Elpako

очень хочется ответить. сдержусь ))))))))))))))))))))))))))))))))) мир! смартфон - не повод для ссоры!

это вы о какой машине/устройстве?

во ссылочки спецом для Dimitry5 http://www.kolesa.ru...hnaya_sinergiya http://turist.rbc.ru...les/49085.shtml но речь опять же не о заточке, а о совместимости и, пожалуйста, давайте перестанем оффтопить и холиварить. у нас у всех 100500 аргументов за и против.

я видел рекламу всего оного именно под айфон. это единственный аргумент, на который я готов сослаться. андроидные системы тоже видел. ну в качестве слабого аргумента еще и то, что в последнее время много премиальных машин оснащаются айпадами в качестве мультимедиа. в остальном ЗАТОЧКА наверно неверный термин. ПОДДЕРЖКА - так будет точнее. и... нападите уже на автора статьи - это он первый начал)) кстати еще момент - у меня родня в Германии, и они там не очень то жалуют дорогой айфон предпочитая ему более бюджетные дроиды и ВФ в этой связи заточка мини еще менее понятна... хотя тут вступает в силу идеология людей покупающих мини и яблоко видимо с их точки зрения мотивация сходная... хотя я не берусь утверждать кстати еще вот вспомнил))) SIRI в новом MB )))

мне думается, что дело не в переоснащенности функциями, а в интерфейсе, то есть в организации взаимодействия пользователя с оборудованием. и айфон в этой статье приведен в качестве примера не случайно. есть же вообще отдельная профессия интерфэйсников, которые только и занимаются, что продумывают варианты взаимодействия. однако в варианте с многими современными авто ощущение, что этой проблемой заняты не инженеры, а дизайнеры. кстати, по мне, так нет ничего хуже голосового управления. даже в течении дня у одного человека голос меняется от утра к вечеру. в устной речи мы друг друга не понимаем и переспрашиваем. а с машиной придется иметь дикторские навыки... иными словами старый добрый принцип - чтобы всем можно было пользоваться в слепую - ИМХО самый правильный и еще мне кажется правильным вариант индикации на лобовое, но опробовать это у меня пока не было возможности. скорость в бмв и ситроене не в счет.

блин, приобретя миник стал обращать внимание на красоту протектора... что со мной творится?... кстати Federal что за резина и стоит ли ей доверять. рисунки интересные у них. производитель говорят малазийский. а как в использовании?

если в них есть USB просто подключите туда айфон. системы вольво он кол, бмв и мини конектед, а мой ситр ц4 вообще отлично общался с айфоном показывая все по русски. и пожалуйста без холивара. я не автопроизводитель.

спорить не стану - опыта нет. а вот живой интерес появился... особенно к альфам. стоит во дворе одна малютка. заглядение!

дизель, значит на механике, смело! ни гвоздя ни жезла!

Заточка под айфон как раз вполне очевидна - просто нет другого настолько же хорошего телефона, чтобы там не говорили фанаты других марок. под яблоки точатся не только МИНИ, БМВ, Вольво, Мерседесы, Джипы, ЛР, Бэнтли, я уж не говорю про КИА, Хенде, Ситроены с Пежо, они все легко контактируют именно с айфоном. в остальном, помню мытарства друга на старой астре в попытке выставить нужный режим климата, он эту функцию буквально искал и не мог найти))) с тех пор ценю эргономику! в мини все нравится! борт комп как и у всех безмониторных машин. кстати смысла особого в мониторе не вижу. охотнее использую тот же айпад и для навигации и для медиа. жалко без экрана мини конектед не работает. да и стрелка мне так нравится, что дооснащать экраном - это та еще дилемма... в остальном в плане эргономики - посмотрите на внутрянку крузера 200 и мини сразу все простится )))

а вот к примеру сегодня на мкаде 4 миников встретил, 2 кантрика и два хэтча, всех догнал побибикал помигал, а на меня как на дурака... как так? только 2 раза клубные мне ответили на приветствие...

