rgevskiy72

Какой бензин заливать: восемь ответов и один совет. http://www.zr.ru/content/articles/695055-kakoj-benzin-zalivat-vosem-otvetov-i-odin-sovet/

День добрый. До сих пор езжу на этой машине. И даже не вижу предпосылок, по которым нужно поменять данный авто Если можно, то по конкретней задайте вопрос. А, то не совсем ясно, что значит - "как она проявила себя? Речь идёт о поломках?

http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=1022&st=120

Говорю без какого-либо подъё. После случая с мачете вероятность покататься на чужом MINI = нулю.

Рекомендую партнёра BMW Club. http://www.bmwclub.r...ad.php?t=264384 В своё время (когда ездил на BMW), кто-то на парковке открывал сою дверь и саданул по борту моей машины. Приехал к выше указанным ребятам. Они тогда ещё были на Нижегородской. Оставил машину. Через час звонок от них: "Есть возможность заскочить к нам? Мы тут без покраски справились. Поглядите. Если устроит - забирайте машину". Я приехал, поглядел. Короче, ребята обошлись полировкой и набором (краска & лак). Качество работы меня устроило. Отдал какую-то небольшую сумму денег (вместо покраски двери), сел в машину и уехал. Был приятно удивлён. P.S. А, через пол года на круговом перекрёстке в эту дверь въехал "КАМАЗ" Мы стояли в пробке. Он меня не заметил у себя под ногами. Стал трогаться и въехал краем своего бампера прям в мой салон

Вот, и думай после этого: "Махать рукой девушкам на дороге?" Согласен. Никакой романтики в клубе P.S. Кстати, можно создать одну единую тему а-ля "Найди меня"

Размещу ссылку для потомков. Вполне доходчиво рассказали об азах моторного масла. http://www.rambler.ru/view/153489/?origin=motorpage&topic=head

Вот, и думай после этого: "Ехать на 10 MINIpeople ПИКНИК?"

Хоть, что-то из гос.номера не запомнили?

Жёстко с MINIком обошлись ... Резануло глаз, что нет передних номеров и отсутствует боковое зеркало.

Ненависть ... ненавижу ... Странно, эти слова в моём сознании никак не вяжутся со словом MINI. Если Вы что-то ненавидите, то Вы врядли будите это использовать, покупать, есть, общаться и т.д. Например, я ненавижу отварной лук, который плавает в супе. Так, вот, я НИКОГДА НЕ СЪЕМ этот продукт, т.к. я его НЕНАВИЖУ. А, вот, с таким понятием как недостатки - мы все миримся. При условии, что достоинства перевешивают

Поделюсь своим опытом в борьбе со сколами, царапинами и т.п. По некоторым вопросам уже отписывался в других темах. Здесь соберу всё воедино. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ. 1. Коплю сколы, царапины и т.п. на кузове целый год. 2. Ближе к майским праздникам озадачиваюсь специальным набором (краска + лак). Если данный набор остался с прошлого раза и пригоден к работе - не озадачиваюсь данным вопросом. 3. На майские праздники загоняю авто на определённую мойку на так называемую процедуру восстановительной полировки + нанесение покрытия Cquartz Finest. По мимо машины оставляю ребятам выше названный набор (краска + лак). НАБОР (КРАСКА + ЛАК). Об этом наборе в данной теме уже говорили не однократно (см. ниже фото). Из всех контор, где можно купить данный набор, лично мне больше всего нравится BMWCats (www.bmwcats.com). Достаточно позвонить в данный магазин и назвать VIN своего авто. Никакой предоплаты делать не нужно. В течении двух недель Вам привезут данный товар. В текущий момент времени цена - 876 рублей. ВОССТАНОВИТЕЛЬНАЯ ПОЛИРОВКА + CQUARTZ FINEST. Для начала машина подвергнется мойке. Далее авто обрабатывается определёнными составами, чтобы убрать с кузова различный налёт (битум, дорожно-разметочная и строительная краска, смола деревьев и т.п.). Затем каждый участок кузова осматривается на наличие сколов, царапин и прочих повреждений. При нахождение оных специалист предпринимает различные действия, в результате которых данный внешний дефект либо устраняется, либо маскируется. Если это поверхностная царапина прошлого покрытия Cquartz Finest, то данное повреждение устраняется путям шлифования повехности. Если это скол, то данное повреждение маскируется краской из того набора, что Вы привезли. Кстати, про набор. Мастера на мойке никогда не используют лак из этого набора. Они утверждают, что этот лак потом выделяется на кузове в виде жёлтого пятна. После того, как на всём кузове устранили/замаскировали все повреждения на машину наносят специальное покрытие под названием Cquartz Finest, которое гарантированно держится на авто порядка 6 месяцев. МОЙКА. Выше указанные мероприятия лучше делать в проверенных местах по следующим причинам. Во-первых, качество работы. Во-вторых, Вас могут обмануть. Нанесут в качестве покрытия какой-нибудь воск, который смоется через пару моек. При этом Вы заплатите как за дорогое покрытие. В качестве рекомендаций могу озвучить мойку под названием Chisto (www.chistomoem.ru), где я на регулярной основе устраиваю своей машине выше указанные процедуры. ПРАЙС-ЛИСТ. http://chistomoem.ru/9-ceny/ Подготовка ЛКП перед защитным покрытием = 4 500 рублей. Cquartz Finest = 12 000 рублей. СКИДКИ. Ранее в других темах озвучивал наличие скидки 20% для minipeople на выше указанной мойке. Для восстановительной полировки и нанесения Cquartz Finest указанная скидка не действует. При этом в течении года на те или иные работы в Chisto есть сезонные акции (снижение цены), в т.ч. и на обсуждаемую услугу. СРОКИ И КАЧЕСТВО РАБОТЫ. Вчера в 9.00 машину сдал. Сегодня в 9.00 машину забрал. Фото прилагаю. Результат работы лучше оценивать воочию, т.к. фотосъёмка вносит некоторые проблемы, связанные с тем, что после нанесение указанного покрытия Ваша машина превращается для фотоаппарата в одно большое зеркало.

