Paul

у меня стоят штатные резиновые - ничего никуда не капает

старый год, старая машина, так что её история априори тёмная, что меняли, куда били и т.п. при этом заканчивается ресурс многих деталей, и надо проверять насколько грамотно и своевременно были их замены, так что придётся комплексно смотреть на сервисе в любом случае, и желательно на профильном сервисе, где такие машины знают и куда смотреть в первую очередь тоже, спросите, где он ремонтировался, если это было преимущественно одно определенное место - позвоните/съездите туда с расспросами о машине

тут на форуме куча инфы на тему того, что и где смотреть, поищите все же поиском руль - может быть такой комплектацией, а может владелец переставлял (и не факт что последний владелец), на машине за это время чего только могло не быть, надо бы только убедиться, что кнопки работают и внутри есть подушка

А так, поздравляю с покупкой, ровных дорог!

Я думаю, в Украину тоже некомильфо будет на таких заявиться

интересно, насколько бегемморойно это (увеличение мощности) можно будет применить на уже выпущенных, и дойдёт ли дело до апгрейда тормозов

ок, по памяти писал, но сути и тех слов манагеров это не отменяет спасибо всем за ликбез

Ещё одно сравнение хот-хетчей с участием JCW: https://www.drive2.ru/b/463395223913890210/

а как выйдет GP, можно будет облизываться на неё)

Поздравляю! Да вообще они похожи, почти одно и то же, и это главная причина (вкупе с большой доплатой по этому поводу), почему я не стал недавно менять своего на JCW.

Вот насчёт количества турбин я ещё не разобрался сам - при покупке манагеры заливали, что две, тыча на надпись TWINTURBO, при этом показывая в сторону трехцилиндровой версии COOPER (где такая же надпись) - что, мол, там она одна, потом тут на форуме вычитал мнение, что всего одна турбина и там, и там. Также где-то читал, что одна, но двухпоточная (конструкция до конца не понятна), оттого и TWINTURBO. Двигатель не разбирал, подробные технические спеки не читал, от того не знаю( Просветите, кто знает точно.

не только маркетинговые отличия - все же двиг помощнее и тормоза побольше) что впрочем можно нивелировать дальнейшим самостоятельным тюнингом остальные отличия я в основном там расписал, детали уже менеджеры подскажут, хотя им 100% доверять тоже не стоит а уж что из этого важно - это сугубо персонально на месте определяется, кому-то нужна современная оптика, а кому-то спортивная подвеска, а кому-то непременно и то, и то

thule?

ну дык, куда кадры с авторевю уходят-то) ЗЫ. есть в статье несколько неточностей, но это обычное дело, если её пишет не фанат)

Э... ну вот я писал пару материалов на эту тему, если ещё кто не видел: MINI JCW vs Cooper S: кому что взять? https://www.drive2.ru/l/10515599/ Как я не купил JCW: https://www.drive2.ru/l/459356992583015163/

Просто уверен, что это он костерил наших дорожников, которые не дают таким красавцам ездить достойно и без проблем!

Моя хорошая история с МИНИ: Моя наклейка (последняя фотка): https://www.drive2.ru/l/10533342/

Думаю, это новые хозяева машин, которые не в теме, но наклейки не сняли, ибо рассматривают их как атрибуты доставшегося фетиша.

Спасибо, конечно, состыкуемся)

Привет! Поздравляю! У меня тоже был первый R50, и тоже на ручке. Ездил на нём в своё время из Питера в Киев и Крым. Незабываемая поездка и только хорошие впечатления. Да, за рулём не расслабишься, но и не заснёшь! Расход по трассе был 6,5, если идти средним темпом, обгоняя разных малохольных. Если тапок в пол то, конечно, до 10-ти можно догнать. А потом этот путь повторял уже на Кантрике. Тоже весчь. Коробас на твоём пробеге стружки накидает уже, тут ничего удивительного. Единственно, что перебрать его не так дорого и сложно будет. Лучше профилактически подшипнички (все) поменять, не ждать более плохих звуков. Буду в след. субботу-воскресенье в Таллинне, останавливаюсь у друга, можно было бы пересечься.

Какие впечатления от рулёжки? Планируется ли использовать автомобиль в автоспорте?

Поздравляю, красавец!

Спасибо, взаимно!

полоску можно закрасить, но китай же откровенный по качеству( я себе такие примерял, но когда из 4-ёх три диска на станке били, а ещё прочитал и посмотрел фото как они колятся на наших ямах.... я взял в итоге нашу proma, да ещё и дешевле, но брал в 16 радиусе, мне комфорт важнее) полет отличный две последние фотки, предпоследняя - штат, последняя - proma: https://www.drive2.ru/l/459932037164370498/

стабильность признак мастерства)