Comdir

У меня сегодня тоже при езде (по прямой) контрольная лампа давления в шинах загорелась. КРАСНЫМ светом. И звуковой сигнал типа "гонг" прозвучал. Инструкцию я читал, эту ветку тоже (лампочка-то не после смены резины загорелась) - поехал тихонечко в гараж выявлять проколотое колесо. Во всех колесах давление оказалось в норме. Дома еще раз почитал инструкцию - написано, что и при падении давления, и при "инициализации" системы, и даже при выходе ее из строя контрольная лампа загорается ЖЕЛТЫМ светом. А тут вот красным. К чему бы это?

Есть еще один интересный способ украсить машинку рисунком: взять ватную палочку и ... местами посчищать уличную грязь.

Насчет тонировки - почти анекдотичное объявление слышал по радио - говорили об угнанной "пятерке" БМВ. Особая примета - стекла НЕ тонированы.

225/45 уже серьезный перебор. Диаметр колеса не смущает? И "родные" диски с вылетом 48 тоже как-то под 225 сомнительно. Особенно спереди.

Коллеги, что-то я никак не могу понять, какой-такой сальник имеется в коробке у Миника, что если он порвался (ну ладно, порвался) - то масло ВСЁ через него вытекло и коробка "сломалась". Конструктивно это вот так прям и устроено? Рвётся резинка, которая должна быть где-то на боку (поскольку валы в коробку сбоку заходят) - и всё масло до самого дна вытекает? И вот как раз кстати - точно такая же машина, вон она еще на повороте видна. Типа, болезнь Миников открыли? В любом случае, заявление сервисмена - это еще не повод покупать новую коробку. Тут, по-моему, чего-то в диагнозе не хватает. Или клиент рассказывает неполный анамнез - или это ремонтное разводилово.

Сугубо личное мнение (практически вкусовщина) - тонировка "чтоб не видно" идет спецмашинам сопровождения :00: и косящим под спецуру крутым и понтоватым. Остальные люди, если на людях появляются вот так :3: , то выглядит это смешно.

Картина проясняется (коллегам огромное спасибо за комментарии). "Примсервис" - да, как раз эту мне пока неизвестную фирму в Ингосе и назвали как место возможной починки. Ладно, отнесу многое из услышанного от девушки-оформительницы на счет ее неполной осведомленности в практических вопросах урегулирования страховых случаев. Чуть в сторону от темы, но поделюсь заметочкой насчет РЕСО. У меня была за время действия страховки одна авария. Виновным в ней я не был. Ну, в ней ГАИ вообще не установила виновного. РЕСА же поимела собственное мнение на этот счет, и страховку за второй год мне предложили оплатить в сумме большей, чем за первый. Мне это совсем не понравилось.

Зашел сегодня в офис Ингосстраха (страховка РЕСО, купленная в Автодоме вместе с машиной, заканчивается). Да, страховая премия, посчитанная мне в Ингосе - значительно меньше той, что назвала любезная девушка, позвонившая с напоминанием из Ресы. Но вот что меня прям-таки удивило: на вопрос "Где чиниться буду, ежели вдруг?" назвали какие-то две неведомые фирмы с незапоминающимися названиями. Это были ни Автодом, ни Борисхоф! И вариант "сначала починился у дилера, потом по факту ремонта получил деньги от страховой" не проканал. Только "сначала сгоняете к дилеру оцениться, потом ингосовский эксперт поглядит, одобрит калькуляцию (что не факт), потом поедете чиниться". А где, уважаемые МИНИпиплы, чините вы своих Минек, будучи застрахованными в Ингосстрахе? И какова в реальности процедура "согласования" в условиях, когда ни с Автодомом, ни с Борисхофом договоров у Ингоса, как выяснилось, нету?

Мне кажется странным, что дамы так боятся "ручку". Может, это испуг от автошкольной девятки так долго действует? Часто слышал от девчат, что им кошмарно себе представить три педали, руль и рычаг в одновременном использовании. Боятся запутаться. А есть и наоборот. Сестра купила себе новую машину, звонит похвастаться, я спрашиваю: "Автомат?" Говорит: "Ты чо, сбрендил? Какой автомат! Я же на ней ездить буду!" :P Это в Штатах-то - и "не автомат"! А в России, с ее "каким русским"? Вот мне и странно, чтомногие дамы так отрицательно относятся к ручной коробке, причем не по идеологическим соображениям (которые были бы абсолютно понятны).

Участковый Деда Мороза "привлечь" вознамерился? Может, ему рублей пятьсот дать за справку, и пусть расследует дальше.

При температурах чуть ниже-чуть выше нуля влажность забортного воздуха очень высокая, к тому же мелкая водяная пыль попадает в вздухоприемники вентилляции. Нагреваясь, воздух не осушается, а наоборот увлажняется, поэтому и выпадает конденсат на стеклах. Рекомендуется включать кондиционер, которыйосушает воздух, после этого радиатор печки его нагревает и направляет в салон. Сухо и тепло! Забитый фильтр тоже (как уже было сказано) может быть причиной запотевания. Правда, при этом "очень сильно шуметь" в режиме ообдува лобового стекла уже не должно. Поток воздуха слабый просасывается...

