Не заводится машина, не горит панель - что делать?

[Britney]

История такая. В одно прекрасное утро я не смогла завести свой Mini Cooper countryman 2016 г. Что могло этому способствовать: я где-то неделю на нем не ездила (стоит он в гараже с прекрасной температурой около +25) и на нем стоит датчик gps getaround connect от getaround, который похоже нормально брал электричества, потому что с тех пор как его поставили,  каждое утро на панели было написано battery drain. 

Я подумала, что просто села батарейка. Попросила друга взять джампстартер, но машину завести не удалось. Панель приборов не горела. 
 Сначала горели лампочки в салоне и я могла ключом закрыть машину.

прошло пару дней. 

Свет в салоне уже не включался, так же, машина с ключа уже не открывалась. Я вызвала типа механика по страховке бесплатно, его сервис только зарядить батарейку, потому что я думала, что проблема в ней. Он привёз джампстартер и штуку, которая проверяет батарейку. Сказал, с батарейкой все нормально. В смысле, что новую покупать не нужно. Но при этом машина так и не завелась. Посоветовал проверить фьюзы.

прошло ещё пару дней.

я нашла в инете, что кому-то помогло отсоединить клеммы и вернуть их обратно. После этого засветилась панель на 10 секунд, но машина так и не завелась. Когда подключаю джамп стартер - свет в салоне включается, но на ключ машина не реагирует и не заводится.

Проблема в том, что где я живу, вызвать эвакуатор и отвезти ее в сервис будет стоить неприлично дорого. Даже, если там мелкая проблема я встряну долларов на 500 минимум. 

Поэтому все советы, куда посмотреть и в чем может быть проблема - очень приветствуется! Буду бесконечно благодарна!!!!
 

 

 

 

[Мигелито]

Имхо, похоже на утерянную привязку ключа. Ключ при использовании в паре с EWS каждый раз генерирует новый код , который пишется в EWS и сам ключ. Далее EWS взаимодействует с DDE(блок управления двигателем) для подачи импульса зажигания. Утеря питания на этапе сверки/записи кода фатальна. В Вашем случае полбеды, если есть второй ключ. Меняете аккум на новый, заводитесь вторым ключом, едете на сервис прописывать по-новой первый. Если нет второго - только эвакуатор, сами не разберетесь, нужен кабель программирования,софт и понимание процесса. Удачи... 

[Britney]

10 hours ago, Мигелито said:

Имхо, похоже на утерянную привязку ключа. Ключ при использовании в паре с EWS каждый раз генерирует новый код , который пишется в EWS и сам ключ. Далее EWS взаимодействует с DDE(блок управления двигателем) для подачи импульса зажигания. Утеря питания на этапе сверки/записи кода фатальна. В Вашем случае полбеды, если есть второй ключ. Меняете аккум на новый, заводитесь вторым ключом, едете на сервис прописывать по-новой первый. Если нет второго - только эвакуатор, сами не разберетесь, нужен кабель программирования,софт и понимание процесса. Удачи... 

Спасибо за совет! Я потеряла второй ключ где-то(

А можно поехать в мини Купер сервис с ключом, который у меня есть и его заново прописать или купить второй ключ, что бы они его прописали? 
 

давно собиралась это сделать, купить второй, надо было не собираться, а делать ...

[ilia_2s]

ключ в мозги авто прописывается при наличии обоих

[Мигелито]

3 часа назад, Britney сказал:

А можно поехать в мини Купер сервис с ключом, который у меня есть и его заново прописать или купить второй ключ, что бы они его прописали? 

С завода в машине прописаны 10 ключей, из которых могут быть активны одновременно только два. Ключ заказывается по VIN Вашего авто на заводе, затем отключается утерянный и включается присланный. В любом случае - в сервис, либо вызывать спеца с чем-нить вроде ICOM. Но предварительно заказать ключ по VIN

[Britney]

3 hours ago, ilia_2s said:

ключ в мозги авто прописывается при наличии обоих

А что делают те, кто потерял оба ключа?

[AntonSilenin]

On 8/19/2020 at 2:56 AM, Britney said:

А что делают те, кто потерял оба ключа?

у меня была ситуация - один потерял, второй сломал. 

присланный с завода ключ активировался без проблем

[Britney]

Буду писать сюда продолжение истории, по мере поступления новой информации. 
вообщем, по вашему совету я съездила в мини Купер сервис и попросила их проверить ключ. Человек в галстуке), то есть не механик, а те, которые там за компами сидят, вставил ключ с эту штуку, которая считывает ключ и ничего не считалось. Затем он пошёл к соседу - проверил там и все тоже самое. Что с ним он сказал, что не знает. Посоветовал мне, либо привезти тачку на эвакуаторе, либо купить ещё один ключ. 
Я решила купить новый, за $280 без железного ключа внутри. 

через 5-7 дней он будет готов, отпишусь о том, как машина завелась - я надеюсь)  Единственное, что мне не понравилось - это приписка на чеке, что дополнительное кодирование ключа за деньги. 

[AntonSilenin]

On 8/23/2020 at 7:19 AM, Britney said:

Буду писать сюда продолжение истории, по мере поступления новой информации. 
вообщем, по вашему совету я съездила в мини Купер сервис и попросила их проверить ключ. Человек в галстуке), то есть не механик, а те, которые там за компами сидят, вставил ключ с эту штуку, которая считывает ключ и ничего не считалось. Затем он пошёл к соседу - проверил там и все тоже самое. Что с ним он сказал, что не знает. Посоветовал мне, либо привезти тачку на эвакуаторе, либо купить ещё один ключ. 
Я решила купить новый, за $280 без железного ключа внутри. 

через 5-7 дней он будет готов, отпишусь о том, как машина завелась - я надеюсь)  Единственное, что мне не понравилось - это приписка на чеке, что дополнительное кодирование ключа за деньги. 

ключ который приедет - в машине ДЕактивирован

его надо будет с помощью bmw софта активировать, а старые отключить

это делается руками любого умельца который умеет подключать провод к bmw

[Мигелито]

5 часов назад, AntonSilenin сказал:

это делается руками любого умельца

Что-то мне подсказывает, глядя на город ТС, что там даже втыкание кабеля в разъем OBD будет стоить, как у нас ревизия подвески на КАМАЗ. Другой мир...

[Britney]

On 8/24/2020 at 10:10 AM, Мигелито said:

Что-то мне подсказывает, глядя на город ТС, что там даже втыкание кабеля в разъем OBD будет стоить, как у нас ревизия подвески на КАМАЗ. Другой мир...

100% так и есть! 

[Britney]

On 8/24/2020 at 4:08 AM, AntonSilenin said:

ключ который приедет - в машине ДЕактивирован

его надо будет с помощью bmw софта активировать, а старые отключить

это делается руками любого умельца который умеет подключать провод к bmw

Рассказываю, чем все в итоге закончилось. Во-первых, спасибо за совет проверить ключ. 
ключ был готов где-то дней через 5, я его забрала, ничего спец не делала, просто вставила ключ, подключила джамп стартер и машина завелась!

всем спасибо!