Classic Mini FAQ

[YUPiter]

1. Знакомство с Classic Mini:

1.1. Выбор и покупка:

Опыт приобретения, отзывы владельцев, истории;

Покупка Classic Mini в Германии;

Особенности таможенного оформления;

1.2. Модификации Classic Mini:

История Classic Mini

АКПП на Mini

1.3. Эксплуатация Classic Mini:

Руководства по эксплуатации и ремонту (english only);

Обслуживание узлов и агрегатов;

Покупка запчастей;

Поиск запчастей;

Особенности доставки запчастей;

Объем бензобака, выбор бензина;

Дорожный просвет, защита картера двигателя;

Размер багажника;

2. Устройство Classic Mini

2.1. Вопросы по кузову, оснащению, экстерьеру и интерьеру:

Где нанесен VIN номер;

Фары головного света;

2.2. Вопросы по колесам и ходовой части:

Подвеска:

Подвеска, основные болезни, тюнинг;

Рулевая рейка, ее модификации;

Регулировка руля по высоте;

Развал-схождение, параметры;

Амортизаторы;

Шаровые опоры;

Типы эластичных элементов;

Колеса:

Штатные размеры шин R10, R12, R13;

Параметры дисков R10, R12, R13;

Переход с R10-R12 на R13;

Тормоза:

Замена передних колодок;

Замена задних колодок;

Варианты тормозных систем, улучшение, дооснащение;

Вакуумный усилитель тормозов;

2.3. Вопросы по двигателю, коробке передач:

Двигатели, модификации, типы;

Где нанесен номер двигателя;

Масло в двигателе и МКПП/АКПП. Какое использовать, интервалы его замены;

Датчик температуры охлаждающей жидкости;

Сцепление;

2.4. Вопросы по электрическим и электронным системам:

Аккумулятор: тип, размеры;

Установка музыки в классическом Mini;

Трамблер, установка угла опережения зажигания;

2.5. Доп.оборудование:

Дополнительные фары дальнего/противотуманного света;

Фаркоп

Багажник на крышу;

2.6. Болячки Classic Mini:

3. Своими руками:

Отредактировал November 4, 2013 YUPiter

[YUPiter]

Рулевые рейки Classic Mini для машин с левым и правым рулем отличаются, будте внимательны!!!

Версии:

1) Обычная рулевая рейка - ставилась на всех машинах с завода, имеет 2.7 оборота от упора до упора.

2) Спортивная рулевая рейка - разработана позже, имеет 2.2 оборота от упора до упора, рекомендована всем, кто имеет колесе 13".

При замене рейки также лучше заказать и поменять:

1) Губчатая прокладка между рейкой (ее валом) и кузовом - стоит копейки, поможет уменьшить вибрации от двигателя, передающиеся на руль. В отсутствии этой прокладки будет слышен гадкий звук вибрации рейки по кузову.

2) U-образные хомуты крепления рейки к кузову - можно оставить и старые, но, как правило, они покрываются ржавчиной, и при откручивании немного деформируются. Нужно 2 хомута.

3) Рулевые наконечники - лучше заменить вместе с рейкой, т.к. они все равно снимаются. По опыту, лучше всегда заказывать оригинальные...

Коды запчастей Minispares.com:

1) Рейка обычная, левый руль: FAM7307

2) Рейка спорт, левый руль: С- AJJ1571

3) Рейка обычная, правый руль: FAM7306

4) Рейка спорт, правый руль: С- AJJ1570

5) Губчатая прокладка: 21A30

6) U-образный хомут: 2A6208

7) Рулевой наконечник: GSJ1106

Отредактировал November 5, 2013 YUPiter

[YUPiter]

Параметры углов установки колес есть на многих "развальных" стендах, можно также сверить их с мануалом Haynes, стр.149:

Отредактировал November 4, 2013 YUPiter

[YUPiter]

Диски, модификации:

1) Стальные диски R10: 4,5Jx10 и 3,5Bx10

Устанавливались на все ранние модели Mini и Cooper S, были в модификации "S" и "с обратной полкой" (Reverse Rim).

По разным источникам, на Cooper S с завода устанавливали колеса шириной 3,5 (опционально 4,5) и только с ободом "S".

Это было связано с тем, что тормозная система ранних Cooper S отличалась от обычных барабанных систем Mini, и требовала более глубокой посадки диска на ступицу.

При наличии барабанных тормозов использовались диски типа "Reverse", к дискам типа "S" нужны специальные проставки.

2) Диски R10 "Denovo"

В 1973 Dunlop представил первую в истории безопасную шину Denovo 1, которая имела сложную конструкцию и монтировалась на разобранном колесе. Система была основана на том, что у разборного диска была специальная канавка, которая препятствовала "соскальзыванию" спущенной шины с обода.

Данные шины ставились на некоторые Mini серийно и имели размер 80,0 х 310,0 мм. (Haynes Manual, стр. 149).

3) Алюминиевые диски R10: 5Jx10 (стандарт), 6Jx10 (новодел)

4) Стальные диски R12: 4,5Jx12

5) Алюминиевые диски R12: 4,5Jx12, 5Jx12

6) Алюминиевые диски R13: 6Jx13 (стандарт), 7Jx13 (новодел)

Начали устанавливать серийно на машины версии SportPack, диски 7Jx13 серийно на машины не ставили.

Отредактировал November 5, 2013 YUPiter