Является ли Мини автомобилем премиум класса?

[Bobby]

Ваше мнение.

Что несёт в себе, в принципе, понятие "премиум класс"? Цена? Качество сборки? Набор опций? Имя?

Озадачило меня сообщение №7.

[DimON]

Ценник подтверждает, но на самом деле, мини в своём классе, по крайней мере у нас, в штатах самый накрученный миник будет на 30-35% дешевле, в европе на 20.

[SVAN]

Не пойму я вас, чего вы паритесь с таким вопросом. Премиум класс, не премиум класс? Какая разница? Для меня существует две категории автомобилей: 1) Нравятся; 2) Не нравятся. Все!

Простите за оффтоп.

[Levan]

Действительно ли это важно?

Я приобрел этот автомобиль, т.к. он мне по духу был очень близок а не потому что он премиум класса.

Подобных проблем с моим авто у меня не было, и хочу сказать что он меня ниразу не подводил, за что ему большое спасибо. :1ewytryw:

[КрезиБелка]

Стоимость-значимость машины исчесляется наличием денег у будущего хозяина

[Дмитрий Остров]

Я думаю он за рамками классов.

Его индивидуальность, экстравогантность и экзотичность нельзя переоценить.

Он едиственный в своем роде и лучший.

[Lucky]

Что несёт в себе, в принципе, понятие "премиум класс"? Цена? Качество сборки? Набор опций? Имя?

Стоимость-значимость машины исчесляется наличием денег у будущего хозяина

Не факт. Рассмотрите раритетные авто начала-середины прошлого века. Стоят бешеных денег, функциональности - ноль. Качество сборки 50/50. опции имя тоже с переменным успехом... Это премиум?

С другой стороны, мерседес (сорри за оффтоп, но Мини я буду писать с большой, а мерс - с маленькой буквы. Белка - ничего личного ) конца прошлого века (очень распространенный на Российских землях) по "опции, качество, цена" будет уступать современному "японцу", но будет "премиум".

Так что спор бессмысленен. Для "АнтиМИНИ" премиумом являются исключительно американские "шаланды полные кефали" и он никогда не признает МИНИ. Для большинства МИНИпиплов, их авто и будет "премиум".

Как говорится: "Цезарю - цезарево, а Кесарю - кесарево".

P.S. Мой дед всю жизнь курил "Беломорканал" - для него это и был "премиум". "Герцеговина флор" и прочие изыски он не воспринимал... а вы говорите! С научной точки зрения это называется - "Определиться с системой координат".

Вот.

[Comdir]

Ловля доверчивых покупателей маркетологами - святое дело. Словечки для этого в русском языке отсутсвуют. Вот и перекочевали к нам иноязычные "элит", "бизнес", "супер", "премиум".

"Эксклюзивные" откровения производителей - хоть смейся, хоть плач. "Новый антибактериальный пластик с витаминами".

Как сформируют маркетологи моду (немалыми бабками), так и будет вам "премиум".

[MaxKor]

С научной точки зрения это называется - "Определиться с системой координат".

Олег, спасибо Очень точное определение

[Lucky]

Олег, спасибо Очень точное определение

Не за что. Только я не Олег.

[MaxKor]

Не за что. Только я не Олег.

Да, Алесандр, перепутал - по инерции считал, что пишет Олег - Comdir

[DimON]

Я думаю, что GP премиум, так как раритет - всего 200 шт.

[Lucky]

А по мне - так никакой и не премиум... там даже ксенона нет... Премиум без ксенона - не премиум (согласно рекламным акциям различных автопроизводителей)

Я ж говорю: "система координат..."

Да и развелось их... я слышал про 2000, а это уже не 200.

Так что не премиум, как ни крути...

Отредактировал May 29, 2007 Юля+Саша

[Bobby]

Из прочитанного, я понял, что никто не знает что такое премиум-класс автомобилей. Должны же быть короме догадок факты.

Дополнительные мнения прнимаются. Что-то уважаемые Юсуп И Жук притихли.

И Юля и Саша - оба близки к правде, имхо.

[Helikot]

А по мне - так никакой и не премиум... там даже ксенона нет... Премиум без ксенона - не премиум (согласно рекламным акциям различных автопроизводителей)

Я ж говорю: "система координат..."

Да и развелось их... я слышал про 2000, а это уже не 200.

Так что не премиум, как ни крути...

Премиум это Aston Martin & etc. Мерс далеко не премиум, я бы сказал (как говорят тут одни маркетиологи) Mainstream+

Mini, по мне это не премиум. Это грамотная разводка населения отделом маркетинга на волне памяти и большой славы mini classic. Собственно для этого BMW и купила брэнд Mini (обращаю внимание, они купили брэнд), чтобы добавить ему ценности и стрич бабло. (а ценности ему добавляет дизайн, который кореллирует со старым Mini + суета вокруг Mini int. и т.д.) Людям дают показать всем, что они другие, что они отличаются от всей массы. Ко всему прочему цена у Mini на премиум не тянет. В US от 23.000$ ~ 17.000 EUR. В России One пустой за такие деньги не купить. Не хочу спорить с завсегдателями и доказывать, что машина никакая. Машина хорошая, хорошо рулица (но это не карт, карт заднеприводной :-P) но есть машины не уступающие Mini. Civic Type-R к примеру ~ Cooper S.

Хотя в России можно условно отнести Mini к премиум из-за ценника. Но это политика BMW + наше гос-во. Хотя простите я не могу понять, почему переходник для подключения iPod к штатной магнитоле стоит 350 EUR тогда как сам iPod nano 4 Gb стоит 170 EUR, к примеру такой же переходник для магнитолы JVC стоит 65 EUR. Хотя еще надо добавить работу по установки этого переходника.

