Antonoff

Members
  • Публикаций

    853
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    9

Весь контент Antonoff

  1. к Василию обратитесь http://vk.com/photo-40187347_291832396
  2. без осмотра ничего не скажешь о машине. 2004 год...вариатор...запас на ремонт должен быть) Только ремень для CVT -350 евро(это по недорогому)... Я купил 2 года назад 2003 год. Подбираюсь к 400 т.р. вложений. Из них треть на внешний вид. Вот и думайте)
  3. в том то и дело))) что нет её))))))))) я в каталоге ZF не нашёл) может плохо искал?)) и в то же время на сайтах контор специализирующихся на продаже запчастей и ремонте она есть) см.ссылки) причём устанавливается(по их мнению) на mini 2009-2013 Ну и на e-bay продают буржуи фрикционы на CVT 2003+ от ALTO /Те самые ,что мне и прислали. Неужели на форуме нет спеца по коробкам,кто мог бы внести ясность))?
  4. В любом случае мой комплект из 6 одинаковых фрикционов. Бред то оно бред....а где истина)?))) Возможно кому-нибудь пригодится ясность при ремонте вариатора) Поэтому попрошу развёрнутые комментарии) ps. Вот дословный ответ менеджера ATP Shop : "Добрый день! Фрикцион, что вы вложили соответствует коробке VT2(CVT). В комплекте фриков должно быть 6 шт на неё размером 24 зуба х2,6х124,4х168. проверьте"
  5. Ну и для окончательной ясности в вопросе вот ссылка на то что прислали(как бы для VT-1) http://www.ebay.com/itm/03-MINI-COOPER-CONVERTIBLE-R50-R52-CVT-ZF-STEPTRONIC-TRANSMISSION-CLUTCHES-/330534918938?hash=item4cf56a9b1a&vxp=mtr А вот то что АТР Shop обозначил как фрикциноы для VT-2 http://www.ebay.com/itm/BMW-MINI-COOPER-CONVERTIBLE-R50-R52-W10-CVT-ZF-STEPTRONIC-TRANSMISSION-CLUTCHES-/331304734956?hash=item4d234d10ec&vxp=mtr
  6. ну и вот ещё ссылка...на какие это MINI ставили с 2009 года VT-2? http://akppcenter-moskva.ru/remont-akpp/83-remont-akpp-mini-cooper-mini-kuper-v-moskve
  7. Итак очередная для меня задачка... Дано: MINI R50 мат 2003г.в Вариатор (по каталогу) GACVT16Z - UZ , он же zfvt1-27t При заказе фрикционов, пришли абcолютно не подходящие .Продавец ответил, что у меня VT-2, в чём разница отвечать не стали) Причём ремень, подшипники , сальники я заказывал по каталогу VT-1 и всё подходило идеально. А эта таблица вообще поставила меня в тупик... Помогите разобраться))) Я не первый хозяин и не берусь утверждать, что вариатор на машине стоит с завода
  8. трудно такие вещи дистанционно диагностировать
  9. а есть уверенность что звук не коробочный?
  10. коробка автомат или механика?
  11. Поставьте AUX и будет Вам счастье)
  12. Проехать можно на площадке или по прямой без столбов....Не проехав на машине, как судить о ней? А девушке действительно , нужно брать рестайловый R56 . Пробегам у 5-ти летних машин в 20-30 тысяч, я например ,не верю,поэтому смотреть не пробег , а состояние . Я бы рассматривал вот этот вариант http://auto.ru/cars/used/sale/1013176791-fcec/ С обязательной диагностикой в клубном,например, сервисе. И торгом по итогам осмотра.
  13. One до Cooper разогнать не проблема. разница только в прошивке.
  14. вход в акпп через меню двигателя
  15. Кому не нравится 6, там в объявлении и 5 есть
  16. Думаю топикстартер изначально говорил о самом автосалоне)-продавце))
  17. По моему , по виду салона авто ,пробег соответствует А вообще, покупая машину старше 5 лет ,не стоит смотреть на пробег. Нужно смотреть состояние. пысы. на авито очень много мошенников...недавно нашёл объяву содранную с форума у одного из питерских пиплов. Слово в слово с ценой на 150т.р. меньше. Разводят на задатки...
  18. Неужели никто не сталкивался с подобным?
  19. Доброго времени суток! После ремонта вариатора zf vt1 на mini R50 (меняли подшипник игольчатый первичного вала , планетарку и фрикционы) при трогании "внатяг" появился хруст или вибрация-треск, не знаю как верно описать.Слышно и когда катишь машину на нейтралке(отдаёт в колесо) На вывешенной машине,когда крутишь колёса также слышно и звук идёт из коробки. Мастер который делал, говорит, что звук не коробочный, и на вывешенном авто всегда будет слышен шум из коробки при вращении одного колеса. Что это он не знает, говорит пока катайся...встанет-привози. Мол подшипники так не могут шуметь, а больше в вариаторе нечему..Когда катишь назад или трогаешься на задней передачи, шумов этих нет.Гранаты проверяли, люфт есть но не критичный и мастер по ходовой и движку ,говорит дело не в них.. Может кто-нибудь имел подобный опыт? как попытаться диагностировать...? Какие признаки начала поломки приводов? На просторах интернета проблема распостранённая, но решения однозначного нет. Часто встречающиеся варианты: . Глушитель лёг на балку .Шрус ,замена либо смазать шлицы Спасибо всем, кто откликнется.
  20. Отписался в теме))) и у меня за компанию правый передний датчик приказал долго жить))))))))))))))
  21. 1)зайти в каталог запчастей по вину вашего автомобиля и посмотреть 2)задать вопрос продавцу авто,я так понимаю машина свежая и куплена у ОД ps.У наших старичков ,датчик не измеряет давление в шине,а считает к-во оборотов колеса.
  22. Вот и славно) Берите аналоги,оригинал нынче стоит каких-то нереальных денег) да..датчики идут на каждое колесо.
  23. 1800 накладка по ссылке выше у америкосов уже не продаётся, но как я понял эмблему можно снять и выровнять механически)