Leaderboard

Maverick: "2 Миникэт - вина диагноста заключается лишь в том что не потратил 5-10 минут на то что бы рассказать что с данного вида вентиляторами уже было несколько случаев возгорания авто, и решение не заниматься "колхозом" было принято не им, и не ему его отменять." +++То есть вы преспокойно отпустили меня "сгореть синим пламенем"? Авосьводитель и его пассажиры на заднем сидении без дверей успеют выпрыгнуть?Ещё раз спрошу, что в вас клубного, если "ничего личного - только бизнес"?

Минипиплы всех стран одинаково бодры и веселы. На днях ездил в Финляндию, народу сейчас там мало, а магазинов для русских построили много. Парковки огромные и все пустует. Приехал к магазину часов в 12 утра, парковка пустая, машин двадцать от силы. Поставил свою машинку реально далеко от входа, по центру ряда - просто так (ну и заодно проверить силу притяжения русской души ) Зашел в магазин, через 5 минут выхожу и останавливаюсь перед входом: Ко мне примагнитился эстонский MINI Настроение поднялось Вернувшись в магазин, я подумал, что для поддержания виртуальной беседы надо бы поставить свою машину с другой стороны Но выйдя на улицу я его уже не обнаружил. Эстонцы очень шустрые парни!

Уххх.... вроде отпустило. Итак Здравствуйте! Забрал Красного ещё 8-ого мая у известного Питерского одноклубника (Спасибо Гарри за экземпляр), до этого момента небыло даже секунды заскочить на форум.... да что там на форум, к компьютеру не подходил. Пытаюсь описать первые впечатления, но руки трясутся))) Вообщем восторг невероятный, это первый купер да ещё и JCW на ручке!! До этого BMW e46 325 AT, Octavia 1.8TSI AT. Накатал на купере уже 1 300 км, вылезать не хочется, думаю все понимают каково оно)) Принимайте в свои ряды ехууууууу......... Фото пока что то не получается выложить (( либо руки...... либо ещё какая причина. Но пойже обязательно выложу.

К нам не везли дизели официально, вроде бы, кроме как версии SD для R60. А на R55/56 есть Cooper D и Cooper SD.

А у нас: MINI Cooper S R56 с МКП 2007 г.в. (мой основной транспорт), а у супруги - Cooper S Countryman R60 с АКП 2013 г.в. Countryman был взят как "большой" автомобиль, удобный в путешествиях (любим на MINI съездить далеко) да и полный привод при жизни за городом не помеха P.S. 3-м MINI в семью хотим Roadster или Cabrio, как минимум Cooper S, а лучше сразу JCW!

Был свято уверен, что это так называемое Правило№1 у минеров)

Аналогично Это чтобы MINI не было скучно и одиноко

да ну вот разница в подходе видна! приезжаю оил сервис летом 2014 машина в боксе уже. МИНИмально отвлекаю приемщика от его трудовых подвигов ЕДИНСТВЕННЫМ вопросом- как бы посмотреть остаток колодок? что мы слышим в ответ? ну компьютер там покажет- вот тогда и приезжайте приехал в гараж Артему как то не в падлу посветить фонариком все 4 колодки, поулыбаться истории потравить уехал со спокойной душой, не беспокоясь ни за колодки, ни за диски это РАЗ и реальный момент примерно на 60 тысячах комп зовет на проверку! ВЕРОЯТНО существует список проводимых процедур проверки авто, после которого гасится предупреждение УКАЗЫВАЮ приемщику на данный показатель БК машины -да все ок, жалоб нет? сбрасывают интервал

Александр, Вы уж простите-извините, но получается что решили, что это норма, и не нужно это искоренять? Ну так и напишите тогда, быдло-сервис по замене масла и колодок. А еще у нас иксбокс. А то слова на сайте такие манящие, мы вон начинаем себе выдумывать всякие небылицы Ну или уж как-то сформулируйте, чего ждать от сервиса. "такта" не будет, выслушивать "какие у нас не такие машины" норма... Чего нет понятно. А что есть-то? т.е. лучше сюда не писать, чтобы не отвлекать? или это относится не ко всем, а лично к Михаилу? прямой вопрос - нужно ли кому-то в КС, чтобы сюда писали хоть какую-нибудь критику? Если считаете, что я не ваш клиент - посмотрите по базе, я у вас обе свои машины ремонтировал не на одну тысячу рублей. А вот то, что Дмитрий все еще у вас - печаль. Я веру во вселенную потерял... причем диагност хранил эту тайну про возгорания до последнего. Ну хоть Вы ее раскрыли Ну и на всякий случай, вдруг мои посты незаметные - добавлю картинку (как пишут на одном известном сайте, для привлечения внимания)

