Leaderboard

- все возможности выхлопа

Привет! Я за Eibach! Не сильно жестче штатных пружин, но рулежка стала приятнее! На Countryman тоже есть: http://www.eibach.ru/?pbrandnumber=E10570030122&pbrandname=EIBACH

Я делал. На Макан поменял

компрессорный мини (если ТОЛЬКО чипануть ) то... ничего не будет. на самом деле при лайтовых изменениях (уровня чип/ролик) турбомоторы 1.4 имеют даже некий гандикап перед компрессорным 1.6 на мини, т.к замена ролика дает довольно четкий и легко прогнозируемый и контролируемый предел, причем определяемый визуально/штангенциркулем при наружном осмотре, и больше там ничего не начипуешь.. Предел же для турбонаддувных машин сильнее зависит тюнера и , потому, менее очевиден и определим, но в общем , приблизиться к пределу компрессора на мини дороже, чем на турбомашинах, поэтому данное читерство будет скорее нерентабельно, разница в объеме вряд ли компенсирует это. ИМХО дубасить на атмомини против какого-нить абарта надо приглашать топпилотов

вот это вот "мужики, вам по 30 лет, нафига вам эта малютка тем более за такие деньги." я вапще никогда не понимал) всё-таки у нас люди полны социальных фетишей и суеверий

нет, это технически подкованная девушка, умело излагающая свои мысли