Leaderboard

Оригинал не вижу. Вижу Лемфёрдер.

Итак.. Благодаря вашим подсказкам, мне удалось не попасть на стоимость оригинального насоса, которая составляет 48тыр. 1. Насос гура и бачок были куплены ZFовские, примерно за 21тыр за все. 2. Шланги хомуты и расходка вышли еще в 8тыр 3. работа (диагностика, снятие и установка и прокачка) встала в 15тыр. итого: 21+8+15=44, считаю что дешево отделался. Делал в "науке-авто" просто потому что рядом с домом. Всем спасибо!

Привет tom tom! Посмотри на: Растяжение цепи ГРМ (диагностика относительно недорога, последствия упущенного момента печальны) Жижу в АКПП (частичная замена точно не повредит, повтор - по состоянию слитого) Топливный фильтр в баке (легче просто поменять и забыть: стоимость разборки решает) По дискам и колодкам чекни вот этот пост:

Купил восстановленную в "мобильном мире",парни в минигараже перекинули,пока вроде все ок,будем посмотреть .Продавцы дали гарантию полгода на раздатку.

https://www.newtis.info/ Насколько помню разъёмов нет, но посмотри схемы

понятия не имею. Цена эксперимента не так и велика

Черные кожанные спарко, раритетные, адаптированы и полностью подключены в R56. Снимаются и переставляются в ваш авто. фото кресел от предыдущего владельца машинки тут https://www.drive2.ru/l/469829291081728131/ Цена 150 тысяч. Связь личным сообщением тут.

После продажи машины остались: Поперечная рулевая тяга лев. BMW 32 10 6 778 547 - 3000р Наконечник рулевой тяги, правый 32 10 6 778 438 - 2000р можно с небольшим торгом. Оригиналы, запечатаны, новые. 8985-846-9557, Максим если не дозвонились, напишите смс новокузнецкая/чертановская/по договоренности