Customize

Members
  • Публикаций

    365
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    3

Сообщения, опубликованные Customize

  1. Заменил натяжитель, ролик обводной, ремень, турбонагнетатель писк\вой ушел. 

    Думаю выл ремень + обводной ролик, ремень был очень, почему то, уставший, ролик имень небольшой люфт и как показало вскрытие пыльник подшипника лопнул. 

    • Upvote 1
  2. я поставил на ноут MEmu 3.1.2 (эмулятор андройд) там все включилось и вроде как работают приложения, но к машине пока не подключал)

    Вопрос -> в проге нет r50  и r53 что выбирать r55 r60 )) ?
    Пробовал кто на r53 ? 

  3.  

    51 минут назад, Rei)Ka сказал:

    сними разъём с дросселя и одень снова 

    И.. ? Что за ошибка то очем говорит ? Снятие разъёма это просто штатный известный глюк или способ диагностики? Что то дальше должно произойти т.е. если поможет, то ... . .. . . ., если нет, то ....... . . .. . . . 

    я поставил вечером INPA и слепо тыкаясь стер все ошибки, вроде не вылезает больше ошибка эта, дальше потестю!

  4. После сборки подкапотных причиндалов и подключения АКБ, выдает такую ошибку - p1692 - Electronic control monitor level 2/3 motorized throttle control and fuel injection switch off "A"" 

    *по бумажной книжке - p1692 - ЭБУ ДЗ (ETS), контроль уровня 2/3 - неисправность управление зл. двигателем привода ДЗ, отсечка подачи топлива. 
     

    Машина норм. заводится, без нагрузки(на нейтралке) набирал обороты свыше 4500 и покатался во дворе(не сильно) - все ок!

    Что это за ошибка такая ? куда копать ?

    Пжлст не поленитесь подсказать! ищу с вечера инфу, полезного ничего не нашел, напряжение на АКБ норм. и зарядка норм(вроде как после зарядки или замены АКБ некоторым помогало).
     

  5. Подскажите кто помнит насколько свободно должна вращаться исправная водяная помпа ?
    Осенью 2016 менял помпу и не помню насколько легко вращался вал ?

    На данный момент она вращается с некоторым усилием пальца это нормально ?

  6. Заменил уплотнитель двери и не помогло ! 

    Или течет где то еще или же нужно швы кузова замазывать шовным герметиком и как то клеить уплотнитель со стороны салона.

    Может его клей для лобовых посадить ? 

    з.ы.

    Машина бита не была ! Вид бодрый!

  7. Нашел сколько куда лить и что.

    Масло AC Delco GM 12345982

    Front: 4.9oz + Rear: 1.4oz

    т.е.

    перед лить 0,113398 кг масла, = 113 гр.

    зад лить 0,0283495 кг масла, = 28 гр.

    вопрос теперь сколько это в миллилитрах, у кого был опыт заливки сколько туда пихать масла ? 

     

     

  8. 44 минут назад, Trekzx сказал:

    R53 - мало, людей читающих форум - еще меньше. Среди них тех, кто чинит 53 своими руками - совсем чуть-чуть.

     

    По мануалу - опора двигателя не трогается вообще:

    https://www.newtis.info/tisv2/a/en/r53-cooper-s-hat/repair-manuals/11-engine/11-28-drive-belt-with-tensioning-deflecting-element/B4TTu4a

     

    фомка и ключ от большой болгарки незаменимы, конечно. Но при частом использовании для себя и коллег по цеху стоит купить спец.приспособу. Подкапотное целее будет. 

    http://jtc-shop.ru/catalog/speczinstrument-Mercedes-and-BMW/poliklinovyij-remen/jtc-4804

    Мой опыт сервисов весьма плачевный, больше вреда для мини или сказки рассказывают или виртуальный ремонт с кражей деталей (типо поменяли), а опыт с мини у меня уже лет 6-ть.

    Не в деньгах дело, с сервисами, дело в прямых руках и доверии, которого уже нет.  

    По мануалу зачем то демпфер снимать надо ?!  какой то странный мануал (( 

    мануал имеет ввиду снятый двигатель, хотя тоже непонятно зачем демпфер снимать ?! 
     

  9. В связи с появлением скрипящих\пизазих \воющих звуков 

    решил на   первом этапе поменять ремень и натяжитель ремня. Возможно придется менять компрессор((.  

    Опыт по замене просто ремня с фомкой есть)).

    Есть вопросы к знающим:

    1. Возможно ли снять поставить натяжитель не снимая кронштейн опоры двигателя, тот что закрывает сам натяжитель?

    2. Если снимать кронштейн этот то он опорный по вертикале или он просто виброгасящий т.е. двигатель надо домкратить\подпирать ?

     

     

  10. клапан вентиляции картера(мини маслоотделиель) проверил это не он. 

     

    люди хелп! хоть мысли есть какие? 

    49 минут назад, Volchok сказал:

    Стетоскопом послушай какой ролик/подшипник гудит и замени., стетоскоп можешь взять в магазине  и вернуть в течении 14 дней с паспортом *)
    Ролик натяжителя , обводной ролик , подш генератора и компресора и если нет компрессора  кондиционера, то второй обводной ролик.
    Ремень нигде не протерт /не трет ?(есть противосвистные аэрозоли для ремня , может погода/влажность)
    На звук тарохтяжей цепи не похоже , а помпа с другой стороны ... 
    По записи особо ничего не понятно - толи воздух толи скрип *)

    я бы сказал что все же это не воздушный свист, а больше на трение похоже, тоже были мысли, что ремень трет, но не нашел, не узрел где может тереть.

     

    под конкц аудиощаписи звук скрипа хорошо слышан. 

     

    в ютубе нашел видео похожее со звуком похожего писка, говорят вроде как натяжитель.  

    если я правильно понял комментарий под видео

     

    очень смущает что звук совсем пропал и на долго, а затем так же внезапно появился. 

     

    пшикал вдшкой(читал про диагностику на форуме этом) не помогает. 

    стетоскоп куплю, давно хотел. 

  11. Появился резко неприятный звук со стороны роликов двигателя.

    Звук есть как на ХХ так и меняется с изменением оборотов двигла.

    Напоминает скрежет, свист, меняет тональности)) 

    Определить точное место источника звука не могу. 

    Звук сам пропадает на пару недель, сейчас резко опять((. 

    Помпа менялась недавно, натяжитель ремня тоже менялся. 

    что это может быть?