Михаил, если я буду обращать внимание на все замечания, не всегда объективные, у меня жизни не хватит на на них ответить. Что касается работы приемщиков (их у мен двое), тут не надо раскладывать мух отдельно от котлет. Я уже неоднократно писал в этой ветке, приемщики и слесаря пусть и клубного сервиса, не все поголовно являются фанатами марки MINI. Заставить их быть фанатами глупо, запрещать выдавать объективную информацию по конкретному авто еще более глупо. А что касается выдаваемой информаци, я очень давно общаюсь с людьми и прекрасно понимаю что мой мастер приемщик выдал эту информацию едва Ваше авто заехало на территорию сервиса. Исходя из Вами здесь написаного я делаю вывод что общались вы довольно плотно, и вопросов было задано не мало, для того что бы получить такой "откровенный" совет "- продайте этот ушатанный авто" надо не один час пообщаться с Дмитрием, я его не первый год знаю. Да он не любит MINI, да он бывает не улыбчив и он как все живой человек со своими эмоциями и проблемами, но назвать его некомпетентным это уже лишнее, с такими я расстаюсь не задумываясь. Что касается "такта", если бы R56 и все авто этого семейства были идеальны и никогда не ломались, я бы не задумываясь увольнял каждого кто не то что криво скажет, а криво посмотрит на этот авто. Но увы это далеко не так, и говорю Вам это не как совладелец КС, а как бывший владелец MINI 2008 года выпуска, у меня еще не было ни одного такого авто которое бы так часто ломалось, первый заезд в сервис с поломкой через 3 недели после покупки!!!!!!! И это только первый, сколько их было я даже считать не возьмусь. А что касается грубости мастеров приемщиков в сервисах - ну так когда то на вопрос в одном очень уважаемом в среде BMW сервисе, я от мастера приемщика услышал фразу -"ТЫ сначала нормальную машину купи, а потом вопросы задавай", думаете того мастера уволили? Сервис закрылся? Или со мной управляющий или совладелец связался пообщаться? Что касается нашей бизнес модели, то ощущение у Вас верное, основная масса наших клиентов это люди которые ищут не дорогое и грамотное постгарантийное обслуживание, качественный ремонт и нужные рекомендации как продлить жизнь своему любимцу. Что касается экспертов которые умеют в мини все - это понятие на столько растяжимое что в него можно поместить все что угодно. Период копания и колхоза мы уже прошли, опыт всегда подсказывает верные решения, от многих вещей пришлось отказаться (иногда опытным путем), многие решения придуманы не нами и не нам их отменять. Мы не занимаемся тюнингом, и не ремонтируем АКПП, и не делаем сход развал - по простым причинам, это немного другой бизнес. Если попытаться все это воплотить в рамках КС, тогда придется переехать за МКАД, а это опять же будет не удобно большинству. Приходится балансировать межу многими составляющими. Надеюсь еще на какую то часть Ваших вопросов я ответил;

