rgevskiy72

Обращайтесь Всё подскажу и расскажу

Во время перетяжки салона и шумоизоляции мне поцарапали некоторые пластиковые элементы: - Внутренний порог (правый, левый); - Две накладки на заднем боковом маленьком окне; - Накладку над колёсной аркой (заднее левое колесо). Не скажу, что в хлам убили пластик, но, в любом случае, бесило. Пару недель назад, наконец-таки, дошли руки и ноги, чтобы съездить в тех.центр и поменять всё необходимое. Далее буду последователен. СТОИМОСТЬ ЗАП.ЧАСТЕЙ. 1. Боковая обшивка Л Пд Нж (51 43 2 758 861) - 1 100 рублей. http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R58/53628/SX31+2013+02/graphics/51/51_8606/ 2. Боковая обшивка П Пд Нж (51 43 2 758 866) - 1 240 рублей. http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R58/53628/SX31+2013+02/graphics/51/51_8606/ 3. Фасонная деталь центральной стойки Л наруж (51 43 2 758 933) - 720 рублей. http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R58/53628/SX31+2013+02/graphics/51/51_8608/ 4. Накладка центральной стойки Л (51 43 2 758 829) - 1 680 рублей. http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R58/53628/SX31+2013+02/graphics/51/51_8608/ 5. Расширение заднего крыла Л (51 77 7 157 105) - 2 240 рублей. http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R58/53628/SX31+2013+02/graphics/51/51_8382/ СТОИМОСТЬ РАБОТ. 1. Замена порогов - 800 рублей (по 400 рублей за каждый). 2. Замена двух накладок на заднем боковом окне - 580 рублей. 3. Замена накладки над колёсной аркой - 400 рублей. ЗАМЕНА ПОРОГОВ. Левый порог был заменён без каких-либо проблем. С правым порогом пришлось немного повозиться по следующим причинам. Изначально в каталоге к данному порогу значатся два типа пистон (5 штук одного типа (серые) и 2 штуки другого типа (белые)). Но, когда вытащили старый порог, то обнаружили, что в нём было три типа пистон. Вместо выше указанных 2 штук стояло два разных пистона, один из которых был с квадратной заходной площадкой (бежевый). На месте подобрали похожий пистон. ЗАМЕНА НАКЛАДОК ОКОШКА. Вот, здесь мастера повозились основательно. Внешнюю накладку нужно отсоединить и аккуратно двигать в сторону двери багажника. Под низ накладки нужно положить тряпку, чтобы при движении она ничего не царапала. Внутренняя накладка по контуру зажата кузовом. Поэтому её нужно чуть согнуть (сжать) и подцепить отвёрткой. Тогда накладка выскочит из обрамления кузова. ЗАМЕНА НАКЛАДКИ НАД КОЛЁСНОЙ АРКОЙ. Здесь относительно всё просто, только есть два момента. 1. Поддевать накладку нужно аккуратно, чтобы не поцарапать крашенный кузов под данным пластиковым элементом. 2. Оставшиеся пистоны не так уж легко вытащить из кузова. Самый оптимальный вариант - под корень откусить их бокорезами. Ответная часть пистон сама упадёт из внутренней части кузова на пол. ТЕХ.ЦЕНТР. Указанные работы проводил в одном из тех.центре BMW Club. К своему удивлению обнаружил, что цены тех.центров BMW Club ощутимо ниже цен тех.центров MINI Club.

То, что глаза у MINIpeople"ов добрые - это факт!!! То, что MINIpeople"ов бесят тупари-тормоза (особенно автобусы и фуры) - это факт!!! Но, дрожь, которая исходит от слова "дрожать" - по моему, это не про нас

Не совсем понял. Что вызывает ненависть? Из-за чего возникает боязливая дрожь?

Пусть знакомые вечерком пройдут по соседним дворам. Наверняка, где-то в соседнем дворе стоит MINI без номеров. Также можно подойти к местному участковому. Но, здесь есть один момент. Владелец мог уже сделать "неофициальный" дубликат. Сам дубликат ничем не отличается от оригинала, ибо дубликат сделан на том же станке с соблюдением всех правил. Последствия врядли будут. Но, в любом случае, к хозяину MINI появятся вопросы. По сему, если с участковым можно поговорить в неформальной обстановке, то можно попробовать.

