Тормоза на R53-56: обзор доступного

[D_guest]

не может быть.. (насчет желания про S-lite (R85?) ) правда чтоли.. ??? и зачем..

на самом деле на более или менее низкопрофильные суппорты (~50мм) их можно напялить и без проставки, но надо подрезать углы внутри(прочность не пострадает) можно на токарном станке (но надо Дип500) а можно на фрезерном..

[Turbocharged]

Aluminius писал:

тормоза на 50-56 одинаковые на все машины! Киты по ссылкам просто заточены под разное применение, а не под разные модели

разные, для R53 Kit Number CP7611-1000, а для R56 - CP6638-1000.CG8 или CP6638-1000R2.CG8. отличия в том числе в размере тормозных дисков (на тормоза для R56 16" никак не налезут).

Именно такие у меня сейчас и стоят и делают их все подряд, например ВСМПО, но это серьезное органичение.

ВСМПО легкие и прочные, но немного топорные

или например BBS http://www.bbs-japan.co.jp/appli/bmw/bm20.html

Отредактировал November 26, 2010 Turbocharged

[Aluminius]

разные, отличия в том числе в размере тормозных дисков (на тормоза для R56 16" никак не налезут).

Блин, да не разные они, они для любой из машин :icon6: , просто первые с роторами 310 мм (т.е. под 16+ диски), а вторые с роторами 330 мм (т.е. под 17+ диски). А ставятся они на любой мини начиная с 2001 года и по сей день

[Aluminius]

не может быть.. (насчет желания про S-lite (R85?) ) правда чтоли.. ??? и зачем..

на самом деле на более или менее низкопрофильные суппорты (~50мм) их можно напялить и без проставки, но надо подрезать углы внутри(прочность не пострадает) можно на токарном станке (но надо Дип500) а можно на фрезерном..

они-они!

ИМХО, машина на них смотрится идеально, единый образ во всем

да, наверное на вилвуды налезет, но тут срезать пришлось бы сантиметра полтора.

Я так сделал с задними. Немного работы с болгаркой и супорта под 17 диски прекрастно встают в 16

[Turbocharged]

Блин, да не разные они, они для любой из машин :icon6: , просто первые с роторами 310 мм (т.е. под 16+ диски), а вторые с роторами 330 мм (т.е. под 17+ диски). А ставятся они на любой мини начиная с 2001 года и по сей день

да это понятно, что можно на любую машину поставить (так же как и диски) - установочные параметры одинаковые :nod:

[Kosta]

а мне ВСМПО нра!

Отредактировал November 26, 2010 Kosta

[Turbocharged]

а мне ВСМПО нра!

а ADVAN'ы?

[freeface]

скоро выложим что сделаем

это про тормоза, а r-85 действительно гармонично с машиной смотрятня

Отредактировал November 26, 2010 freeface

[D_guest]

они-они!

ИМХО, машина на них смотрится идеально, единый образ во всем

да, наверное на вилвуды налезет, но тут срезать пришлось бы сантиметра полтора.

Я так сделал с задними. Немного работы с болгаркой и супорта под 17 диски прекрастно встают в 16

имелось ввиду срезать с ДИСКОВ часть материала спиц изнутри и превратить их в нормальные колеса

[coolcat]

офф

они-они!

ИМХО, машина на них смотрится идеально, единый образ во всем

да, наверное на вилвуды налезет, но тут срезать пришлось бы сантиметра полтора.

Я так сделал с задними. Немного работы с болгаркой и супорта под 17 диски прекрастно встают в 16

Петя,ты маниак - R85 не знаю за что назвали S-lite :confused: диск весит 13,6 кг! Костин всмпо для сравнения - 6,9 кг

[Turbocharged]

офф

Петя,ты маниак - R85 не знаю за что назвали S-lite :confused: диск весит 13,6 кг! Костин всмпо для сравнения - 6,9 кг

плюсмного)))

BBS RG-F 16x6.5 - 5.8 кг

[coolcat]

офф

плюсмного)))

BBS RG-F 16x6.5 - 5.8 кг

а вот это - косяк. полка меньше 7ми не рассматривается

[Turbocharged]

офф

а вот это - косяк. полка меньше 7ми не рассматривается

не знал)

ок, 16х7 - 5,9 кг

[Aluminius]

Ну вас нафиг - он красивый

[RoNN]

Рассматриваю Wilwood как замену штатной тормозной системе. Смущает один момент - толщина дисков 0,81" это 20,6 мм. Не тонковаты ли диски? При том, что ОЕМ диски 22 мм, не говоря уже про АР и Брембо. Может кто знает, конструктивно на сколько милиметров допустимо "похудеть" диску wilwood до замены? Практичен выбор или нет? Заранее спасибо