Но если посмотреть как часто ломается Mini, то возможно это премиум

GP это не премиум, это редкая машина, которая через какое-то время станет раритетом.

А вобще какая разница, в машине главное чтобы нравилась!

[Lucky]

...А вобще какая разница, в машине главное чтобы нравилась!

Золотые слова!!!

[Yusup]

Что-то уважаемые Юсуп И Жук притихли.

Я тебе отписал на БМВклубе

[Yanek]

там даже ксенона нет... Премиум без ксенона - не премиум

Ээээ... нет ксенона? Разве?

[Lucky]

Ээээ... нет ксенона? Разве?

Халахен! Дворника заднего нет (странно что передние оставили), сиденья заднегонет (переднее пассажирское тож можно было бы викинуть)... В общем всё на борьбу с массой!

[Never]

Соглашусь с мнением, что Мини не премиум класс. Как вам новая машина, прошедшая предпродажную подготовку, с разными моделями покрышек (3+1)? Или протерый до металла капот с внутренней стороны и еще к тому же подвергнутый перекраске. А сервисная и гарантийная поддержка

[Yusup]

А сервисная и гарантийная поддержка

Если это - показатель премиум класса, то Бентли/Мазер/Ферра/Ламбо с обслугой и гарантией от Меркури не премиум класс ниразу.

[AntiMini]

Что несёт в себе, в принципе, понятие "премиум класс"? Цена? Качество сборки? Набор опций? Имя?

Не факт. Рассмотрите раритетные авто начала-середины прошлого века. Стоят бешеных денег, функциональности - ноль. Качество сборки 50/50. опции имя тоже с переменным успехом... Это премиум?

С другой стороны, мерседес (сорри за оффтоп, но Мини я буду писать с большой, а мерс - с маленькой буквы. Белка - ничего личного ) конца прошлого века (очень распространенный на Российских землях) по "опции, качество, цена" будет уступать современному "японцу", но будет "премиум".

Так что спор бессмысленен. Для "АнтиМИНИ" премиумом являются исключительно американские "шаланды полные кефали" и он никогда не признает МИНИ. Для большинства МИНИпиплов, их авто и будет "премиум".

Как говорится: "Цезарю - цезарево, а Кесарю - кесарево".

P.S. Мой дед всю жизнь курил "Беломорканал" - для него это и был "премиум". "Герцеговина флор" и прочие изыски он не воспринимал... а вы говорите! С научной точки зрения это называется - "Определиться с системой координат".

Вот.

Тааак. Учимся говорить за себя.

Лично я сторонник незашоренности. И Мини я легко признаю, если все его параметры будут соответствовать друг другу. Ну да не раз об этом говорилось тут...

А касательно всех этих смешных словечек - Comdir все сказал исчерпывающе. Ни добавить, ни убавить.

И Helikot хорошо сказал.

О субъективном восприятии... Люблю иногда поесть еду из Макдональдса или Доширак. Нравится.)) Но прекрасно отдаю себе отчет, что это дерьмо, а никакой не "премиум", хотя ем с удовольствием.)

А насчет "шаланд" - это ваш личный опыт?

Отредактировал May 30, 2007 AntiMini

[FFRR]

Решил все-таки поддержать этот невнятный разговор - пытаться сравнить МИНИ с премиум классом вообще глупость! Есть всеми признанная каталожная классификация машин, которая не от ксенона совсем пляшет (ксенон сейчас и на шестерках жигулей поставить поможно), а от размера автомобиля. Думаю Мини это даже не малый средний класс - надо уточнить! Ну какой еще нафиг премиум!??

кароче смотрите сюда и изучайте классы:

http://www.avtomobilgoda.ru/catalog.html

Мини вообще в малый класс определена, как я и предполагал!!!

Какой премиум? кхм?

[Helikot]

Если это - показатель премиум класса, то Бентли/Мазер/Ферра/Ламбо с обслугой и гарантией от Меркури не премиум класс ниразу.

А что у Lambo World Wide гарантия отменилась?

[Bobby]

Решил все-таки поддержать этот невнятный разговор - пытаться сравнить МИНИ с премиум классом вообще глупость! Есть всеми признанная каталожная классификация машин, которая не от ксенона совсем пляшет (ксенон сейчас и на шестерках жигулей поставить поможно), а от размера автомобиля. Думаю Мини это даже не малый средний класс - надо уточнить! Ну какой еще нафиг премиум!??

кароче смотрите сюда и изучайте классы:

http://www.avtomobilgoda.ru/catalog.html

Мини вообще в малый класс определена, как я и предполагал!!!

Какой премиум? кхм?

CLK, P.Boxter, TT - Премиум?

Гольф 5 стоит 25$, а копейка БМВ 45$ - машины одного класса. Правильно я понял, что про бэшку нельзя сказать премиум-гольф - класс? Тогда почему в вашей классификации есть купе и купе-премиум или кабрио и кабрио-премиум. Почему не может быть гольф и гольф-премиум?

Есть машина похожая на мини, по моему, сузуки. Она в одном классе с Мини (по размеру), только от Мини разит роскошью, а сузуки ........даже не буду говорить.

МИНИ - ПРЕМИУМ ,но в своём классе, в классе мини, а не в представительском классе. Зачем сравнивать БМВ 7 и Мини?

Отредактировал May 30, 2007 Bobby