Leaderboard

Всем доброе утро из Вильнюса! Вчера совершили марш-бросок Москва-Вильнюс, спешу поделиться информацией о дороге Ехали мы Москва-Смоленск-Рулня-Витебск-Новополоцк-Верхнедвинск-погранпункт Григоровщина-Даугавпилс-Утена-Вильнюс. Общий километраж составил чуть меньше 1000 км. После Даугавпилса, соотвественн,о можно сразу уходить на Ригу, получится чуть больше. Время в пути-14 часов, средняя скорость -около 80 (мы нигде не нарушали, особенно после выезда из России),граница-35 минут. Наслушавшись историй про границу Литва-Беларусь, решили не рисковать. В районе Верхнедвинска посмтрели очереди на границе-в Урбанах было 20 машин, в Григоровщине никого. В то время как на погранпунктах с Литвой было от 50 до 70 машин. Пограничники достаточно приветливы Насчет дороги-дорога хорошая. Как только въезжаешь в Беларусь-идут ремонты и она не очень, но потом все становится на свои места и ты понимаешь, что ты в Беларуси пейзажи-потрясающие! Машин на этом направлении не много, медленно едущих машин вообще почти нет, за всю дорогу было не больше 5 обгонов, причем тихоходы стараются максимально сместится на обочину. В Латвии дорога похуже, но ехать можно, кроме того, ограничение вне города у них 80 и мы его не нарушали, наслаждаясь окружающими видами. Минус-первая заправка в Латвии в Даугавпилсе, и а перед границей на протяжении километров 100 мы их тоже не наблюдали, поэтому не забудьте дозаправиться в Беларуси, в Латвии цены на бензин совсем иные. Вильнюс встретил нас отличной погодой, тут замечательно завтра стартуем в Ригу! Если есть вопросы-спрашивайте Вообще, эта дорога, конечно, очень живописная! Для нас важной составляющей было не только добраться из пункта А в пункт Б, но и получить удовольствие от дороги.

Этот способ покупки я наблюдал в Хельсинки в большом Стокмане. Там к открытию выстроилась большая толпа желающих урвать давно облюбованный товар по правильной цене (в этот день начинались скидки). Нам специально показывали, что такое настоящие медлительные финны. Ага, медлительные. Там каждая тетка могла бы побить олимпийский рекорд на стометровке, а заодно и по ввинчиванию в вагон метро в час пик. Во время такого экстремального шопинга, конечно, уже бывает не до фасона или цвета. Главное - урвать, пока не выхватили из рук другие! А потом рассказы, как три месяца ходила, смотрела, обхаживала журнальный столик, дождалась скидок, пришла к восьми, первая забежала в отдел - и купила его не как дура за 200 Евро, а как умная за 140! Это - жизнь! Это - стиль жизни! Это - смысл жизни! А есть и другой вариант покупать (машину). Приехать в салон не во второй квартал последнего года выпуска модели, а когда захотелось. Выбрать не из остатков, а заказать под себя и комплектацию, и цвет. Получить то, что заказал - и наслаждаться машиной, а не грамотно отжатыми 5 тысячами Евро. Но это скучно и как-то совсем неинтересно. Невыгодно! Нерасчетливо! Так любой дурак сможет. И даже рассказать будет не о чем.

Машуля, поздравляю тебя с днюхой! Не умею писать публичные поздравления. Так что, всё скажу при встрече))) Люблю тебя!

27 июля посетил сие мероприятие, конечно организация и исполнение далеко не Worthersee tour, но сам тот факт, что вообще что то проводится, организаторы стараются, народ вдохновляется культурой, появляются красивые стильные машинки, это уже хорошо, маленькими шажочками, но движение есть, и оно в правильном направлении, жаль только пока вся инициатива исходит от столичных ребят. Мне все понравилось и в связи со скорым введением драконовских штрафов за превышение скорости, буду двигаться со своим купером к стилю давно будоражащему мой мозг, к stance.

Если есть возможность, нужно торговаться. Это касается абсолютно всего в этом мире, имхо.

