Comdir

To Yusup: То, что производитель насчет расхода фактически подвирает - об этом даже не спорим. Но надо понимать и то, что производитель никого не обманывает. Возмем наши Миники, поставим на полигон, зальем в них европейский 98-й, поедем по нормальной ровной дороге на скорости и с ускорениями, которые по разумению производителя называются "городскими" - получим обещанный расход топлива. :234: И потом эти же Миники поставим в Москву (ну про условия этой части эксперимента все и так осведомлены) - получим совсем другой расход "топливной жидкости". :078: Ну и по поводу чего такая печаль?

Если "на полувыжатом" - значит нога твоя должа была нажимать на педаль. Если не нажимала - возможно, трогался с места всегда с 4000 оборотов. Если и не это - возможно (гипотетически), что сцепление было с завода некорректно отрегулировано. Хотя доказать это теперь не удалось бы. Однако же, цена за первое место в конкурсе немаленькая...

Да, не хотелось бы в конце концов дойти до обсуждения "экономичного способа езды" на Миниках. Ну я еще понимаю, когда мудрый волгарь с соседом по гаражу всерьез рассуждает о езде на скорости минимального расхода бензина, о накладности динамичных обгонов для семейного бюджета... и идет к верстаку перебирать помпу, потому что прокладка, вырезанная из обувной картонки, все-таки потекла. А вы, МИНИпиплы? Неужели кто-то ездит с расходомером в голове? Я полагал, что темп езды зависит исключительно от текущего настроения - меланхоличного или бодрого.

Сильно понравилось? Или сильно не понравилось?

Да, действительно можно. Звук - один в один с тем, что слышу я сам внутри. Очень было интересно послушать наружный. В нем действительно, идея спортивности гораздо лучше слышна. Я думаю, что если проектировали - то как раз наружный звук. В салоне же - как получилось.

Для того, чтобы сиденье возвращалось в то положение, из которого его складывали и потом сдвигали вперед, надо всё это проделать в обратном порядке, то есть сначала сдвинуть сидение назад, а потом откинуть спинку. Именно так, поскольку откидывание спинки фиксирует сиденье на полозьях, и оно после этого никуда не едет, в том числе и назад, в то положение, откуда его сдвигали. Я быстро наловчился, назад двигаю всё сиденье за "ухо" (ну такое сбоку спинки, в которое подушка безопасности вшита), довольно легко сиденье едет до "проектного положения", потом немного сильнее толкаю спинку - и она тоже на место встает. Если бы Игорь (Автодом) не рассказал, отдавая машину, отдельно об этой идиотской "последовательности возврата" - я наверняка не раз проклял бы такой немецкий орднунг.

Правильно. Новая серия - и только. Никто из-за этого не отменял выдачу имеющихся по регистрационным подразделениям номеров с 97-м регионом. Еще можно постараться и 99-й в остатках разыскать. Сотрудница наша одна при регистрации машины (сама ставила, не через салонного жучка) приглянулась, видать, ментику - так он ей красивый номер с 99-м регионом откуда-то из своих закромов подарил.

То же самое. В смысле, и черный, и нет проблем с сидениями. (Смайлик+левое_плечо+э-э-э...плюётся).

Учитывая, что головной свет серьезно влияет на безопасность дорожного движения (а проще говоря, на жизни людей на дороге), имею твердое убеждение, что мастырить ксеноновые лампы самостоятельно (с помощью "универсальных" ксенон-комплектов) - и чревато, и неуважение к встречным водителям. Если "родную", именно для этой модели автомобиля спроектированную ксеноновую оптику установить нельзя - лучше вообще не устанавливать. На Миниках штатный ксенон имеется. Почему бы не выяснить у дилеров стоимость оптики и возможность ее установки?

Да вот, такая объявилась у нас Mashuk... Получается, что и впрямь маленько того, через плетень словечки.

Ну тогда Вам на АвтоРу, в раздел где девяточники делятся "секретами мастерства"... А здесь - спешиал эдишн. Не полное собрание сочинений, а только избранное. Зе бест оф, так сказать.

