Comdir

Маркетологи приучили "это поколение" людей, что есть только понятия "старое" и "новое". А больше никаких понятий нет. С таким обгрызанным подходом к товару понравится любое ... , лишь бы оно было объявлено "новым". Что-то более общефилософских рассуждений смогу сказать только после тест-драйва. Надеюсь, будет хоть у одного дилера тестовая эска на ручке. Очень было бы интересно сравнить влоб через одно поколение.

Олежек, а ты чего это на новый ник перешел? Да еще и типа новичком на форуме прикидываешься? Для чего маскируешьсо?

Вот это правильная тема! Правильная страна для поездки на завод. А то всё Оксфорд, Оксфорд...

Что-то многовато все равно для выключенного в пробках мотора. На Супербе 3,6 атмо без старт-стопа столько же. Тоже в среднем по БК. Может, пробок меньше собирает.

260-280 сил на передний привод - очень круто будет. Особенно на старте.

Какой-то аццкий ценник получился (чуть выше) за набрасывание в конфигураторе? Что же туда на 1,8 млн удалось впихнуть? Даже если впихнуто максимум из возможного, цена негуманна.

А что Вы умеете?

Леонид, с Днем рождения! Здоровья, удачи, приятных событий и удовольствия от жизни!

Хорошая девочкина статья, никто к статье не цеплялся. Наоборот, как только прочитали - сразу же возникло теплое чувство к пусечке-автору и её стильному геймобильчику. В этом смысле - всё же в порядке? Даже умудренные опытом миниводы сначала так же роняли слезу умиления, глядя на свою симпатичную обновку, которая ты выходишь, а она стоит такая. Н-да. А потом уже и до технических моментов дело доходило. Выясняли, скока там лошадиных сил под капотом, да как что работает и что обозначает. В Вашей статье ведь не только про эмоции, еще и технические моменты указаны. Для тех, кто собирается купить. А вот их-то не следует неверно ориентировать. На что и было указано. Мягко. Что есть несоответствие между мощностью и моделью. Что установка сигнализации и "чего-нибудь с подогревом" не означает легкости пуска в -28. Ну, из Вашей статьи же не было понятно, что Вы имели в виду продвинутые системы с таймерами и датчиками, запускающими двигатель в зависимости от забортного минуса. Если бы умудренные стали действительно цепляться к Вашей статье - Вы бы заплакали. Но ведь не стали. Указали только на явные нестыковки. Про стрелку тахометра - вообще молчок. А Вы говорите "злые". Ну, да, любят пройтись насчет геймобиля. Но ведь думали, что Вы в теме! Раз кодовое слово использовали. Что тоже гей или папина дочка. А тут... злые. P.S. Yt ghbybvfqnt ,kbprj r cthlwe ntve uttd/

Еще лесбиянки.

Бирки и всякие прочие висюльки на выдаче машины - величайшее изобретение сервис-маркетологов! Висит бирка - значит, масло заменили. И не важно, что бирку вешают не на том посту, где масло меняют, а еще заранее, где машину в сервис принимают.

Александр, поздравляю! Пусть всё будет как задумывается, пусть всё сбывается и достигается. Здоровья, удачи! С Днем рождения!

По визе, может кому понадобится. Если нет места работы и на счету не густо, чтобы выписку в банке взять, можно приложить спонсорское письмо (свободная форма) и выписку или справку спонсора. Под спонсором тут понимается муж, папа, брат, друг.

