или вниз. после того как уведите возьмите старый ненужный диск и с его помощью будем доставать. Введите пол диска заламывая его в противоположную сторону выхода того диска который внутри и нажмите кнопку выдачи диска помогая ему выйти вторым. Если не выходит то достаньте магнитолу и снимите с неё верхнюю крышку, так диск вы точно достанете и заодно термопасту можно освежить. Более надежный и безопасный способ это разборка.

продано

на другой магнитоле подобную проблему решал следующим образом )варварски скармливал ещё один диск и огорчённый дискоед выплёвывал оба) не призываю действовать так же)

Очень похоже на сказку, но как знать) Может чудеса всё же бывают... Возвращаясь к теме,почистите заслонку и поменяйте масло в вариаторе, если стоит автомат(к теме оборотов не относится), по пробегу,коли родной, как раз подходит, да и остальные жидкости сменить будет не лишним)

Обычная коммерция))) Чувак пытается подражать Стиллавину и зарабатывать деньги. Хозяин улыбнул))))

Пробег 44 тысячи?)) По поводу оборотов, высокие обороты сохраняются после прогрева?Скорее всего нуждается в чистке дроссельная заслонка.

ок. если за недельку остронуждающиеся не объявятся))) заберу. Мне впрок))

Цена на вентилятор?

у меня ,кстати, есть неоригинальный (Тайвань) ))) Хотел сначала его, заказал ,но потом сделал другой дизайн. если что, стучите в личку)

www.bmwcats.com или обращайтесь в GOMINIPARTS

опорные подшипники легко проверить, стоя на месте покрутить руль из одного крайнего положения в другое и послушать( если нет второго "слухача" , то самому открыв окна)) идёт ли звук из под арок. Если нижняя секция шалит, по идее должен быть и люфт на руле и щелчки.

было что-то подобное ,правда на другой машине. лечится заменой опорного подшипника передних стоек. Дистанционно диагностировать трудно) На истину в последней инстанции не претендую)

в любом случае диагностика нужна. Вероятно в клубном сервисе помогут. Такого у меня на купере не было, но было что-то подобное на хонде с вариатором. Приговорили датчик скорости.

на R50 надо дёргать) ничего не ломается)) вероятно и на 56 так же)

Клубный сервис Вам в помощь Мои мастера за 1000 вёрст от Москвы))

Поможет 100% ;-)

всё зависит от качества материала и квалификации винильщиков) Выбирайте качественные плёнки,например 3M или специальные автомобильные и будет Вам счастье)

по маслу в вариатор есть отдельная тема на форуме. Я заливал аналог от Febi, 15 тысяч после капиталки ,полёт отличный. Мнения разные,кто-то ратует исключительно за оригинал. А вот как измерить давление...рад бы помочь,но я не спец...

судя по всему ответ дан в этой теме http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=33503&st=0&p=511186entry511186 если всё остальное в порядке .

Есть новости? Как продвигается решение проблемы?

Спасибо за практический отзыв...Я тоже решил не экспериментировать, а подождать кода появятся в нужном размере катки...

Практически всё верно. Правда я всё же ошибся при использовании шинного калькулятора и сравнивал в обратном порядке)

Извольте: Ширина диска меня несколько смущает. А так в принципе нормально все. Вылет другой, но разница не критичная, да и разницей в ширине должна компенсироваться. В идеале, лучше бы померить. (с) _______________ Из того,что сам почерпнул из инета, увеличится клиренс и скорость на спидометре будет немного ниже реальной. Конечно примерить это идеально было бы, но диски во Владивостоке.. Возврат не возможен....Потому и создал тему, быть может кто-то катался на дисках подобного размера..

шины 195 55 16 Спасибо Николаю(Nelegal) за ответ в личке. Вердикт профи, поставить можно)