Never

Если что, мне 1 (один) диск интересен.

Скорее как былинный Илья Муромец. Возраст-то уже зрелый, а только с печи слез

To wali А еще говорят, что нужно читать книги с первой страницы. Только в этом случае можно постичь смысл написанного.

Одна из изюминок, фары, кажется, совсем уходят в небытие. Неужели МИНИ все больше и больше будет приближаться к обмылкам? :o Обидно, если так. С другой стороны, по интерьеру особых претензий нет. Но нет и огромного круглого спидометра. Не понятно и с качеством материалов.

Штирлиц раскрашенный - ваша работа?

Капитан Осознанный Авось КАСКу кому показывать? Гаишникам? Она нужна будет только при крупном ДТП для возмещения ущерба "своего" автомобиля. Если есть уверенность в водительских навыках друга, можно вышеозначенным образом (осознанным авосем) поступить.

А почему на "свой" автомобиль не оформить дополнительную осагу на короткий срок (минимально возможный) и нарисовать рукописную доверенность самостоятельно? ИМХО, самый быстрый вариант.

Можно в личную галерею на форум подгрузить. И из нее ссылку в тему сделать.

Удачи! В Казани камеры, сильно не гони на подъездах и по городу. Тагиру (R220) привет!

Вполне вероятно, что дело может быть в сильно загрязненном салонном фильтре. Эффект именно и проявляется в отсутствии "холодильности". Его лучше менять примерно через 10т.км.

И как верно подмечено в статье, если компания не прислушивается к потребителю товара/услуги (в части МИНИ ведь есть вопросы, не так ли?), складывается неверное негативное впечатление. А вообще, вспоминается "451 градус по Фаренгейту" Рэя Брэдбери.

+ еще одна тема со стихами: http://www.minipeople.ru/f/index.php?showtopic=1526

Всё ещё будет!

"Фирменная бмв-шная" химия в большинстве своем является плодом сотрудничества с ведущими профильными производителями автохимии, как то: "Wurth", "Sonax", "Pingo" и др. Мое отношение к пузырькам с этикетками БМВ или МИНИ индифферентное, т.к. нет никакого смысла переплачивать. Лучше поискать аналоги на стороне. Почитать описание средств на сайтах.

У меня тоже однажды "перегар" ламп загорелся. Не горел один из передних габаритов. И только свыкся с мыслью (отошедши от угара), что надо лампочку поменять, как на следующий день проблема самоустранилась. Глюк, да и только!

2Nika Хорошо. Еще раз кратко обозначу свой взгляд. Поддерживаю мнение о том, что нужно собрать интересные материалы, которые УЖЕ есть на форуме. Поверьте на слово, их достаточное количество. Конечно, потребуется редакторская правка и какие-то переходы. Но это все равно должно быть проще и быстрее, имхо. По иллюстрациям пока вопросов и мнения не имею. Хотелось бы понять: Какова целевая аудитория будущей книги? Можно ли будет ее обозначить как "настольная книга минипипла"? Какой, в первом приближении, тираж? Готовы ли форумчане и в каком размере к денежному участию в издании?

Посмотрел на ход последних мыслей о книге и задал себе вопрос: а зачем это? Интерес к ней угас. -_-

Понеслись спецверсии: MINI представляет спецверсию Graphite, доступную для моделей MINI One, Cooper и Cooper D. Все автомобили выкрашены в темно-серый "металлик", ранее доступный только для модели MINI Cooper S и версий от John Cooper Works. Спецверсия будет продаваться в Великобритании. Стоимость MINI One Graphite с двумя черными полосками на капоте, особыми шильдиками на стойках и 15-дюймовыми легкосплавными колесными дисками составит 13 075 фунтов стерлингов (14 854 евро). MINI Cooper Graphite и MINI Cooper D Graphite обойдутся британским покупателям в 14 590 (16 575 евро) и 15 660 (17 790 евро) фунтов стерлингов соответственно. За эти деньги клиенты смогут выбрать какого цвета полосы будут на капоте машины – черного или белого, а также оснастить миникар 16-дюймовыми дисками из легких сплавов. В том случае, если покупатель хочет установить этот пакет опций на уже имеющийся MINI, он обойдется ему в 225 - 280 фунтов стерлингов (250 - 318 евро). Источник здесь P.S. Особенно обидно за цены у нас.

Темки объединил. Уж извините. Кроме "черного ящика" пришли декали про любимый Клабмен и панамка.

За такие деньги он, имхо, не нужен. И за 25 в т.ч.

А слесаря попутно "лишние" деталюшки не предъявляют? Не обескураживают прибаутками в духе: в механизме не ломается то, чего там нет!? :D

элементы 4-7 устанавливаются внутри багажника: 7 - это штампованный металлический кожух. Выполняет функцию крышки над пружинной скобой (5). Крышку прижимает к дну багажника, а также притягивает висящее колесо - гайка (12 или 14). Пружинная скоба (5) служит для фиксации от падения колеса (в шпильке (9) есть канавка) после отвинчивания гайки и снятия кожуха (7). пластиковое основание (3) устанавливается под днище.

Это затратные тенденции. Голосовать сердцем - не лучший выход!

17" неранфлэт - это менее тряский вариант.

Думаю, что торг здесь не уместен, т.к. даже во сне он не расстается с мачете! :D