В принципе в каком-то смысле я с Вами согласен. В том смысле что может быть с точки зрения уважаемого приемщика этот автомобиль не стоит ремонтировать, а стоит продать кому-нибудь. Вот только: 1. Я как бы не спрашивал у приемщика продавать ли мне автомобиль или дальше на нем ездить. Более того, я заранее сказал приемщику, что осознаю что экземпляр ушатанный и что имею опыт реанимации подобных машин в качестве владельца и готов к затратам. 2. Часть негативных предположений приемщика оказалась неверна (например судя по уровню масложора двигатель не убит). 3. Есть такая вещь -- работа с посетителями. Для сферы услуг важна. Для врачей. Для продавцов в магазине. И т.п. и т.д. Можно называть это вежливостью. Можно корректностью. Можно вниманием. Вот этого вот к сожалению нет. Это не "конфетная бумажка" а т.н. "такт". Который надо проявлять к любимым вещам собеседника (например: миник для минивладельца, собака для хозяина, зуб для больного и т.п.). Это не желание клиента, а корректное отношение к персональным данным чужим. Я акцептовал весь объем работ. Т.е. все эти "предварительные" рекомендации исполнены, верно? Я же писал не про предварительные рекомендации, а про рекомендации по машине при выдаче. Про вещи которые пока решили не трогать (рано), но за которыми надо следить. Не верю что у "ломучего отстоя" после ремонта нет никаких рекомендаций кроме "смотри за маслом" (иначе какой же это "ломучий отстой"). 2 Уважаемые сотрудники сервиса: Я не хочу с Вами рубиться и не хочу заставлять Вас что-то мне исправлять. И даже не хочу чтобы Вы публично признали какие-то там ошибки (возможно мнимые). Вот Вам моя обратная связь от посещения -- написал что не понравилось, ничего от Вас не требую. Можете забить, можете что-то поправить -- как хотите. Бизнес Ваш, не буду ни в коем случае пытаться учить кого-то что-то делать. Извините если как-то Вас задел.

Ну разбавлю тут скуку, и разложу по полочкам что да как. 2 Миникэт - вина диагноста заключается лишь в том что не потратил 5-10 минут на то что бы рассказать что с данного вида вентиляторами уже было несколько случаев возгорания авто, и решение не заниматься "колхозом" было принято не им, и не ему его отменять. 2 kinseduk - да Вы приехали в сервис, где в приоритете всегда будет ремонт и обслуживание, а не продажа запчастей. И дело не в шапке по которой надают, а забота о клиенте который приехав на ТО будет нуждаться в замене этого самого ремня, и тут ему придется приехать или через пару дней, или остаться без авто на эти же пару дней. 2 Riper - открыл тут из любопытства историю заказ нарядов и проведенных работ по Вашему авто, и у меня возник вопрос - а что надо было потешить Ваше самолюбие и сказать что авто купленный Вами просто идеален? Вам сказали правду, может не обернули ее в конфетную бумажку, извините, но правда думаю тут уместней.

Дополню немного… Вот видите, Кефир, что получается-то в результате: 1. Сложные ремонты не делаете потому что это не оправдано с точки зрения бизнеса. 2. Сход развал не делаете потому что нет места под оборудование. 3. Мелкие ремонты где требуется починка (парктроник несчастный, вентилятор), а не замена -- иногда с косяками и требуют дополнительного приезда (и потери времени). В качестве доп.примера: просил поменять колхозные лампочки в салоне на родные – с первого раза почему-то заменили не все (пропустили плафон освещения салона), опять же - -повторный приезд (правда к повторному приезду еще кое-что надо было делать, поэтому сильно не напрягло, но тем не менее). 4. Что-то детальное узнать – нужно Вас искать (а если не Вы чинили? А если Вы в отпуске?) – приемщик некомпетентен. 5. Часы работы строго регламентированы, задержаться на 5 минут – не вариант. В результате вот этого вот всего складывается ощущение (подчеркну: ощущение. Может не совпадать с правдивой действительностью), что этот сервис для «девочек» (дамы, прошу прощения за вынужденный сексизм), которые ездят на свежих машинах и просто хотят экономить на оил-сервисе и шиномонтаже. Я же думал, что клубный сервис это другое (максимальная концентрация экспертов по мини которые могут все, любят и хотят ковырять мини). Может я заблуждался и просто не понял правильной бизнес-модели Вашей.

Мое мнение. Сугубо личное. Не косячит только труп. А критика, конструктивная, приносит только пользу. Чему яркий пример, эмоциональный, но без сомнения честный пост Кефира. Было бы ему пофиг-не написал бы. Все вопросы решаемы, если их обсуждать без оскорблений и хамства с обоих сторон.

В эту субботу. 03.10.2015. 12:00. Открытие осенне-зимнего сезона по миниклубному волейболу!!! Адрес тот же Приглашаются все желающие Пишем список... 1. Руслик 2. Каролина 3. Антон 4. Саша 5. Жора 6. Дмитрий 7. ?