краааасииииивааааа!

это с какой точки зрения смотреть... с точки зрения развития наверно рыбак а с точки зрения душевного равновесия - конечно рыбак на своем месте и в своем ритме

Ягуар согласен, но он сильно изменился в последнее время. Альфа ИМХО странновата а в феррари никогда и не сидел... по этому ни чего сказать не могу...

автор прав во всем кроме жестов... представьте: в машине нужно будет сидеть абсолютно прямо и не шевелиться, боясь что сработает какая то функция, которая сработать не должна ))) а больше всего мне понравилось сравнение с iphone

то ли я странный, то ли слишком поздно, по сравнению с вами, заболевший ((( мне не нравится дизайн большинства авто, он конечно дорогой и качественный, но какой то одинаковый, а в случае с джапами в большинстве своем уродливый... это ИМХО. но например q3 выглядит просто примитивно, а в сочетании с ценой это совсем ни куда не годится... водители бмв по салону от класса к классу вообще ни каких профитов не имеют, и я молчу про старые бумеры... да и вообще нынешние ауди кажутся поздно закосившими под сааб... Вот ситроен понравился некоторой необычностью, но, повладев ц4, больше не хочу... опасен он для жизни... в общем пока мой выбор - это МИНИ и ЛР. дальше посмотрим. все течет. именно по этому интересен был стенд мини... читал правда какое то интервью, в котором представители МИНИ говорили, что рокетмана в ближайшее время не будет, типа он меньше обычного мини и под него нужна своя платформа, разработка которой - сложное и дорогое занятие...

точно... не увидел )

Еще вот такое чудо анонсируют http://www.zr.ru/events/geneva/page/275743-samyj_malenkij_mini_pokazhut_v_zheneve

Пока нашел только это В этом году на Женевском автосалоне 2013 состоится мировая премьера Mini Clubman Bond Street. Оснащенный по последнему слову техники и с большим вниманием к деталям, этот Mini специально создан для требовательных клиентов, следящих за своим стилем. Новая дизайнерская модель Mini Clubman Bond Street будет запущена в продажу на международном уровне в марте 2013 года. В России будет предложено два варианта двигателя: MINI Cooper Clubman мощностью 90 кВт/122 л. с. и Mini Cooper S Clubman мощностью 135 кВт/184 л. с.. В стандартной комплектации все варианты двигателей дополняются 6-ступенчатой ручной коробкой передач, однако в качестве опции предлагается и аналогичная автоматическая КПП. В Женеве также будет представлена модель, имеющая все шансы завоевать сердца поклонников спортивного стиля езды. Mini John Cooper Works Paceman сочетает харизму первого в своем классе Sports Activity Coupe с трансмиссией и технологией шасси, унаследованными от гоночных моделей. Суббренд John Cooper Works - как и его старший товарищ Mini - теперь может похвастаться семью моделями в своей линейке. Еще одной новинкой станет Mini Hyde Park, название которого тоже связано с престижным районом Лондона (Гайд-парк), является уникальным образцом сдержанного английского стиля. Основной белый цвет наружной окраски Pepper White сочетается с контрастным цветом Cool Champagne. Крыша и корпуса внешних зеркал Mini Hyde Park выполнены в цвете Cool Champagne, так же как и полосы на капоте и боковых частях кузова с черной окантовкой.

Приветствую, коллеги! А кто нибудь уже видел, что из МИНИ показали на проходящем сейчас автосалоне в Женеве?

Уж очень размытое понятие... поставьте эксперимент )

а зачем оно вообще (в смысле и тонировка) надо то?

Во! в точку! а вообще по теме представлю себе скажем минивен от астон мартин... ну чтобы не изменять марке ) хотя X-Type универсал существовал и ни чего кроме сожаления по этому поводу я не испытываю...

а я вот имея семью сбежал от больших седанов (мондео 2010 и киа маджентис 2006) имхо самый дурацкий способ передвижения. грузовик для семьи и жены, конечно, имеется, но для себя мини и я счастлив...