Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'эксплуатация'.
Найдено: 4 результата
-
Здравствуйте, дорогие форумчане! смотрю темы новые у вас слабо развиваются, пока лидирую я Пишу для тех, кого интересует первая покупка Мини, кто еще не знает, что это за машина. Объективно плюсы-минусы после шести месячной эксплуатации. О машине: Мини Купер 2013г.в., двигаетль 1,6 98 л/c коробка автомат, ключ зажигания кнопка СТАРТ-СТОП покупала в г.Омске БАРС, по спец серии. вышла 859 руб В августе 2013г. приобрели с мужем МиниКупер, в нашем городе отменили продажу с начала 2013 года. Но так сильно хотелось эту машину, что сделали заказ в др.городе. Приехали, получили, выехали к себе в город. Короче тестировали прям на трассе машину. Плюсы. Очевидные плюсы то, что она действительно быстро набирает скорость, если еще рычаг коробки поставить на S, летит как самолет, при обгоне не страшно. Маневристая, как Мини картинг, четко входит в повороты и между машинами отлично вмещается при обгоне ) Очень понравился дизайн, ранее я видела купер только на картинках и боялась этого большого спидометра, казалось, что неудобно будет смотреть в него. Ничего подобного, перед моими глазами за рулем на тахометре, есть электронное отображение цифр, так что напряжение снимается и скорость под контролем. В машине есть разноцветное световое оформление салона - это мне в пакете спец серии шло, очень красиво, все цвета радуги, можно менять ) Парктроник нигде не отображает оставшиеся метры сзади, издается характерный звук - удобно, привыкла. Автомобиль очень компактен, в нем есть все: аптечка, насос, 2 бордочка, 6 подушек безопасности. Разогревается быстро зимой, буквально за 3 мин стрелка тахометра падает до 0,5... подогрев сидей в 3-х положениях - разогревается очень быстро. Все шокируются - "как она так быстро нагревает, ни в одной машине такого нет!" Летом без проблем разогревается - печка моментально нагревается, особенно, если тахометр поднять на скорости до 4. Удобное маленькое лобовое стекло. Минусы. Бензин машина любит. На неделю хватает 25л, примерно это выходит у нас 800 руб При темп. -28 заводится с неохотой, прям очень тяжко, но все же заводится! лучше установить что-нибудь с прогревом, планирую все-таки сигнализацию поставить. А теперь самый основной косяк машины по отношению к холодам - у дверей Мини, нет рамы и стекло примыкает к крыше, это красиво смотрится летом и очень даже эффектно. Но, когда наступают холода, от -15...моторчик, который постоянно при нажатии на дверную ручку, как бы должен опустить стекло и дверь затем откроется...этот моторчек на холоде замерзает, и невозможно открыть дверь, хоть тресни...приходилось даже вылазить, через соседнюю дверь - очень красиво, когда особенно утром приезжаешь на работу, и все смотрят только на твою машину, а ты вылазишь такой из соседней двери ))) эта ручка стала открывается, когда мы нажиммали на нее безпрерывно...а бывало, что и не получалось таким методо открыть. Ну, еще один минус, сзади мало места. Этот вопрос меня неочень волнует, но сказать об этом все равно надо. Возмущаются в основном тех, кого приходится довозить, и я говорю "за комфорт не отвечаю, хотите езжайте со мной, хотите нет" ...выбор машины с таким салоном - дело хозяйское. Машина вообще расчитана на двоих - машина эгоист. Но пре5красный вариант поездки вдвоем в отпуск. Мало специалистов по данной машине. Обращаться придется только к официалам, пока ни разу у них не была. В целом. Впечатление о машине только положительные, очень нравится и мне и мужу. Есть косяк с дверью, но пока моторчик не перегорал, так что норм. Покупать стоит, но все же, такую машину выбирают либо любители стильных машиных, либо фанаты Мини, либо геи. Выходишь на улицу, а он такой стоит и улыбается -радует глаз )- 46 ответов
-
- 8
-
-
-
- первый мини
- эксплуатация
- (и ещё %d)
-