Ну что)) Судя по всему причиной моей неисправности стала.... вода. Ну и конечно кривые руки судя по всему СД моторс. Больше просто туда никто не лазил.)) Ну и теперь все внимание к детали номер 9. Уплотнительный комплект суппорта. Так вот это по сути малюсенький пыльничек, надетый на поршень, толкающий колодку и собственно прижимающий ее к тормозному диску. Поскольку я менял диски и колодки по кругу перед отъездом в Германию в СД Моторс, то все вопросы уже к ним. Порвать эту резинку можно лишь применив большее, чем можно, усилие, при смене колодок и/или дисков. Поскольку я езжу часто, то вода, попавшая в этот пыльник быстро испаряется. Однако последние месяц-2 , как я говорил выше, машинка при отпускании педали тормоза, возвращается в горизонтальное положение не равномерно - сначала левая сторона, а потом правая. И это - следствие попадания грязи/воды в пыльник. В 'тот роковой день', короче, когда его наконец-то клинануло - все сошлось))). Машина была тщательно вымыта и стояла 2 дня без движения.Этого оказалось достаточно, чтобы появился малюююсенький налет ржавчины на поршне, который прижимает суппорт к тормозному диску. Ну и его клинануло. В теории - покупается комплект резинок за 16 евро и они меняются, потому что все остальное в полном порядке. Однако надо промыть и прочистить поршень и суппорт. Другое дело, что в Германии суппорт в сборе стоит 204 евро. Это оригинальный с марочкой МИНИ на нем. А вот не оригинальный стоит....от 57 до 102 евро...В зависимости от бренда.. И вовсе не обязательно покупать деталь номер 5, например...Ей-то ничего не будет. Гребем далее - из-за повышенной нагрузки на трансмиссию, если бы эта канитель не вскрылась сейчас, то скорее всего мне бы пришлось менять приводы. А в обозримом будущем это могло повлечь и ремонт/замену КПП.. Ладно, это наверное слишком драматично, однако по логике вещей все довольно просто. Таким образом, копеечная резинка может здооооорово подпортить вам впечатления от машинки... Ну и как тут Юрич недавно сказал - проверяйте не отходя от кассы. В моем списке вещей, которые надо обязательно проверять после ТО появился новый пунктик.. Знал бы - уже бы имел новый суппорт, проспонсированный виновниками... Всем мир. Ва

В общем, кнопку мне установили, ура. Как и писал, собственно блок с кнопкой стоил 6+ тыщ, работы 8+ тыщ, итого получилось без малого 15. Плюс 4+ тыщи ушло на бензин, но это уже к вопросу не относится. Все мои ожидания кнопка оправдала - реакции на педаль стали заметно острее, как раз как мне нравится. Очень доволен, денег не жалко, рекомендую! Уж не знаю, прокладывали ли они кабель (думаю всё же, что там сразу жгут на все кнопки), но за один день работы по дооснащению произвести не успели - получив машину до 12:00, заканчивали на следующий день. Спасибо всем ответившим! Правильный ответ: в вышеописанном случае коробка самостоятельно возвращается в автоматический режим, т.е. не остаётся в режиме М. И это очень удобно. Для полного перехода в ручной режим нужно перевести в положение DS рычаг АКПП и после этого переключить передачу вручную. В этом, соответственно, состоит ещё одно отличие между использованием кнопки Sport и переводом АКПП в режим DS посредством рычага.

своим похвастаюсь))

Ребят, к сожалению никого посоветовать не сможем =( Те у кого есть дети, нянями выступают бабушки и дедушки, а советовать кого-то, кого не знаешь как-то не разумно и в любом случае все упрется в Google (няня минск)... Удачи в поиске.

Есть стойкое ощущение, что топикстартеру в детстве родители не давали играть в монополию. Отбирали в 9 вечера на самом интересном моменте и заставляли идти спать )))

каждый о своем... вот например моя основная рабочая специальность как раз оценка стоимости авто для таможни, а точнее экономия средств, сил, нервов участников вэд, чтоб таможня их не ошкурила по максимому... с чего ТС решил что в ГТД указана реальная себестоимость?

