денис костин

ну, в приницпе, надежный вариант! напиши потом тут не только итог - цвет крыши, но и сам текст пиьсма на немецком - и их полный ответ!

мое мнение - снижать цену и продавать как есть!

я думаю, ОД лукавит найди среди знакомых - мастера приемщика или т.п. или к кому был опыт обращения - те по внутреннему телефону - по идее - за секунду узнают цвет) по идее)

в ашане или metro c&c - 100-200 стоит по памяти но согласен с Neverом - накладки - на то и накладки - на царапины надо закрыть глаза кстати, нам очень повезло, что весь мини по кругу в пластике не в пример бмвшной единичке)

согласен - что не будут заморачиваться) именно по наличию маркета и ищу заправку на трассе, шоб как дураку не останавливаться у каждой и искать в мусоре чеки))) или спрашивать у кассира - а вы ТНК или по франшизе?))))) хахахаха))) в Конь-Колодезьком районе Липецкой области)))

тему можно закрывать - все купил спасибо kimi за совет спасибо тезке за распорку и помощь

еще один способ отличить - по чеку на кассе (только НЕ своему, когда уже все оплатил - а по чужим оставленным) в верхней строчке чека ищем что-то похожее на ЛУКойл-воронеж-нефтепродукт, но никак не ИП Свинорылов

асбсолютно соглашусь! на примере одесских и московских выросших "детей" - получивших то, к чему так стремились родители, не приложив усилий - очень четко вижу, как эти "дети" относятся к трудностям, как готовы их преодолевать и вижу - как родители - переживают, что упустили этот момент в воспитании - "отношение и восприятие трудностей" хотя немногие готовы искренне об этом говорить в основном - по схеме - "квартиру я ему купил, образование дал, на работу пристроил" по теме на самом деле быт - вот, что действительно важно - потому как сами идеи, стоит или не стоит сваливать из страны - они обсуждаются во все времена! как кто-то сказал выше - каждый случай индивидуален!!! по себе вижу, как меняется отношение о сваливании за бугор с 2009 года, когда уволился из наших доблестных ВС и сейчас, когда жизнь наладилась еще раз про быт я не романтик в душе - и меня всегда интересует не "вид из окна" и "историческая ценность", а горячая вода, санитарный узел (ака комната для принцесс) не во дворе и т.п. а вот мысли "здесь же останавливался САМ Пушкин" - это уже вторично и очень интересно узнать именно первые шаги человека за бугром - как он приехал, где жил - снимал, или у друзей, как искал работу, дороже ли были продукты? много ли уходило денег на транспорт? были ли пробки? п.с. имею идею сгонять следующим летом в европу на месяц (+\-) и снять об этом документалистику (с шутками, прибаутками, разумеется многие ли те, кто не бывал в Украине (VVV привет ), но хотят поехать, знают, что там разрешен поворот направо на красный свет, уступая дорогу? (стрелочка такая зеленая, прикрепленная к светофору)? думаю, что нет еще факт - в Швейцарии - парковки для автобусов если ты заезжаешь в Швейцарию в Итальянскую часть, то остановки для автобусов обозначены словом "BUS" (удивил, наверное? ) едешь дальше на север - в Немецкую часть - а там ЭТИ ЖЕ парковки подписаны словом "CAR" (швейцарско-немецкий вариант слова "автобус") понимаете, в чем конфуз?) надо знать реалии и быт) и вот про такие вещи хочется снять фильм - про магазины продуктовые, про штрафы за нарушения ПДД - про особенности разметки на дорогах, про устройство метро, про то, где у них камеры на дорогах стоят, про ТехОбслуживание у европейского дилера и т.п. буду рад, если идею продхватят, и мы скооперируемся) обязательно надо посетить НАШИХ зарубежом - взять интервью: как живут, НА ЧТО живут)) а по возвращении - сразу в налоговую с докладом ))

точно) скинул, и стало за пару дней 11,3

а разве двигатели r56 - на рестайле и дорестайле одинаковые полностью?

вы о разном говорите - когда есть заправщик, то проще когда его нет - геморрой сам ездил зимой 5000км по России-Украине и самое простое было в Одессе и Ильичевске - просто протягиваешь заправщику с окна 200 гр и рубль сверху - он сам в рацию говорит, чтоб запустили колонку и все)

какие мысли теперь?

вариатор...

дело в том, что невеста робко умалчивает, что женится уже в 14-й раз и раза после 10-го мандраж совсем пропал, а теперь вот тянет на всякие изыски))) Дарья, не сердитесь)))

это шутка) условно говоря, есть разница в длине\ширине\высоте в разных моделях мини - но она несущественна в данном вопросе хотя в НИИ бантостроения, наверное, посчитали бы иначе)

думаю, родители невести уже шьют такие по точным шаблонам) с калибровкой под r53 r50 r56..... )

вот как автор хочет, чтоб это выглядело п.с. как минимум должно быть весело)))

про горячих мастеров тебе надо смотреть немецкую документалистику с незамысловатым сюжетом :р

иногда это занимает ОООчень много времени)) Тась, мне кажется, как и любую другую мини, твою собирали в Оксфорде Калужской области) а Гамбург - видать, тот порт, откуда тебе и привезли машину)

по идее - он и должен переключать незаметно - как раз из-за конструкции но пробег ОЧЕНЬ опасный для этого узла! перечитай форум

я думаю, это был пиар ход) производственные мощности входили в один концерн - вот и французы себе весу добавляли)))) это все равно, что сказать, что на ладу гранта ставят двигатели Рено) кто-нибудь в Португалии - вполне возможно так и считает)

равзе bmw не специализириуется прежде всего в моторостроении?))) ....баварские моторные заводы - как ни крути) хотя есть нюанс, что вроде бы только на рестайл r56 ставят именно бмвешные двигатели, а не бразильско-французские, которые ставили сперва за неимением собственных эксперты поправят п.с. у моего брата в Одессе saab 9000 turbo 1995 года - так у него пробег почти 500 тыс)) это так - к слову)

как вариатор работает? все окей? пробег опасный точно)))

обязательно будет))) когда найду) сейчас на той квартире не живу)

напишу свой опыт - те же самые проблемы с вариатором и как итог - на мой взгляд - лучше не ремонтировать его ВООБЩЕ потом только заманаешься прислушиваться к ощущениям, все ли хорошо работает т.е. если понятно, что вариатор умирает - именно его механическая часть - то лучше просто продать машину с таким дефектом - скинув цену пусть умельцы сами занимаются а иначе - ты сам будешь тратить большие деньги, силы и нервы с неясным результатом п.с. если проблема с только гидроблоком - т.е. условно говоря, поменяли масло в вариаторе, а оно без стружки и т.п. - и ясно, что беда с гидроблоком и адаптация не встает и т.п. то вроде бы - отдельно можно достать новый гидроблок по вменяемым деньгам тыщ в 25-40