ПРОлог: И так в далеком 2010-ом когда доллар стоил 30 руб., Трамп ещё не был президентом а Олег ездил на Mitsubishi Lancer 9, пришла Олегу в голову мысль поменять машину. И смотрел Олег машины разные, и понравились ему маленькие английские машинки с соответствующим названием MINI. Думу думал Олег, совета спрашивал, на форуме регистрировался, да не сложилась покупка. Погоревал Олег и купил чуть позже BMW. А про MINI забыл совсем.. Прошло почти 7 лет. Олег решил в очередной раз сменить машину (по разным семейным и не очень обстоятельствам). Что ни смотрел он, то "дорогонах", то скучно.. и вспомнил вечером одним он о добром форуме, приятных людях и маленьких машинках. Стал смотреть, читать, спрашивать.. Детородный орган к носу прикинул, попробовал прокатился на купере в Москве, поехал в Северную столицу посмотреть другой, да на нем и вернулся!) Тут и сказке конец.. или наоборот начало (с) А если серьёзно: Это что вообще за машина ?!?!)) Сидишь на табуретке, каждый стык асфальта чувствуешь позвоночником, ездить спокойно невозможно - все время хочется наваливать! Бензина жрет как трехлитровый v6, скрипит как жигуль! Но каждый день, выходя из подъезда, я как-то невольно улыбаюсь и думаю: "нет ну ах**нная же машина, ну реально!! " ПРО покупку: Купер был куплен новым в Автодоме в СПБ. Все 5 лет на нем ездила очень приятная девушка (ссылка), обслуживала 2 года по гарантии у официального дилера а затем в клубном питерском сервисе. Встретились, закатили на диагностику к ребятам в Клубный сервис СПБ, посмеялись, послушали рекомендации, обсудили, так сказать, купле-продажные вопросы $$ и в 19:00, оставляя позади редкое питерское солнце, я укатил в закат в Москву. ПРО владение: Новая машина, как водится, требует навести марафет! Познакомился с Кареном из MINI GARAGE, договорились: заменить водительское стекло (очень сильно было затерто попавшим песком или росомахой, черт его знает..); заменить умершие от старости лет ПТФ; разобраться с течью антифриза из под датчика чего-то там.. Попутно: заменил старую обгрызенную антенну (нет ну реально ее как будто зубами разорвали) на спортивную короткую (по скорости доставки она видимо из Англии летела); заделал пару сколов на лобовом у отличных ребят в НЕ РЕКЛАМА ПРО планы: тотальная химчистка (вопрос ниже); подкрасить пассажирскую дверь и попробовать убрать крупные сколы на капоте ПРО вопросы: это нормально, что капот греется так, что на нем можно пожарить шашлык?? это нормально, что ты глушишь машину, а интеркулер продолжает несколько минут работать? это нормально, что в салоне трещит все что только может? А что не может - трещит на кочках побольше.. где в нашей дорогой столице можно сделать нормальную химчистку (салон, багажник, помыть двигатель и помыть вообще все) ? купоны не купоны или за полную стоимость? Всем, кто прочитал, спасибо! -
Всего понемножку про MINI Clubman Cooper S
тема опубликовал chicaroux в Выбираем и эксплуатируем МИНИ
После некоторых раздумий я наконец собрал мысли вместе и написал несколько слов, которые возможно кого-то сподвигнут к покупке данной машины….. ну или наоборот не сподвигнут )))). В самом начале сделаю оговорку, что некоторые написанные вещи надо рассматривать по объективным причинам с привязкой к географии. В общем, когда я был на целый год моложе, чем сейчас, то по случаю приближавшегося на тот момент ДР было решено приобрести подарок =))). Для начала я задал себе вопрос «новый или бу ?», а также посмотрел большое количество новых и не очень машин, что, надо отметить, оказалось задачей в германии не тривиальной, т.к. в обычное время я работаю, а в остальное время не работает никто, в том числе и автосалоны….. Но я справился, что логично, иначе бы сейчас этот текст не писал . И вот в один из выходных, когда я в очередной раз просматривал интернет на предмет новых предложений, я увидел его….. Кого ??? об этом ниже )))). Стоял он в соседнем городе, но к счастью не так далеко и уже на след. день я решил туда прогуляться и даже несмотря на снег с дождем и холод, такой «прогулкой» я остался доволен. Правда, было воскресение, поэтому машину я увидел только снаружи. Но все остальное уже было делом техники, т.к. это оказалось именно то, что мне хотелось – S-ка Clubman цвета Laser Blue с аэродинамическим пакетом, 2010 г.в. На тот момент у машины был один единственный хозяин, пробег в 36тыс.