Не сказать, чтобы особо блатной номер ... разве что три буквы "А". Но, смахивает на то, что номера скрутили, спрятали и оставили записку хозяину относительно выкупа.

Со времён пользования BMW мою свой MINI на клубной мойке BMW Club. По рекомендации владельца мойки использую. 1. Для чистки пластика http://detailingshop.ru/product/top-star/ 2. Для чистки кожи http://detailingshop.ru/product/merzweckreiniger/ 3. Кондиционер кожи http://detailingshop.ru/product/lupi/ Взял за правило. Раз в месяц делаю спа-процедуры для своего MINI.

Внешне это выглядит так (см. прикреплённый файл). Но, сев за руль, это выглядит так. http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=YoHYmShMdXA

Добро пожаловать Как-то с запозданием Вы появились. Ожидал Вас увидеть в данной теме намного раньше Вопрос, конечно, философский Наверняка, каждый сравнивает с предыдущими авто. Перед Coupe я ездил на BMW 116 (автомат). Сравниваю по двум вещам: 1. Нажатие кнопки "Start" (запуск двигателя); 2. Резкое нажатие педали газа в пол до упора. Существенного отличия не обнаружил. Возможно, не сидел в авто с тихим движком. Более правильное описание - "Багажник и вода - это целый ритуал!!!" Как-то утром я подхожу к машине. Ночью шёл дождь. Ме-е-е-е-е-е-дленно открываю багажник и подозрительно под него смотрю, чтобы струйки стекающей воды попали точно в требуемый желоб на кузове. Рядом стоял водитель другого авто. Он внимательно на меня смотрел и потом сказал: "Такое ощущение, что Вы проверяете - заминирован Ваш авто или нет?" На авто-мойке это другая ситуация. Когда дело доходит до протирки кузова, сие выглядит так. По бокам багажной двери стоят два мойщика. Я открываю багажник, а мойщики тут же под струйки воды подставляют тряпки для протирки кузова В детско-юношеские годы (с 6-ти до 14 лет) я профессионально занимался хоккеем. Так, вот, MINI Coupe вернул меня в те далёкие годы, напомнив мне - что такое размашистое скольжение по хоккейной площадке с резким ускорением и торможением. При этом - всё под контролем. В доли секунды в голове просчитываешь все возможные варианты и принимаешь правильное решение. Кому не понятно - посмотрите скольжение по площадке хоккеиста Александра Овечкина. Сие и есть потенциал MINI Cooper S Coupe.

В чём-то Вы правы. Если и хотел что-то с чем-то сравнить, то сравнивал: - MINI Cooper S - MINI Cooper S Coupe. От этого и пошло - "MINI Cooper" (типа без приставки Coupe) Предварительно общался с модератором на предмет - как правильно назвать тему? Мои аргументы были таковы: 1. Есть очень много людей, у которых не было MINI. Как следствие - они очень далеки от всех полных названий данного брэнда. Человек на первом этапе западёт именно на формы кузова Coupe и, скорее всего, запомнит два слова "MINI" и "Coupe". И по этим словам он будет искать какой-либо отзыв на том или ином форуме. 2. Данная тема предназначина не только для Cooper S, но и для остальных движков. В противном случае, народ наплодит ещё несколько аналогичных тем. На том и остановились - MINI Coupe (R58).

Скорее всего, речь шла о том случае, когда "Если туалетной бумагой провести по заднице и она абсолютно-чистая, то ... поршневая система бездейстовала"

Да, ладно Старался нейтрально подойти к описанию. Так сказать, в размороженном виде без сахара, соли и прочих специй

Футболёры - люди одноплановые. Кроме ного-пинания-мячика ничего не ведают. В том числе и про гугл

Мне (как чайнику-футболёру) растолкуйте - что есть фризби? И почему женский пол страдает своими ногтями? Они догоняют и царапают мужчин?

