Comdir

Приветствовать "черную дыру" на дороге будет затруднительно. Лично я не смогу.

Отказ системы ABS может быть связан не только с датчиком, но и со ступицей. При ударе могла и она пострадать.

Дядька в МИНИ правильно так смотрит на "попытку клона".

Не айс? Много мы тут понимаем в маркетинге :ax: Зато вон как! Без тест-драйва, не глядя, 100 тысяч задатка и много месяцев ожидания. Не айс. Если бы было не айс - не мели бы как пирожки с мясом в голодный год.

Ты это серьезно спрашиваешь?

Поздравляю!! Твоего бы оптимизма и жизненной энергии стырить чуть-чуть, для делания прививок. Чтоб и у других було. А ты бы тогда была самым лучшим в мире донором. Твой оптимизм правильный! Будь и счастлива, и здорова, и удачлива. Каа.

Стоимость эксплуатации МИНИ не отличается от стоимости эксплуатации других автомобилей иностранного производства. Никаких специальных процедур, которые требовалось бы на МИНИ выполнять, а на других автомобилях они бы не требовались - нет. На величину текущих затрат на содержание МИНИ в бОльшей степени влияет техническое состояние автомобиля и характер его эксплуатации.

Для изменения отображаемого имени пользователя (ника) надо написать личное сообщение администратору. Если желаемое новое имя еще не зарегистрировано на форуме другим участником, замена возможна.

Надо чтобы Оля сама в этой теме проявилась. Если захочет. Или в ЛС. Опять же, зависит от владелицы зачетной наклейки. Это же жизненное кредо в какой-то степени. Так что МЧ знает к чему готовиться

Уважаемый, не надо названием темы вводить читателей в заблуждение. Это не проблема с системой охлаждения. Это проблема с наличием запчасти на складе. Тема закрыта. Публикуйте сообщение о покупке запчасти в соответствующем разделе форума.

Надо же! Европейцы удивительный народ.

Бамсик, милая, поздравляю!! Ты совсем куда-то запропастилась. А это очень грустно. Возвращай-ка свой правильный подход к жизни и позитивный настрой снова в доступ пиплам. Этими качествами нужно делиться, чтобы они среди пиплов размножались. Честно - еще и ужасно соскучился.

А посмотри. За посмотр денег же не просят, а опыту и выбору прибавится. Если всё в покупке упрется только в диагностику, то договориться ты сможешь.

Юсуп, дело говоришь. Во всяком случае, без диагностики (например, в СДК) машину с пробегом за сотню брать бы не порекомендовал. Ну, для того чтобы быть спокойным. Всякие оговорочки про "думали рейка течет, а это сверху полили", книжка от Вана, а аппарат Купер. Бампер покрашен в другой цвет. А денег хотят так приличненько! Хотя, всё это может оказаться чистой мнительностью и самозапугиванием. Вон у меня капот перекрашен (после поездки зимой в Минск, когда замыкающим ловил все камешки) - тоже ведь можно начать придираться по-полной.

Конечно, не всё знаю про Миньки. Но и продавец, скорее всего, не знает. На Куперах никаких "типтроников" лично я не видел. Вариатор - да. И вариаторная коробка МИНИ является одним из частых вопросов в "железном" разделе форума. То есть, это узел, который (относительно других узлов) ломается чаще. Тема "накрылся вариатор" на форуме не единична. Ремонт дорогой, официально рекомендуется заменять узел в сборе. Замена вариатора на новый финансово болезненна. Ну, ты должен это осознавать, то есть, на всякий случай. Не факт, что накроется, но все же. Пробег у "желтого" большой, относительно основной массы машин на форуме. Достоверной статистики после 100 тысяч, к сожалению, пока не накоплено. Так что уверенно говорить о прогнозах трудно. Ты же сам убедился, что состояние всех бэушных машин разное... Важно как ты сам оцениваешь. Кстати, злобно поторгуйся! Пусть дадут скидку. А то нечестно как-то.

Если бюджет покупки можно натянуть до 777 тысяч - купите новую Уанку и поимейте счастье.

