Leaderboard

Знакомьтесь, это — Оливия, смешная маленькая свинка, живущая необычной жизнью. Создатель этого чудо-персонажа Ян Фалконер — детский иллюстратор из США. Нас очень вдохновило это забавное существо, мы придумали и нарисовали свои приключения хрюшки. Что получилось, смотрите сами. Стиль с нами!

Пока идёт томительное ожидание отлёта в Дюссельдорф за машиной, хочется скоротать время выбирая всякие безделушки на мой JCW. По опыту владения легендарной маркой Жип, знаю что для культовых машин есть куча сайтов, на которых можно купить чёрта лысого для любимой машины. А поскольку я виртуальный шопоголик, я этой возможностью регулярно пользовался. Мини тоже культовый авто на мой взгляд. Давайте сделаем список ссылок для покупки всякого тюнинга и запчастей в россии и за рубежом. Ну кроме стандартных ебеев. Если тема раскрыта в факе, а я её не нашол - заранее прошу прощения.

ну если из говна ведро не сделать,то ладно.пусть хоть музыка там будет правильная.

дежавю .....и почему-то не слова о желаниях компрессора и коробки )))

Если бы MINI умел говорить,то произносил бы только фразы - «Дай денег», «Срочно дай денег» и «Смотри, как я умею!»

Поэт. Вам бы с таким слогом книги писать. А собаку и правда жалко, хоть она и страшная. Я собак очень люблю

Воскресный дрифт. Немного хроники! погоняли на автополигоне по-дрифтили побывали в сугробе и фото на память ))) Приезжайте к нам в деревню!

Минимум: все технические жидкости должны быть на месте в нужном объеме, у машины должны быть как минимум 2 двери и багажник, 4 колеса и два шильдика -- спереди и сзади.

извинясь за такой комментарий - но после слов "хотя на улице +17...." сразу посмотрел на город, откуда ты)

Погоня.

есть такая машинка в продаже. Состояние очень даже, видела сама. Плюс редкий цвет=) Конечно, не механика, но все же=) Мои "птички" - MINI Cooper 2008 года производства - очень хороший авто! Проблем с двигателем тьфу-тьфу не было. Из замен: только натяжитель цепи. Плюс все, что касается подвески.

я просто вспомнил зубы на полу,выбитые тобой, и решил подстраховаться)))) ни разу не видел вана хотя бы на коже,если честно...

Клубный Сервис и VVV синонимы что я по термостату на R55 не смог ответить? он даже на складе есть да, мы делаем не все, но задача Сервиса - решить минипиплу любой вопрос предлагая алгоритм решения проблемы я часто рекомендую другие сервисы p.s. честность-лучшая политика (с)

Пожалуй пора немного осветить список работ , которые были проведены после покупки миника , за эти 2 недели )Возможно кому-то будет интересно ) И так , купер был куплен в не очень хорошем внешнем состоянии , с разбитой панорамой и множеством косяков в виде вмятин на кузове и хромированных молдингах .Так же был мятый капот , передний бампер треснут , сзади вандалы поцарапали крышку багажника ключем и бампер ...Но это были мелочи , потому что я в него влюбился ) Жена сказала , что давно мечтала о купере ,и я его купил ) Пригнали мы его к другу в гараж , так сказать осмотреть ) И стало ясно , что работы будет много ) А учитывая , что я маньяк , в хорошем смысле этого слова в своем отношении к машинах , работы предстояло еще больше , ведь все должно быть в идеале ) Начали с мелочей : 1) купили новый задний фонарь 2) Новый стоп сигнал (верхний) 3) Купили новый блок управления всеми устройствами ( не помню , как он точно называется ...)Старый был залит водой,расположение у него не ахти (в ногах пассажира) 4) Естественно сделал ТО 5) Купил новые молдинги Дальше стал думать , красить все эти элементы или тупо поставить новые , и в итоге было решено красить ... Так машина выглядела сразу после покупки ( фотографии не передают всех косяков ) Наклейки скрывают вмятины и прочие косяки.. Это в клубном сервисе БМВ и мини у Тимура ( клубный сервис бмв клаба ,п.с. не реклама ),прошиваем мозги , добавляем всю комплектацию авто ...Ибо в новом блоке этого нет ,комплектация была хуже) Далее машина отправилась в другой сервис на покраску элементов кузова , там же и было решено сделать полную шумку... На тот момент наконец-то до меня доехала новая панорама , которую благополучно установили Раз уж разобрали весь салон , подумал я, пускай и все серебряные элементы салона покрасят ))) Кстати , забыл упомянуть , что сгорел усилок харман кардон , и как выяснилось , его очень трудно найти , поэтому я решил заменить штатную систему хармана на другую , но не всю , сначала планировал только голову поменять , но тут начались проблемы ...Купил голову Пионер , поставили , разобрались со штатной проводкой , что куда идет и , что чего питает ... Как выяснилось штатные колонки играют (если можно это так назвать ) без усилка , только с пионером настолько плохо , что пришлось поехать и купить усилитель Blaupunkt 5350 .. Почему его , спросите вы ? А потому что только он был в ближайшем магазине , и мне показалось , что его должно хватить ))))Как оказалось , я глубоко ошибался ))))Подключили ...колонки хрипят , пожали плечами ,подумали ,что стандартные колонки фуфло) Пришлось ехать и покупать новые . Купил двух-компанентные колонки DLS назад , подключили , и вот незадача - звук ужасный ))))) Ничего, подумали мы ... И я поехал купил уже нормальный усилитель Auditor четырех-канальный .Подключили , зад нормально играет , перед хрипит так, что страшно становится ..Опять в магазин и следующая покупка фронта DLS Magnat с твиттерами ...Кстати ,кто надумает менять фронт и ставить неоригинальные твиттеры , нужно учесть , что колонки без проставочных колец не встанут (ну мы то тогда об этом не знали ) и я опять поперся в магазин за кольцами ..Поставили кольца , прикрутили колонки , фуф , слава богу в магазин больше не нужно ехать )))) Но тут появилась новая проблема , в штатные места пищалок , новые от DLS не встают ... Но выход нашелся быстро , мы же не немцы ( и я быстренько смекнул как переделать штатные места ,чтобы туда закрепить новые пищалки. Вынули старые разобрав корпус , отломали верхнюю часть высокочастотника, взяли корпус который шел в комплекте с DLS , и вуаля , он точ, в точ , входит в стакан) ... Процесс описать трудно , поэтому потом выложу описание (малоли кому пригодится) Все подключили , и о чудо , все заиграло как нужно .... Кстати , пришлось еще покупать переходник для антены радио ( чисто на удачу купил пионеровскую для фольксвагена , другой не было в магазине и она подошла ) Сегодня был в сервисе , поменяли резину на зимнюю континенталь , поменяли все пистоны по кругу машины ( пластиковый обвес) , установили капот и бампера ... Я думаю для начала хватит , продолжение следует )Вот еще немного фотографий , потом еще выложу Начали разбирать Установили панораму Начали клеить шумку Накинули капот и бамперы .. ( все отполировали , цвет у машины поменялся сразу ) Продолжение скоро )