А про зарплату тоже всю правду рассказать, у кого больше? Насчет того, что Мини не дешевы в России - это правда. Но такая же правда и то, что "русские белые медведи" - самые богатые медведи в мире. Совет: зайди на русский сайт одного из дилеров Мини и посмотри. Там цены обозначены. Добавь пару-тройку опций и получишь нужное число в евро.

Насчет правого руля - неправда. Насчет спутниковой навигации - официально в гражданские машины такую опцию установить невозможно из-за ограничений на точность определения координат на местности, действующих в России. Поэтому и аппаратура и CD с картами (легальные) для установки в авто - отсутствуют. Продукцию, устанавливаемую "альтернативным" способом, обсуждать не возьмусь, не знаком с ней.

Привет, новобранцы! Надеюсь, у Вас это миром закончится?

На зиму это неразумно. На более широкой резине зимой ездить конечно можно, но осторожно. Гораздо эффективнее для зимней езды уменьшение на одну-две размерных ступени ширины протектора и (пропорциональное) увеличение его высоты. Посмотрел предложения магазинов в интернете - покрышки для зимы с размерностью 195/55 на диски 16" предлагаются сейчас 4-х производителей, как шипованные так и без шипов. Складывается впечатление, что выбор уже кое-какой есть.

"Мастер сказал" - это замечательный вердикт. В салоне Вам что же, другую Миньку послушать не дали для сравнения? Не может быть, чтобы водителю "казалось" что-то сдуру. Не из Роллс-Ройсов, чай, в Миники пересели, чтобы поток воздуха из сопла по ушам грохотал. У меня после шипения Шкодского кондиционера уши не завяли от Миниковского "климата". В раскаленной машине в режиме авто дует, конечно, шумно, но это именно ДУЕТ, а не рычит, и то не долго. Воздух и твердь все-таки по-разному звучат.

Ну, дружище, здесь нет и многих других марок! Вот, к примеру, Феррари не увидел... Мазератей с Ламборгинями тоже нет... И Альфа отсутствует... И Сеат, и Акура... Так что "компания" у Мини, конечно, замечательная. Если только его в Ровер не всунули.

А некоторые из нас до сих пор на себе наклейки квестовые возят (привет, №32, сегодня видел миник на Ленивке). А на наклейках-то - Сити! Вот такой вот Сити...

DimOn, уже говори же ж, где касса, которая принимает спонсорскую помощь членов клуба самим себе!?

Добро пожаловать в клуб, уважаемый almadovr! Насчет встреч - анонсы публикуются на форуме, заглядывай, читай, участвуй. (По "итальянской теме", например, DimOn уже ответил на твой вопрос). В клубе есть приветствуемая норма - в качестве первого (одного из первых) сообщений на форуме написать что-нибудь о себе в качестве самопрезентации в разделе "Для всех и особенно для свежевступивших в клуб". Это здесь. В этот же раздел поступят и приветственные ответы новичку от пиплов.

Пионэрам-"очумелым ручкам" :P . (Иногда хочется эти ручки поотрывать, чесслово :angry2: ). В Российском УК практически отсутствует наказание за "взял покататься". Вот, надувшись пива, и демонстрируют свою удаль молодые дрочуны.

На медалях отлично написали - Ghostmaker'у респект. Смотреть - тут. Кубки можно увидеть здесь. И вновь - аплодисменты организатору. (DimOn, где наши любимые смайлики?!) To DimOn: надо бы в Галерее в разделе "Соревнования" создать подуровень о карт-чемпионате. Тогда я загружу именно туда все фотографии. Пока же они "ложатся" в общий раздел.

А вот и сам Макс с кубком и медалью: Ура! Ура!!! И этот кубок первый - и наверняка не последний. Будущих удач, Макс! :D P.S. Появилось время обработать фотографии, скоро добавлю в галерею все остальные.

На нём, на нём самом. Пока ждали-дожидались участников финального этапа, имели время послушать-посудачить, а при наличии ключей и желания - движок бы успели снять-поставить.

Спасибо, обязательно воспользуюсь этим предложением.