Или другие добавки, для забивки-загаживания этой же системы вместе с системой выпуска. Очень по-разному бывает. Это обсуждалось и не раз в соответствующих темах. Вопросы качества-полезности бензинов в этой теме обсуждать больше не будем. На диагностику, товарищ!!

Регистрировать изменение цвета кузова требуется в тех случаях, когда новый цвет явно отличается от того что было указано в документах. Или изначальный цвет кузова из-за аэрографии становится настолько не основным, что кузов правильнее называть "многоцветным". Тогда и в документах надо отразить многоцветность кузова. Если же меняется цвет какого-то навесного элемента - крыла, капота, бампера, двери - а собственно кузов остается прежнего цвета, регистрировать такие перекраски не обязательно.

Надо не "попробовать", а это единственный разумный способ получить на свадьбу МИНИ. Закен этим займется целенаправленно. И если он скажет "будет МИНИ", значит действительно будет. И скажет сколько денег это стоит. Или в этой теме до самого дня свадьбы мониторьте кто согласился, кто срочно уехал по делам, а у кого насморк случился. Клуб же не прокат машин, где можно разместить заказ и откинуться на спинку кресла. Закен отчасти компенсирует этот недостаток клуба (с точки зрения заказчика-невесты).

Тему уже невозможно читать. Это так, на заметку Людвигу - публикатору дикого количества подгружаемых фотографий. Сначала приходится долго ждать, пока сообщения дергаются по экрану, потому что подгружаются все 44 картинки. Одинаковые десятки картинок! По сути одинаковые. Какая-то деталь машины крупным планом, потом она же с пальцем, она же с прищуром. Информативности - ноль. Склонен расценивать эти картинки как "апы" темы, чтобы что-то продать.

Истина где-то посередине. Сильно кошмарить - плохо, подговаривать "бери первую что подвернется, будет хорошая" - тоже плохо. Если есть навык просмотров и оценки - это уже что-то. Абы чего не купит, даже если День рождения подпирает. У некоторых пиплов есть один опыт (искали долго, взяли хорошо). У некоторых другой опыт (купил новую в салоне на заказ, были проблемы). У кого-то третий опыт (увидел - прикипел, сразу взял и не нарадуется). Как тут обобщать?! Смотри глазами, оценивай разумом. Слушай интуицию. Миник "твой" тебе покажется.

А о чем еще писать, как не о поломках? Ну вот мне, например, не приходит в голову, вернувшись домой, написать "ура, я сегодня еще один день отъездил на МИНИ, и ничего не поломалось". За пять лет знаешь сколько таких сообщений пришлось бы написать! А вот если у пипла что-то сломается, то пипл что делает? Злобно стучит по клавишам, потому что МИНИ это дерьмо ломучее, блин, сломался, теперь чини его!! Однако, нет ни одной машины, которую не пришлось бы когда-то чинить. Выдам один секрет. Никому не говори. Ломучесть машины есть функция от нескольких переменных. Но самая главная из них - это квалификация водителя.

Это хорошо, если невеста, которой хочется на свадьбе покататься в МИНИ, имеет нормальное платье, а не 3 метра в диаметре. Значит будущий минипипл, а не просто повыпендриваться.

Обезличенные - это значит просто стоит в салоне и продается. Что за машина - поди разбери. Никаких опознавательных знаков: ни откуда, ни кто хозяин был... Вот что ты про такую машину и у кого спросишь? Насчет механика-автомат это дело вкуса. Или "религии", если хочешь. С шустростью это связано не так очевидно. От водителя почти всё зависит. Насчет надежности - да, говорят, что у вариатора ресурс определенный есть, после которого вероятность поломки увеличивается. Однако, и механику сломать можно. Вариатор и его проблемы обсуждались на форуме, есть определенная статистика. Почитай для сведения.

И чего можно сказать про обезличенные машины, выставленные в автосалонах? Только, что фотки ничего так. Если нравится на механике, то и бери механику. Ты сами машины-то смотрел, или только сайт разглядывал? Если не смотрел - посмотри, руками потрогай. Какая тебе приглянется больше - ту и бери. По фотографиям диагностикой и прогнозами на форуме никто не занимается. P.S. shmalts за дублирование сообщений и тем - замечание.