км и отличное состояние. Машина была куплена у оф. дилера бмв, поэтому приятным дополнением к покупке был год гарантии. Теперь о впечатлениях сначала не самых приятных, но, по-моему, не критичных. Во-первых, на мой субъективный взгляд, бмв решила без тени застенчивости сэкономить на качестве пластиковых деталей внутренней отделки салона. И если обратить на это более пристальное внимание, то у меня возникает ощущение что-то вроде «неплохо, но и красивее видали…». Например, та же 1я серия при схожей цене имеет салон куда более приятный на ощупь. Во-вторых, расход бензина и его остаток в баке, а точнее кол-во км, которое на остатке можно проехать вычисляется по каким-то неведомым алгоритмам и слишком доверять показаниям прибора не стоит. Особенно проблема заметна при резком изменении дорожного движения, т.е. если сильно меняется скорость, то показания за изменением дорожной обстановки явно не «успевают» и как правило изменяются «задним числом». В-третьих, еще замечу, хотя большинству это и так известно, что подвеска на самом деле жесткая, даже на относительно ровных немецких дорогах это заметно. Некоторый вклад в это вносят колеса размерности 205/45/R17. На зимней резине, тоже RunFlat, с более широким профилем и радиусом R16, машина все же становится помягче. Поэтому всем, кому не так важен внешний вид, а больше важен комфорт, лучше обратить свое внимание на менее эффектные колеса меньшего радиуса. Хотя рассчитывать со сменой колес на чудо не стоит, ибо чудес не бывает….. это еще проф. Преображенский доказал . Но это все ерунда, т.к. в остальном я своим выбором полностью доволен. Едет машина, конечно, здорово, особенно если под колесами ровный асфальт )))), благо, что в германии с ним дефицита нет. Поэтому временами пользуясь моментом и благоприятной обстановкой на дороге, я даю волю своей правой ноге ….. . Не знаю, как с атмосферным мотором, но S-ка 200 км/ч берет вообще без каких-то затруднений, главное не стесняться и посильнее нажать на нужную педаль, в этом случае желаемые показания на спидометре не заставят себя долго ждать. При этом не приходится как-то особенно напрягаться, т.к. и на такой скорости МИНИ хорошо управляйется. Ну и конечно эмоциональная составляющая вносит свой весомый вклад в то, что я безоговорочно признаю покупку удачной. В конце немного цифр приведу. Никаких поломок за прошедший год, к счастью, не было (хотя все равно гарантия была) и надеюсь, что не будет их и далее, поэтому все расходы свелись к стандартным и некоторым « осложнениям», прям как в мультике про анфиску . «Осложнение» первое – в начале мая какие-то чудаки (но только на другую букву)))), скрутили с машины номера, да в германии такое тоже бывает )))). В итоге - изъятие старого номера из оборота и постановка снова машины на учет. Хорошо, что в германии это все не такая головная боль, какая была раньше в родном московском мрэо, и достаточно было просто выехать из дома на работу на пару часов пораньше и заплатить за оформление и новые номера 85 евро. «Осложнение второе» - осенью где-то пробил колесо, а т.к. RunFlat скорее не рекомендуется ремонтировать, поэтому никто за ремонт тут и не возьмется. Итог – 250 евро за комплект из 2х новых колес. К счастью, больше ничего неожиданного не приключилось. Недавнее ТО никаких скрытых проблем тоже не выявило. Если кому-то интересно сравнить расходы на техобслуживание…. В германии предписано проходить ТО раз в 2 года или 30тыс. км. При этом 1ое ТО стоит в зависимости от дилера 300-350 евро, а 2ое уже 550-600. Т.е. получается за 4 года и максимум 60тыс.км 900-1000. По-моему, экономия в деньгах, по сравнению с годовыми интервалами, если и есть, то скорее малозаметная. А вот время на поездках по сервисам на самом деле можно сэкономить. Езжу я в основном по городу с работы и на работу и при средней скорости 41 км/ч расход бензина по показаниям компьютера – 7,8л. Но я показаниям не очень верю, по выше описанным причинам, и расход по методу – залил бензин и посмотрел сколько км проехал, где-то на литр больше. Налог в германии на такую машину составляет 90 евро в год, что, по сути, копейки. Про стоимость каско писать наверно не буду, слишком «специфичные» данные. Т.к. уже и так «многа букав», то на этом месте закончу, надесь кому-то пост действительно окажется полезным. Ну и главный герой данного повествования собственной персоной -
Добрый день всем!!! Стал обладателем Mini Cooper 2006 Park Lane. Заметил следующее: когда дверь открываю опускается стекло - это нормально. НО. Опускаются СРАЗУ ДВА стекла. Вопрос: это нормально? Или это ошибка какая то?