Теперь чуть более подробно. МОЙКА. Chisto (www.chistomoem.ru). Расположено данное заведение около метро "Марксистская". ПРАЙС-ЛИСТ. http://chistomoem.ru/9-ceny/ Внешняя очистка ДВС, химия Koch Golden star = 1 000 рублей. Консервация диэлектриком моторного отсека после мойки MOTORKONSERVIERER CHARLI = 1 000 рублей. Итого = 2 000 рублей. СКИДКИ. Согласовал с руководством мойки скидку для участников форума minipeople. Достаточно сказать кодовое слово "Форум" и Вы получаете скидку 20% на мойку движка. Данная скидка действует не на все услуги. По сему, если Вы надумали сделать что-то ещё - уточняйте: "Скидка 20% (как участнику форума) на данную услугу действует?" КАЧЕСТВО РАБОТЫ. Фото прилагаю.

Поручик влетает на бал и прямо с порога кричит: "Господа!!! Господа!!! Вчера на рыцарском турнире я всех убил и занял первое место!!!" Наташа Ростова: "Да, Вы что??? Давайте, хвалитесь своей грамотой, медалью". Поручик: "Я же сказал ... я всех - убил ..."

С диэлектриком позволительно раз в сезон, ибо ... далее цитирую дословно с выше указанного сайта: "Достаточно сбить пыль водой и протереть салфеткой" У Юса - больше. Ему, действительно, видней

Целиком и полностью подтверждаю. Только в качестве подкапотного пространства обозначил бы трусы, ибо поршневая находится явно не в носках. По сему, господа, движок нужно сохранять в чистоте"с.

Главное - мыть в проверенных местах. Мою подкапотное пространство раз в год. На майские. Совмещаю мойку двигателя с такой процедурой, как покрытием кузова составом Cquartz Finest. На фото моя бывшая Бэха http://chistomoem.ru/23-moika_i_konservaciya_dvs/

Название темы и последние сообщения как-то не увязываются друг с другом.

В качестве дополнения http://autorambler.ru/journal/news/17.04.2014/560987203/?gcv_source=news_block

Конкурс Final Test среди поклонников марки. http://autorambler.ru/journal/events/11.04.2014/560987085/

Приехал, отдал машину, через минут 15 вернули машину. Лючок закрывается нормально. В любом случае, принимая машину в "Авилоне", будь предельно внимателен. Осматривай машину как изнутри (салон), так и снаружи (кузов). Накосячить могут везде. Кстати, меня до сих пор терзают сомнения относительно аккумулятора. После "Авилона" (это было где-то 2 декабря) машину сразу отогнал в тёплый гараж. Температура там +15С. С аккумулятора снял плюсовую клемму. Машина перед этим откатала всего 7 месяцев. Когда спустя 3.5 месяца вернулся в гараж не подключенный аккумулятор в тепличных условиях сдох!!! В последствии все спецы по электронике утверждали одно и тоже: "Аккумулятор изначально был мёртвый!!!" Вопрос лишь в том: "Он изначально при покупке плохой был? Или в "Авилоне" какой-нибудь умелец хороший у меня снял, а плохой поставил?"