В массовых и премиальных автомобильных брендах, где конкуренция очень высока, такое в принципе уже невозможно. В люксовом сегменте в России такое пока еще возможно. И тому есть реальные подтверждения

Никак! Одни только сборы и разговоры...)) В Екат-Вэлкам!

Какие же мы паникёры? Мы реалисты. Есть моменты во внешности новой "звезды", которые ни одна линза исказить не сможет. Небольшая ремарка, чем мне нравится семейство R50/R52/R53 так это тем, что к нему немецких бухгалтеров близко не подпускали. Не поскупились на собственную платформу, во внешности не шли на компромиссы. Помню как плакались технологи рассказывая про багажную дверь и задние крылья. То, что третий фонарь стоп-сигнала и задние фонари были полностью окружены металлом создавало проблемы со штампами. Проще было бы расположить их на границе кузовного элемента, как на "Гольфе" или "Поло". Но ведь это не так красиво. Что мы видим сейчас, R56 лишился симпатичного овального отверстия в багажной двери и дополнительный стоп-сигнал просто переехал под стекло. В новом MINI так же поступили и с задними фонарями. Тенденция однако... Это всего лишь один пример, таких нюансов десятки и сотни, лень про все писать. Всё меньше британского и всё больше немецкого... Может это у меня возрастное, но не вижу я себя в "новом" MINI. Мой R53 становится всё старше а менять его не на что. В том смысле, что у него нет прямого наследника в своём классе. Если я захочу немецкий автомобиль, то буду смотреть на Porsche. Не хватит денег, на Golf или Polo. Нужно будет что то маленькое и яркое - возьму FIAT 500. Немецкий MINI мне не нужен.

Я вам больше скажу, моей машине уже почти 10;) И содержать ее очень дорого, абсолютно не выгодно и, с точки зрения многих отписавшихся здесь, просто глупо. А считать чужие деньги и судить о щедрости и покупательской способности по году произвадства автомобиля - прзнак плохого воспитания. Если руководствоваться вашей логикой, то владельцы Классиков - вообще голодранцы и нищеброды

Я фигею, дорогая редакция! Надеюсь количество купивших мини потому, что на них скидка была больше чем на гольф ограничивается всеми отписавшимися тут в таком духе.

А мне вот интересно, когда вся эта публика, покупающая машины за миллионы, приходит в гламурный ресторан и кушает суп за 500 рублей (себестоимость которому не больше 50 с зарплатой повару), она не только скидку не просит, а еще и на чай оставляет. Почему?

мат обсуждение действий администрации бан 2 недели

Если про Мерседес то в разговоре с менагером в июне про МВ А45 AMG сразу давали 3% еще пошатал и 7% по 100% оплате. Получить машину можно в октябре.

Как говорят мои знакомые манагеры из салона мерседес: за скидками!!!..это вам на рынок или в салон бмв!!!

главное - получать от жизни правильные эмоции =)

себестоимость яблочного телефона не больше 50 долларей да адже если сотка предлагаю сжечь контору апл кстате на машинах типа тойто корова, ну кароч простые чахотки маржа процентов 5-7 в зависимости от объемов дилера основные бабки любой дилер зарабатывает ремонтом и сервисным обслуживанием не хватает еще фраз кстате про "переплата за новую", "покупать трех-пятилетку" "ни копейки не вложил и продал дороже" сам езжу на старом ведре есиче в предыдущий миник вложил не меньше 50% от его стоимости сам совершенно не олигарх, бывают периоды када заправить ненашто. но мне как то...не знаю...не жалко штоли на миник денег, были бы они от темы отписалсо, а то чета поднагрелсо

.... забыл постер прикрепить ))

Шутки дело хорошее! Но нужен совет! А шутить будем потом!!!!!

Я до сих пор силюсь понять, зачем эта тема. Хочется спросить, а всегда ли вы торгуетесь? Приходя в супермаркет вы на кассе тоже пытаетесь сбить пару рублей с кефира или десятку с хлебушка? Ну ей-богу, хрень какая-то. Не нравятся цены -- не берите.

Нет такой страны "Белоруссия", есть Беларусь. Пишите пожалуйста правильно. Удачи в поиске!