Предлагаю 20го пойти на митинг против введения платных парковок в Чертаново!

Николай, Вам бы разок инкогнито на MINI заехать в сей сервис с любым вопросом. И услышать мнение после. Если почитаете подборку Леонила Zacken-а выше, поймете, что нежелание с клиентом общаться там возникает вместо желания поздороваться. Возвращают машину со словами все норм. Находишь потом какой-то косяк - на тебя сначала смотрят удивленными глазами, а потом пытаются объяснить "а вы что хотели". Тяжело общаться конструктивно и доброжелательно с сотрудниками сервиса с таким настроем. Как Вы, Николай, общаетесь с людьми, которые производят на Вас впечатление "так, словно я деньги пришел занимать"? Я вот сформулирую так - в КС каждый раз возвращают машину по методу "прокатило" "Автосервис. Клиент смотрит счет и спрашивает у мастера: - А что за пункт "Прокатило" - 10000 руб??? Мастер: - Не прокатило? Вычеркиваем... " Не в том смысле, что они пытаются продать то, что не делали. Такого я не припомню. А в том, что они пытаются свои косяки замолчать. Я не то чтобы терпила какой-то. Все что я написал я на конкретных примерах сливал в личку г-ну VVV. Он, в силу авторства строк о том, каким должен быть КС, отрабатывал отлично. К нему у меня претензий нет. И не даст он мне соврать, я ни разу не пользовался их реверансами, лишь просил так больше не делать. Провести работу с персоналом или еще что. Я прощаю любой косяк технический. Но не когда меня держат за идиота. (это слова Алексею) О каком развитии пишет Кефир, я не в курсе. Появился ли в сервисе агрегат для выставления схода-развала? Нет, на сколько я знаю (проклятие миниводов №2 после ДВС в моем личном рейтинге) Появилась ли в сервисе точечная сварка чтобы секретки снимать? Нет, на сколько я знаю (проклятие миниводов №3 по аналогии) Малярка? Я не слышал такого... Сотрудники стали вежливее? Я так понял что вместо Дмитрия, который раньше был мастером-приемщиком, теперь Алексей, который должен быть мастером в боксе. Приемщик - это человек, который в боксе представляет интересы заказчика, а перед заказчиком отвечает за ремонтников. Если смешивать эти роли, то выходит такая фигня, и есть недовольные. А что он написал? подъ*бал мини гараж сервис попытался задеть Zacken-а и написал о том, что он может не идеальный, но хочет им быть - да всем плевать каким он хочет стать, пока вот так с людьми общается. А о какой работе над ошибками идет речь - мне вот совсем непонятно. и вот еще раз мой тезис, который я пытался донести между строк своей простыни - каждый раз уезжая из КС я чувствовал себя обманутым. И заслуга эта только тех людей, с которыми мне приходилось там общаться. К Алексею это относится в меньшей степени. В первую очередь в моей душе живы воспоминания о Диме-приемщике. Алексей, это форум, а не книга отзывов и предложений у вас в КС на стене. Тут как бы пишут все, кто того желает.

если ты,дружок,не заметил,то этот гость,с которым ты не согласен по причине политической, ясный красный,(в личное дело получишь благодарность) привел цитаты других гостей,которые не согласны с работой КС. так с чем ты не согласен? с цитатами или с тем,что я их соединил в одно сообщение и дал общую оценку?

Пока меня окончательно здесь не окрестили Михаилом, замечу что я Леонид. Михаил это отчество. До сакраментальной фразы про продажу я с приемщиком суммарно поговорил минут 15, и, к сожалению, как раз маловато технической информации получил. В целом по теме: вижу что Вы меня услышали, я тоже Вас понял. Спасибо!

КС рулит +1 Всем мальчикам и девочкам не угодить, это уже давно понятно,так во всех сферах, пожужжат и свалят,потом придут другие и Зачем писать красноречивый пост, ты мужик и можешь все в лицо сказать приемщику, слесарю,что тебе не нравиться. Молчанье-щит от многих бед, А болтовня всегда во вред. Язык у человека мал, но сколько жизней он сломал.