АККУММУЛЯТОР. Купил аккумулятор, который рекомендовали выше. VARTA Silver dynamic D15 (арт. 563 400 061). http://www.varta-aut...silver-dynamic/ Предвижу, что Вас могут ввести в ступор следующим вопросом: "Какой полярности Вам нужен аккумулятор?" Полярность бывает двух типов - прямая и обратная. Теперь поясню. Клеммы аккумулятора расположены т.о., что они всегда стоят близко к одной из сторон данного устройства. Если Вы встанете к аккумулятору так, что клеммы будут ближе к Вам и при этом плюсовая клемма окажется справа, то это - обратная полярность. Соответственно, если такой аккумулятор Вы развернули и клеммы стали дальше от Вас, то плюсовая клемма окажется на левой стороне. Вот, именно в таком положении и стояла батарея в моём авто. МАГАЗИН. На Яндекс-маркете просмотрел предложения по продаже указанного аккумулятора. Обращал внимание на магазины, у которых: - Низкая цена; - Итоговый отзыв – 5 баллов; - Количество отзывов – более 500 человек. В результате остановился на интернет-магазине "АКБ авто" (www.akbauto.ru). Аккумулятор = 3 600 рублей. Доставка = (200-500) рублей. С 12.00 до 18.00 в пределах МКАД = 200 рублей. С 18.00 до 23.00 за МКАД (до 5 км) = 500 рублей. Принимают старый аккумулятор по цене 20 рублей за килограмм. Если Вас всё устроило и Вы в дальнейшем напишите положительный отзыв на Яндекс-маркете, то Вам на сотовый телефон вернут 200 рублей. Озвучу ещё два интернет-магазина, которые также прошли мои критерии отбора. Возможно, пункт выдачи данных магазинов находится рядом с Вашим домом. VAM-SHINA (www.vam-shina.ru). Аккумулятор = 3 553 рублей. Доставка = (300-400) рублей. С 12.00 до 22.00 в пределах МКАД = 300 рублей. За МКАД = 300 рублей + 30 руб/км. После 18.00 за МКАД не везут. Старые аккумуляторы не принимают. LAYERT (www.layert.ru). Аккумулятор = 3 550 рублей. Доставка = 300 рублей с 10.00 до 18.00 в пределах МКАД. За МКАД = 300 рублей + 40 руб/км с 10.00 до 18.00. После 18.00 доставку не делают. Старые аккумуляторы не принимают. РЕГИСТРАЦИЯ ЗАМЕНЫ БАТАРЕИ. Специалисты официальных дилеров в своём мнении однозначны: "Вам в любом случае нужно проделать регистрацию замены батареи. Если этого не сделать, Ваш аккумулятор будет не правильно работать в общей системе электроники. И батарея быстро выйдет из строя". Понятное дело, фактор недоверия по отношению к таким фразам есть, ибо данные люди мотивированы на приход денег в тех.центр. Ниже озвучу информацию, которую получил от специалиста, которому нет смысла не доверять. Перед тем, как ответить на вопрос: "Нужно ли после замены аккумулятора проделать регистрацию замены батареи?", - для начала нужно ответить на три вопроса: Вопрос №1: "Собираетесь ли Вы переходить с "кислотного" на гелиевый аккумулятор?" Вопрос №2: "Какая ёмкость (Ah) батареи была ранее и какую ёмкость (Ah) батареи собираетесь ставить сейчас? Между этими ёмкостями больше 10 Ah? " Вопрос №3: "Является ли у Вас минусовая клемма интеллектуальной?" Если мы переходим на гелиевый аккумулятор или вместо прежних 55 Ah мы собирается поставить 70 Ah (разница больше 10 Ah), то проделать определённые процедуры, подключая к машине ноутбук, необходимо. В первом случае мы должны уменьшить ток подзарядки, чтобы аккумулятор не вскипел. Во втором случае мы должны увеличить ток подзарядки, чтобы аккумулятор успевал заряжаться. Отметим, что данная процедура регистрации замены батареи занимает много времени. И лучше с этим не связываться. Если у Вас интеллектуальная минусовая клемма (либо на самой клемме мы заметим небольшой блок, либо сие значится в описании согласно VIN), то процесс смены аккумулятора может сопровождаться процедурой регистрации замены батареи. Клемма может запомнить некоторые последние пороговые значения предыдущего аккумулятор. И когда Вы поставите новую батарею, то бортовой компьютер может ошибочно выдавать команды, связанные с разрядом аккумулятора, отключения лишних энергопотребителей и т.п. Данная процедура регистрации замены батареи займёт не более 30 минут. Кстати, подключённый ноутбук сразу покажет – интеллектуальная у Вас клемма или нет. Если у Вас обычная клемма, то программа по регистрации замены батареи просто не будет запускаться. Т.о., если Вы не переходите на гелиевую батарею, если Вы меняете аккумулятор в допустимых пределах по ёмкости (разница не более 10 Ah), если у Вас обычная минусовая клемма, то никакой процедуры по регистрации замены батареи Вам не потребуется. Если у Вас интеллектуальная минусовая клемма и при подключении новой батареи выскочили ошибки аля "Аккумулятор разряжен", то Вам необходимо провести выше указанную процедуру. Ниже привожу необходимую сумму денег, которая Вам потребуется. "Авилон" = 4 100 рублей. "Автодом" = 2 190 рублей. Клубный сервис BMW = 1 000 рублей. Клубный сервис MINI = 900 рублей.

Договорились.

Вот, этого у меня нет. Кстати, у дилеров VARTA аккумуляторы Start-Stop и Start-Stop Plus - отсутствуют. Говорят, что пока не завозили. В текущий момент для себя обозначил четыре магазина. В их числе есть "Юлмарт". Позже отпишусь по результатам покупки.

А, я в воскресенье к ним еду. Они будут смотреть - как они покрасили заднее крыло, что после этого лючок бензобака плотно не закрывается?