Отредактировал December 9, 2010 RoNN

[Aluminius]

Рассматриваю Wilwood как замену штатной тормозной системе. Смущает один момент - толщина дисков 0,81" это 20,6 мм. Не тонковаты ли диски? При том, что ОЕМ диски 22 мм, не говоря уже про АР и Брембо. Может кто знает, конструктивно на сколько милиметров допустимо "похудеть" диску wilwood до замены? Практичен выбор или нет? Заранее спасибо

Это самый cost-effective выбор если цель именно тунинг ради тунинга. Дело в том, что проблема тонких дисков не в их тонкости, а в теплоемкости. Т.е. этот диск быстрее перегреется и не подходит для трэка или очень активных шашек. Зато можно найти как ультра-легкие (около 2 кг), ажурные, и фиг знает какие еще за абсолютно доступные деньги. Тоже касается выбора колодок. + абсолютная мощность машинок выше штатной, т.е. схватывать тоже будут лучше.

[RoNN]

Это самый cost-effective выбор если цель именно тунинг ради тунинга. Дело в том, что проблема тонких дисков не в их тонкости, а в теплоемкости. Т.е. этот диск быстрее перегреется и не подходит для трэка или очень активных шашек. Зато можно найти как ультра-легкие (около 2 кг), ажурные, и фиг знает какие еще за абсолютно доступные деньги. Тоже касается выбора колодок. + абсолютная мощность машинок выше штатной, т.е. схватывать тоже будут лучше.

цель тюнинга - улучшить тормоза, потому что штатные слабые, т.е. цель не вид, а надежность. Вот и завис над вопросом, надолго ли хватит Вилвудов для повседневной, немного агрессивной манеры езды и нечастых вылазок по выходным на покатушки? Взять за те же деньги комплект на 4 колеса или же купить АР или Брембо только на перед, но с большим запасом энергоемкости?

Отредактировал December 10, 2010 RoNN

[cooper a]

А какие покатушки по выходным? И какие сейчас тормоза стоят?

[RoNN]

А какие покатушки по выходным? И какие сейчас тормоза стоят?

15 км горного серпантина. Тормоза стоковые - перед 275 мм, если память не изменяет, зад и того меньше (R50-R53).

Параллельно Вилвудам заглядываюсь на кит Brembo JCW для R56. Но в этом случае есть нестыковка при подсоединении стояночного тормоза. Кто в курсе, что именно надо переделывать?

ЗЫ. С изготовлением чего-либо из металла вопросов нет

Отредактировал December 10, 2010 RoNN

[D_guest]

ЗЫ. С изготовлением чего-либо из металла вопросов нет

так и не берите кит..берите по частям. просто у вилвуда нет тормозных дисков подходящего размера(по толщине), поэтому и кит такой убогий . а вообще машинки у них подходящие есть.

[Aluminius]

Параллельно Вилвудам заглядываюсь на кит Brembo JCW для R56. Но в этом случае есть нестыковка при подсоединении стояночного тормоза. Кто в курсе, что именно надо переделывать?

Ничего - полный болт-он!

[Aluminius]

цель тюнинга - улучшить тормоза, потому что штатные слабые, т.е. цель не вид, а надежность. Вот и завис над вопросом, надолго ли хватит Вилвудов для повседневной, немного агрессивной манеры езды и нечастых вылазок по выходным на покатушки? Взять за те же деньги комплект на 4 колеса или же купить АР или Брембо только на перед, но с большим запасом энергоемкости?

Вот тут кстати тоже интересный момент.

Слово слабые не очень точное. Ибо если речь идет о том, что машина не хочет юзить со 150, то это одно, а если тормоза перегреваются, вот тогда Вилвуд не поможет точно.

Опять же что значит на сколько хватит? там выбор материалов колодок как минимум штук пять и все зависит от них и как ты нажимаешь на педаль.

Тут главное то, что диски даже дешевле штатных, а уж по сравнению с настоящими китами GT они дешевле в разы.

т.е. даже если они сотрутся немного раньше конкурентов, это не страшно.

[D_guest]

Вот тут кстати тоже интересный момент.

Слово слабые не очень точное.

ДА ДА кстати.. :lol: нажимайте уже на тормоз то как следует.. и будет вам все (спинка достаточно прочная)

[RoNN]

по поводу насколько хватит - понятие конечно абстрактное, поэтому я и задал выше вопрос - может кто сталкивался с рекомендациями по Вилвуду - какой на дисках допустимый износ по толщине. Хотя бы примерно понять, сколько теоритически сможет продержаться диск. Допустим, имеем толщину в 20 с небольшим мм, перегородки занимают 10 мм и по 5 мм стенки, или же перегородки 12мм и стенки соответвственно уже.

[Kosta]

25 т.км отходят полюбэ