Never

Неужели ФИАТ 500? :D

ИМХО, исторические корни БХ в разводках 90-хх

Не волнуйся! Времена ТРЕЗВИВАТЕЛЕЙ остались в прошлом

"Терки" по вопросу щеток-дворников, в т.ч. бескаркасных, напоминаю, были в темах: 1. http://www.minipeople.ru/f/index.php?showtopic=1457 2. http://www.minipeople.ru/f/index.php?showtopic=4885 3. http://www.minipeople.ru/f/index.php?showtopic=2460

Так ведь написал, что "например" ультразвуком как одним из способов...

Если не ошибаюсь, то неисправный лямбда-зонд может привести к выходу из строя катализатора.

Если хотите версий, их есть у меня: 1. Засорение форсунок инжектора - трэба чистка ультразвуком, например. 2. Могут быть пропуски зажигания в каком-то из цилиндров. Может являться следствием п.1. 3. Заправился плохим топливом - погорит несколько дней, перестанет. 4. Неисправность лямбда-зонда. Неприятность еще и в том, что может вырасти расход топлива.

Полагаю, тему про втулки нужно выделить в отдельную. И специально глянул TIS. Трудоемкость замены передних втулок в разы выше по сравнению с задними. Как верно замечено, нужно обязательно снимать стабилизатор. Для этого открепить и вывесить подрамник.

Переадресую благодарность коллегам-миниловерам Подсмотрено у них.

Здесь: http://libraryofmoto...o/facts/wheels/ и здесь (с весовыми характеристиками дисков и возможными сочетаниями шин): http://www.mini2.com...wheel_tire_tech

Пора этот клуб переименовать в духе: Клуб разбитых ГУРом сердец владельцев МИНИ

ИМХО, про краску хамелеон. В мегаполисах весьма вероятны всякого рода "тычки". Очень проблемно, однако, исправлять.

У нас, 3 раза тьфу, оба стекла не более 1 см уже 1,5 года.

Скажи, как они определяют нормальность чашек? Тоже в постоянном напряге по их поводу нахожусь.

Нет ничего проще как позвонить дилеру и установить истину втулочную.

Заявлено старшим мастером приемщиком ОД БМВ и МИНИ "ТрансТехСервис" Кудриным Сергеем. Тоже самое было в свое время и при обслуживании а/м Хёндэ.

Пришли мои втулочки долгожданные. После замены втулок стабилизатора бултыхания в задней подвеске остались в прошлой куперской жизни! Разговор с мастером подтвердил, что втулки расчитаны на 30т.км пробега, но для "сложных" условий эксплуатации (для наших дорог) его нужно делить минимум на 2. И еще подтвердились сомнения: все резинки подвески имеют короткую гарантию - до 5000 км. Однако, дилер все же заменил их бесплатно. Но и за деньги операция по установке и запчасть вполне бюджетны: 500-700руб - работа, 250-300руб - резинки. Совет темы: Если есть звуки в передней или задней подвеске (как будто что-то бултыхается) - проверьте втулки стабилизатора!

По-моему, должны заказать на основании акта от того же "Авангарда". У меня такой фокус прокатывал: заехал к местному ОД БМВ, сделал диагностику - определили рулевую рейку. Позвонил в гарантию (в другой город), по телефону подтвердили, что со склада будет заказана запчасть. Т.е. все прошло дистанционно и гладко.

Они расчитаны на спонтанных провинциальных покупателей. :D

А можно такие же, но с Минипипликом?

Краткий обзор бед и несчастий форумчан: 1. Сводка болячек R56. 2. Стремительный некогда Арфео. 3. Утративший бескомпромиссность Дато. 4. Скромный автор сего поста о тэошных процедурах.

Могу посоветовать прочитать статьи о создании МИНИ из этой книги.

Вот темка про ТТ

Фиесту?

Месть - это не панацея.