Leaderboard

С надёжностью и у 1.5 и у 2.0 все нормально в отличии от прежних двс. Разница только в том что 1.5 чутка вибрирует на холостых и когда стоишь на светофоре из-за несбалансированных 3 цилиндров. После продажи 1.5 купил С-ку 2.0 . Сначала небольшой вау эффект но потом стали бросаться в глаза недоработки: бмвшный 2.0 избыточен для 3 дверног хэча) да разгоняется и рычит он круто НО под эту динамику и прыть ему реально не хватает других более эффективных тормозов! Не хватает другого типоразмера шин (нужно шире и с другим вылетом). Не хватает длинны и веса машины тк на выходе это получается бешеная козлящая и подпрыгивающая табуретка. Для гражданской городской эксплуатации я бы брал 1.5

т.к. живу в Питере, покупала здесь. В Автодоме.

Привет! Соглашусь с Sascha300, новые движки хорошие. Одна из проблем F серии, существующих на данный момент - это надрыв подушки крепления двигателя, диагностируется на пробеге после 60 тыс. Меняется деталь на новую и погнали дальше). А на счёт цены, разница между Cooper и Cooper S около 400 тыс.

Вы как-то однобоко к выбору подходите... Сдать выгодно в трейд-ин Киа это меньшая часть сделки, надо ещё и Countryman хороший купить. Поэтому я бы не ленился и ехал общаться с продавцами MINI, и уже с предложением по Кантри шел с ними вместе в трейд-ин считать всё. ОД Мини не так и много

Речь идёт о блоке FRM. Уложить его - лотерея. Дело в том, что если он лег - это значит что он лег за долго до того как вы об этом узнали. То есть он уходит в защиту, но продолжает работать до тех пор, пока вы его не перезагрузите (потрете в нем ошибки) или не обесточите (скините клему). Сам недавно попал. Вник в тему с головой