Leaderboard

Первым был Гольф1 79г. 3д, дальше пассат б5+.... и лишение, пока ходил пешком собирался сесть в бмв3купе. Еще будучи ребенком хотел MINI, но как-то не вспоминал о нем, пока не встретил у работы = Эмоции эмоции)) и подруга (очень хочет MINI) на этой волне уговорила взять MINI в прокат. Для принятия решения много времени не потребовалось. Я никогда не ездил на 3купе и больше не хочу:)

Minipeople! Хотите запомнить эту субботу? Начать выходные в хорошей компании, легко и необычно? Показывать всем друзьям фотографии и слышать "ВАУ! Вы крутые!"? Тогда скорее записывайтесь! ВРЕМЯ СБОРА - 10:00 МЕСТО СБОРА - https://maps.google.com/?q=55.877483,37.466713 Просьба помыть автомобили! Ссылка на чат - https://chat.whatsapp.com/85c7Q61onnxHVPShyZnmXR в этом году будет уже третий флешмоб I LOVE MINI первый раз - второй раз -

это пиз...ц

+79164280465

А что Минипиплам за это будет, что они чистенькие и красивенькие к Вам на свадьбу приедут? Может стоит придумать мотивацию, если вам нужны наши машинки

Диких (не из списка) миников, движущихся в означенные даты в сторону Кавказа будут отстреливать?

Итак, добрался я наконец до передник втулок стабилизатора, заняло вчера и половину сегодня. Гремело спереди при вывернутом руле при наезде на неровность, гремело слева (но реально оказалось справа), грешил на сайлент блок рычага, но они оказались в порядке. Первое что хочется сказать это о большом желании расстрелять конструктора данной конструкции без суда и следствия, замена 300 рублевых резинок оборачивается охрененной работой и кучей нервов. Под вечер субботы я уже думал о полном снятии подрамника, поскольку болты крепления этих пресловутых втулок ну ни как не откручивались, ну ни в какую. Из инструмента нужны ключи + головки на 16 и 18 (этож бмв) и труба как рычаг мм на 700 не меньше. Машина лежит на подставках под лонжеронами без колес (так для информации) 1. Отсоединяем стойки стабилизатора 2. Снимаем пластиковую защиту с днища, слева и справа 3. Откручиваем хомут сочленение выпускной трубы и гофры, разжимаем и стаскиваем, сдергиваем трубу с демпферных резинок передних труба остается висеть на задних 4. Откручиваем 6 болтов с рамки защиты выхлопной трубы (я оставил один винт наполовину выкрученным, рамка встала наклонно, к ней трубу и привязал) 5. В салоне откручиваем болт на рулевом карданчике, освобождаем рулевой шток рейки, заодно смотрим есть ли прорезь в уплотнителе, если есть, то подрамник уже опускали... запоминаем как все стоит 6. Далее приступаем к откручиванию подрамника Я подумал и откручивал так: сначала поз.12 (слева справа), поз.2 (слева справа), поз. 3 (слева справа 6 болтов) и о чудо подрамник пошел вниз, но недалеко см на 10-15 не больше, шток рейки уперся в стакан (не знаю как его назвать) и не давал подрамнику дальше идти вниз. Этого провисания, сразу говорю, недостаточно для откручивания хомутов втулок, даже не пытайтесь, только если с приспособами специально изготовленными. Почесал я репу и открутил еще поз.4 (слева 2 болта, справа можно не откручивать), предполагая, что смогу толкнуть подрамник вперед и шток рейки выйдет из этого стакана, так и случилось. Подрамник дальше пошел вниз, все, можно откручивать и вот тут нам понадобится труба... Как я усирался, молился чтобы не сломалась головка (она была в единственном экземпляре), вд , цепное масло, была мысль погреть, но помогла труба... М14х100 это не вам не это (конструктору опять привет) виды хомутов слева справа, уже стоят новые рулевая рейка - шток - стакан - порванный уплотнитель и вот такие резинки я достал, слева вроде ничего и походила бы еще, а вот справа жесть, резинку выдавило (или так установили, или хрен знает еще что) и ограничитель на стабилизаторе стучал в хомут работал один, если знать как и если все откручивается можно часа за 4 управиться собирается все в обратной последовательности, один нюанс, сначала заводим шток рейки в стакан а потом прикручиваем переднюю часть подрамника. всем удачи

в машине ТС расходомера нет правильно ошибка 2В68 звучит так: массопоток воздуха, достоверность в большинстве случаев у машин 07-09гг - это говорит о проблеме в системе ГРМ

Дорогие друзья! Февраль месяц очень обилен на праздники. Мы долго думали какой из их них cможем отметить вместе с вами! 23 Февраля день защитника отечества! Но этого нам показалось мало и мы пошли дальше! В честь вас наших новый и ярких друзей и этого отличного мужественного праздника мы начинаем АКЦИЮ Mini Guard ! Для всех участников клуба MiniPeople сумасшедшие скидки! Mini Cooper 3/5 dr & Mini Clubman - Керамическое покрытие Everglass 2+1 c бесплатной полировкой кузова всего 28 т.р Экономия 12 т.р Mini Paceman & Mini Countryman - Керамическое покрытие Everglass 2+1 c бесплатной полировкой кузова всего 33 т.р Экономия 15 т.р Mini Cooper 3/5 dr & Mini Clubman - Защита зон риска полиуретановой пленкой SunTek PPF 55т.р + Нанесение керамики EverGlass 2+1 25 т.р , Полировка кузова бесплатно + скидка 50% на химчистку салона автомобиля. Экономия 25 т.р ! Mini Paceman & Mini Countryman - Защита зон риска полиуретановой пленкой SunTek PPF 58т.р + Нанесение керамики EverGlass 2+1 30 т.р , Полировка кузова бесплатно + скидка 50% на химчистку салона автомобиля. Экономия 30 т.р ! Так-же с 15.02.17 по 28.02.17 Скидка 30% на все услуги мойки вашего Mini ! Мы находимся по адресу: Волхонка 15(въезд с Пречистенской набережной) Тел. +7(966)174-42-02 ;+7(495)637-38-36 Email: info@detailingpro.cc или Lebedenko@everglass.ru Наш сайт: www.detailing-pro.cc