Эксперимент показал следующее. 1. Диски R17 - RunFlat и неRunFlat. Никакой принципиальной разницы не ощутили. Тот же "скачущий мячик", тот же грохот в салоне от ям и кочек. 2. Шумоизоляция. Разница не особо ощутима на малых скоростях. При приближении к (60-70) км/ч разница уже начинает ощущаться. Ну, и повторю то, что писал ранее Добавлю. Разница с шумоизоляцией есть. Но, она не такая, чтобы восторженно воскликнуть: "Ва-а-а-а-а-у-у-у-у-у!!!"

На каком-то форуме (может, и Smart) один человек изложил 10 причин, по которым многие не берут Smart. Заканчивал свой обзор данный человек словами: "Если Вы дочитали до конца и Вас всё устраивает, Smart - Ваш автомобиль". Я же на третьем - четвёртом пункте понял, что Smart не для меня

Как ни странно, я к MINI пришёл, наоборот, с прагматической точки зрения. Я - ни дачник, ни грибник, ни охотник, ни рыболов. Мне не нужно перевозить ванну, телевизор, коляску, плиту и т.п. Мне не требуется задний диван, т.к. я езжу исключительно один. У жены есть своя машина. Мне нужен был юркий, шустрый, стильный, двух-местный авто. При этом я не хочу париться охраняемыми стоянками и гаражами. Т.е. данный авто не должен быть угоняемым и с него не должны ничего снимать и скручивать. Вот, так я пришёл к MINI. Если изначально MINI был "браком по расчёту", то, поездив два месяца, повторю выше указанные слова Julissimo. И я не представлю, при каких обстоятельствах я разлюблю свой MINI и пересяду на другое авто.

Подкину идею активного отдыха В начале 90-х в студенческих сельхоз.отрядах развлекались следующим образом. Футбол между женским и мужским полом. У ребят были связаны ноги на уровне ширины плеч (типа как в кандалах). У вратаря были связаны ноги плотно. Также были плотно связаны руки (спереди) на уровне запястья. Вратарь фактически мог прыгать столбиком, либо лежать "бревном" в воротах.

А-га. По крайней мере те, у которых движок 184 л.с. До этого была BMW 116 c движком 116 л.с. Летом - порядка (11-12) литров на 100 км. Зимой - порядка (14-15) литров на 100 км.

Написал в личную почту

Попробуйте сюда позвонить(заехать). http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=501982 (www.chistomoem.ru) Правда, нужно сразу (по горячим следам) приезжать. Чем больше времени прошло, тем сложнее будет очистить.

Предлагаю субботу вторую половину дня. Эдак, после 18.00. МКАД будет пуст, ибо все дачники уже разъедутся

По ходу, Вы лучше меня ориентируетесь в данном вопросе Честно говоря, я даже не знаю - какой у меня материал. Более того, после шумоизоляции я задался вопросом: "Есть ли в ней смысл?" Мне тяжело было почувствовать разницу. Ведь, я без шумоизоляции проехал очень мало. От салона до ГИБДД - 15 минут. От ГИБДД до тюнинг-ателье - 15 минут. Далее 2 недели машина была в ателье. После этого я уже физически не мог вспомнить - какой уровень шума был. Но, точно могу сказать, что существенного улучшения звуковой обстановки в салоне я не обнаружил. Для того чтобы сравнить уровень шума в салоне, нужно с кем-то ставить эксперимент. Например, половину МКАДа мы едим на моей машине. Я - пассажир. За рулём моего авто тот человек, у которого в Coupe нет шумоизоляции. Далее мы пересаживаемся в авто данного человека. Вторую половину МКАДа я еду за рулём его машины. Далее делимся ощущениями

Старался В предлагаемых услугах сие значилось так. Шумоизоляция «Премиум» Вибродемпфирование (один слой) + шумоизоляция (один слой) пола, арок передних и задних, крыши, пола багажного отсека, металла дверей (два слоя). Вибродемпфирование (один слой) + шумоизоляция (один слой) + антискрипная обработка «торпедо» и пластиковых обшивок дверей, салона, потолка и багажного отсека. Сие не понял

Народ!!! А, каким образом Вы сохраняете чистым авто до момента начала съёмки? Поясню. Помою машину, выезжаю с мойки, еду по дороге и ... Либо дорога мокрая после поливальных машин. А, перед тобой ещё какой-нибудь грузовик едет, которого хрен обгонишь. Либо мимо тебя проедет поливальная машина.