Всё то же самое. Кратко напомню нужное нам в этом случае правило Шенгена: по однократной визе въезд нужно делать в страну, выдавшую визу (не углубляемся в нюансы страны преимущественого пребывания), при мультивизе можно въезжать через любую страну Шенгена. Всё остальное - спекуляции и выдумки нарушителей местных порядков в стране, которых взяли там на карандаш и поэтому не выдали очередную визу. Итак, про самолет. В случае мультивизы, которую дает, например, Франция. А нам надо, допустим, в Германию (которая визы выдает с напрягами и обращаться к ним за визой не хотим). Порядок действий описан выше. Бронируем гостиницу во Франции (по тарифу, который можно сдать). Покупаем билет на самолет Москва-Неметчина (то есть, куда нам реально надо лететь) и обратно. Это наши правильные билеты, их сдавать не будем. Покупаем билет на поезд от нашего немецкого аэропорта во Францию, до того города где у нас гостиница забучена, и обратно. Эти билеты будем сдавать, берем их за полную стоимость, чтобы можно было сдать. Топаем в визовый центр Франции, подаем доки на визу, прикладываем билеты на самолет, билеты на поезд, бронь гостиницы. Через неделю получаем полугодовую, годовую или многолетнюю французскую мультивизу (зависит, от того, в какой раз получаешь их визу). Перед поездкой в немку вертаем бронь отеля, бронь поезда. Распечатки оставляем. Прилетаем в немку. Пограничник хмуря брови, но улыбаясь, спрашивает, кудай-то ты прешь? Отвечаем без слов, отдаем распечатку билета на поезд и бронь гостиницы во Франции. Улыбаемся, выходим на вражью территорию фатерлянда. Можно даже поезд не покупать. Забучить вместо него рентэкар, распечатать, потом разбучить. Показать вместо поезда распечатку Сикста. Вобщем, граждане Советского Союза, шевелим мозгами, да? Не придумывается как получить многолетний Шенген и при этом не напрягаться? P.S. Тата, если говорим о случаях, когда первый раз или с погранцом говорить стремно - то ты всё правильно написала. Надо в то посольство, куда едешь и всё строго по их правилам. Надежнее. А когда уже чуть осмелеешь - то можно и оптимизировать усилия.

По факту (многажды проверенному) при поездке на машине во Францию или Испанию - выдается мультивиза и срок её обычно от полугода. Ну, и поезжай себе на машине. Хоть в Испанию, хоть в Латвию. Знающие люди указали как надо делать, чтобы пореже стоять в очередях визовых центров. А Вы все правильно тоже написали. Но как-то без фантазии.

У клубного сервиса, который не обязан исполнять инструкции, спускаемые сверху ("с понедельника у нас партнер Шелл, льем только его ноль вэ тридцать"), имеется статистика реальных двигателей R56. Я бы поинтересовался, чодакак. И что зависело от масла, что не зависело, и какие "экологические" допуски лучше лить для турбо двигателя в московских пробках, с какой периодичностью менять.

Для этого - необязательно. Купание в проруби на Крещение ни к вере в Бога, ни к религии не относится. Народный обряд-аттракцион. Для неподготовленных организмов - вред здоровью.

Ну, если они автору на фото приглянулись - почему бы и не купить? Вот если бы автор сразу по фото увидел, что это ... в общем, производное от одного из четыре запрещенных слов, то тогда уж точно не стоило бы покупать.

Если сам по себе Пейсман супруге нравится - берите. При покупке обычные для б/у машины проверки, убедитесь, что всё в порядке и соответствует запрашиваемым деньгам. И пусть супруга катается, если ей Пейсман нравится. То, что написано чуть выше про неликвид - то да, аццкий будет пейсман-неликвид. Осматривал как-то ради любопытства такой же красный драндулет в автосалоне, так не нашел ни одной причины, почему бы его надо было купить за ту дурью сумму, что нарисована на стоечке рядом.

Это не "трещина". Это нормальный такой порез боковины. Если по уму, то покрышку на выброс, а не на отбить бензин.

Тесла будет задавать направление, куда надо развиваться авто-гаджетам. Реально же офигительный автомобиль получился! Если смогут и еще увеличить емкость батарей, чтобы пробег до 600-800 км довести - бензинки и трактора зачем тогда нужны будут? Еще идею станций быстрой замены аккумулятора воплотят - еще больше будет привлекательности в электромобиле. Уже сейчас Тесла в городе был бы лучший вариант. Вот в эту сторону думать надо. Гибриды - полумера.

Все больше становится понятно, что новый МИНИ - это гаджет. Из рекламы четко видны сместившиеся акценты.

Вот как раз об этом и написал камрад coolcat. Сами же и поддерживаем оборот запчастей "с разборки". У тебя зеркало дернули за бесплатно, тебе же его и продадут за 200 евро.

Правильно, топливо - никакого. Насчет для зимы или не для зимы - что 5W, что 0W - в Ростове и 10W будет совершенно зимним. Какие в Ростове морозы-то? -45 что ли? По допускам LL - мануал посмотри, там должна быть рекомендация. Если правильно помню, 04 нет, а все предыдущие подходят, хоть 01, хоть 98. Остальное на свой вкус.

Похоже на целенаправленную добычу запчастей. Провода чем-то кусали? Слева винты чем-то откручивали? А под конец деранули. Видать, где-то восстанавливают после аварии машину с ободранным левым боком. "Кузовные работы качественно и быстро". И хозяин, может, и знать не будет, что ему установят сворованные детали.