Жизнь по большей части полосатая. Ширина полос, правда, сильно разная бывает... но "И это пройдет".

Аделе: Бывает, и грузовики сверху падают, так что сосулька - это вообще фигня. Так что поздравляю, что всего лишь сосулька. Если менты оформили это досадное происшествие - страховая компания не сможет отказать в оплате ремонта. Сервис, как я убедился на своем опыте, выжучивать что-то на работах и деталях не станет, сделают всё как надо. Позаботьтесь о том, чтобы в справке участкового (или кто там из ментов ее напишет) были перечислены все поврежденные элементы кузова и остекления, чтобы в описании не было ничего пропущено. Лучше тут перестараться, чем что-то не указать. Это при направлении на ремонт очень помогает. В страховых правилах есть пункт о том, что решающее значение при оплате ремонта имеет тот перечень повреждений, который составляется на месте происшествия при осмотре. Опись эксперта (если она и делается по направлению страховой) является вторичным документом, который лишь подтверждает список "с места". Уверен, что всё обойдется быстро и без нервов.

С чего начиналась эта тема - то благополучно завершилось :P ! Три месяца Миник прожил в Автодоме, день в день. Я даже отвыкнуть от него успел (впору писать в "для свежевступивших" :D ). Зато теперь такой кайф снова испытываю :078: ! Выяснил методологию ремонта: никто там не стал особо заморочиваться, что-то вытягивать на стапеле, править, а просто отхватили весь перед начисто - и новый поставили. Я удивился такой расточительности сервиса, а мастер наоборот. Говорит, возни меньше :09: .

Вы же знаете как это легко уладить можно (как с ручкой и автоматом, парой) - купите еще два, с такими рисунками. Украсьте жизнь к 8 марта :09:.

Логическое пртиворечие. "Две вещи несовместные". Это же не девятка! И знаете, как бы это выразиться... ну не можно это, чтобы из МИНИ вылезало нечто негармоничное ему. В смысле, и из-за руля тоже. И поверьте, когда на Вас будет смотреть пол-пробки как Вы на тротуар на "поднятом" Минике вслед за распальцованным жыпом претесь - Вам самой стыдно станет. Ко всему прочему - в Питере, городе еще не забывшем слово культура.

Я имел в виду несколько другое. Маленький синий смайлик означает, наверное, некую честную доблесть и доброжелательность. Что применительно к поездкам по тротуарам во всяком случае странно. Наличие пробки вообще-то не является достаточным основанием для изменения своего поведения на дороге. Ну да ладно, МИНИ переучит (у него та-а-а-кие низкие бамперы... :D ).

А смайлик-то в этом место должен быть вот такой - :1:

To REDNATA: Гонять на МИНИ будешь в любом случае. Хоть с ручкой, хоть с ножкой. Времени на то, чтобы научиться на нем НЕ гонять потребуется довольно много.

Юра, ну наконец-то! Заныривай в эту жизнь!

Снова "заостряешь" дискуссию? Нос откушу!

О чем? О том, как "молодые бизнесмены" боятся потрогать МИНИ, чтобы не быть неправильно истолкованными? И, чтобы выглядеть как настоящие взрослые, курят в школьном туалете, друг перед другом демонстрируя свою крутость?

На работу (при одинаковых ценниках на машины) лучше приехать на МИНИ. Если среди коллег есть дураки или босс не про это - отмазаться будет намного проще, чем если на Лексусе. МИНИ не является ни вызовом обществу, ни демонстрацией напыщенной состоятельности. Тема восприятия на работе на форуме уже обсуждалась. Как выяснилось, с восприятием всё обстоит нормально. Так что опасения могут быть надуманными.

Да это я Benz'e советовал. Он хоть и предупредил нас, что в свою "аппозицию" специально встал, чтобы дискуссию заострить, но как-то в роль вошел и не выходит, превращается в скрягу-курильщика. Кто к МИНИку прикипел - тот и в кредит его купит и наслаждаться будет. А кто считает, что с Минькой его обманули и ему жаль потраченных на это железо денег - тот продаст и забудет. А вот как называется тот, кто купил и ноет публично?

Это - не пять копеек. Это целый рупь! Тут копья ломаются по поводу технического несовершенства МИНИка - а ответ предельно прост: "Нравится он мне"! И если деньги позволяют себя любимого понравившейся вещью порадовать - то и вопросы адекватности этой вещи потраченным средствам не мучают. Вот у меня такой совет родился сомневающимся: не покупайте МИНИ на последние деньги! Эту машину нельзя покупать, если в бюджете не остается, по крайней мере, еще столько же свободных денег. А то мерзкая жаба подкрадется незаметно и начнет вас душить. И вы превратитесь из добродушного МИНИпипла в душного дачника-картофелевода.