Leaderboard

Интересно, а зачем Вы написали это? Вот к чему сейчас?

Подарочки): - рем.комплект направляющих тормозных супортов, две штуки, новые - привод лючка бензобака R53 по моему, б\у - накладка на поворотник R56 - ручки, хромированные скобы, водительская и пассажирская, б\у - наконечник рулевой тяги R53 новый, левый - хомуты интеркулера R53, б\у - резинка ремонтная на задний дворник, все кузова МИНИ, новая) - антенна короткая, не спорт, для R53, немного б\у - плафончики подсветки номерного знака+лампочки, два б\у, остальные новые. Часто нужны, так как болячка МИНИ - рем.комплект ручки двери, наружней, тросики, кнопка, все новое - провода высоковольтные, свечные R53, б\у, рабочие - амортизатор багажной двери R53, б\у - датчик давления во впускном коллекторе, R53, б\у +7 985 722 64 72 Роман.

Jennyfer, а сколько у Вас бабок?

МИНИк отлично затаскивает свою тушу практически на любой бордюр, если заезжать диагонально. Порой диву даешься, как эта пузотерка мнит из себя джипа. А всему виной удачная расстановка колес. И дороги, поверь, у нас тут чистят хуже. Т.ч. порой работаем бульдозером. Секрета не открыли, "пластиковая, не крашенная, юбка" жизни не мешает, а ей отсутствие почти гарантировано приведет к порче уже самого бампера, который еще и в краске с лаком.

сегодня - wellcome! )

При правильной (в традиционном смысле этого слова) эксплуатации ресурс ограничивается комплектующими, даже если и заводского генеза. А это, сиречь, - лотерея. Машинка вкусная, как мне кажется, создавалась явно скрупулёзно и с любовью, "под себя". Всё остальное при личной беседе и квалифицированном осмотре..

Ура! Прошел техосмотр! Принимаю поздравления

Тема, вроде, изначально заводилась для того, чтобы сориентироваться. Как совместить комфорт и удобство передвижения на внедорожнике Лексус с удобством парковки между двумя вольно припарковавшимися другими Лексусами. Эта задача не имеет решения. Всё будет сильным компромисом. Если пересесть на маленькую машинку, которую действительно удобно парковать (Смарт), то ездить столь же комфортно, как в Лексусе эр-икс не получится. Да и на дороге будут затирать. Если же увеличить "статусность" маленькой машинки, то парковаться будет уже не столь удобно, чтобы ради этого отказываться от безусловного комфорта и дорожного авторитета имеющегося Лексуса. По поводу А1 лично я думаю, что удобство парковки в забитом Центре будет никакое. Как и на МИНИ, впрочем. А объяснять, что купил вовсе не потому, что на А с цифрой побольше денег не хватило - придется. Слишком уж все Ауди внешне "закошены" под одну, самую статусную модель. Особено спереди. Да и не только Ауди. Вольвы тоже все машины с одинаковой мордой лепят, да и БМВ практически тоже. В этом мне видится политика производителей зацепить на марку молодое подрастающее или вынужденно разумно-экономное, которому на "эхвотакую" денег не хватает. Если бы в теме изначально обсуждались такие качества как удовольствие от руления и кайфы от маленькой машинки, а не комфорт в минимальных габаритах, то было бы что обсудить. Поговорили бы о классическом Mini.

ага.сложо нам в МОскве.у нас всего лишь завтраки.человек на 100.где ж на всех бабок набрать... а вот в СПБ там -даааа...там все просто.там не просто секта.там-банда.так что за сектанскими бабками-в СПБ.

Поехал к Артему, что бы отремонтировать сиденье на моем старом минике (перестала регулироваться спинка), очень мне не хотелось делать то что предложили в другом сервисе, а именно купить запчастюлину за 12000р Артем попросил 5000р, что считаю ценником справедливым. Приехал сдал ему сиденье, к вечеру забрал готовое. Уже месяц полет нормальный. В тот же день пригнал новый купер на диагностику. В диагностику входит Компьютерная диагностика, диагностика битый не битый Подвеска короче все. При этом с меня попросили 2000р. В других местах подключить компутер стоит 1500... В итоге оказалось что с машиной мне повезло и все было круто но нужен был серьезный ремонт бампера, им любили парковаться в бордюр Артем попросил 12к за ремонт + покраска + полировка, я решил проверить и поехал в АВТОТОТЕММ ( 20 лет опыта все такое) они просто сказали тока замена В итоге ремонтировался у NEO. Машинку он задержал на два дня, оказалось что восстановление было оч сложным. Но в итоге я доволен. И в цвет он попал. Заодно сделал кучу мелочи из серии тут гайку привернул там подтянул, порог на место прибил, денег он за это не взял. Хотя в процессе продал мне CD магнитолу и почти продал шумоизоляцию, шумновато в минике, отвык я немножко Резюмируя, да там нет метро, и кафе нет, и ходит он в шортах, а не в халате. Но там ОЧЕНЬ вменяемые ценники и человеческий подход, а для меня это важно.

Провисев три дня на подъемнике, мы наконец открываем сезон (я надеюсь ) З.Ы. Но техосмотр не прошел опять левый ручник не достаточно держит - завтра снова на подъемник..

Видел я ее еще до шариков) Это не кабрик. Видел 2 раза в один и тот же день. Оба раза на Среднем пр ВО, часов в 10 ехала в сторону стрелки, после 18 в сторону ЛенЭкспо.

Лучше Мини One только классик. Всё. никаких ворксов и эсок.

Вообще-то, есть такая примета. Если в выборе между МИНИ и Ауди определенности сразу нет, то МИНИ брать не надо. Надо брать Ауди. К Ауди, по крайней мере, не будет претензий-придирок. Едет? Едет. Скрипит? Нет. К внешнему виду салона есть вопросы? Нет, за отсутствием предмета вопросов. К внешнему виду кузова претензии есть? Нет, по той же причине, что и к салону. Езди и вообще не замечай, что там под тобой, чем ты рулишь. Это спокойно, не занимает ни одну частицу мозга, не влияет на эмоции. А купит такой сомневающийся МИНИ - и начинается... Сто тем на форуме, а почему тут, а почему там, а вот у меня на прошлой машине... Нафик, нафик. Если есть хоть малейшее сомнение - только Ауди. Пройдено тыщу раз.

А зачем это спрашивать на форуме? Если по словам продавца сервис был в 2 х км??? На диагностику не поехали, а из форума телепатов хотите!!

За 25000 средний 11,9. Город 30%. В апреле проехал, с двумя пассажирами, по колее сделанной УАЗом, который вытягивал другой сломанный УАЗ, который вытягивал севший Л200, КОТОРЫЙ ПРИЕХАЛ СПАСАТЬ СОСЕДСКУЮ кОРОЛЛУ... "Черныш" был поуши в глине. В декабре по целине снежной ехал достаточно уверенно. Но мне страшно стало: пустил вперёд Х 3-ий. Вывод: машина едет. Но она совсем не для этого. Как минимум отрываются брызговики-фартуки. - вот это едет.

Как концепт он мне нра. Сохранилась эдакая шкодность. Единственное что не понравилось, так это выхлопная, порнография какая-то...

Клабмен мне кажется более отрыжкой маркетинговой даже чем купе или родстер, не говоря уже про кантр Не понимаю над чем там трудился и какой дизайнер И уж тем более как, смею надеяться, мне профессионалу совсем не нравится, ну не для меня его рисовали))