Ну вот и меня настигла участь с тормозами...

[vantozzz]

Кое-кто сегодня утром должен был ко мне приехать, с ночевочкой, с височками (с моей стороны), но свалил, правда с вескими основаниями, но тем не менее - я немного расстроился. Однако собрав растекшуюся от жары задницу в кучу , решил отлучиться не надолго в соседний городок Баден-Баден... Сел за руль, и вот чувствую - что-то не то.. Ну думаю, ладно, проеду до заправки - проверю.. Все в норме вроде..

Решил не ехать по автобанам, а прокатиться по лесным дорожкам. Это на 20 минут дольше, но красоты такие, что это того стоит. Короче говоря отъехал я километров 10 всего, хорошо, что разогнаться не успел...70 км/ч - у меня начинает трясти руль...Ну думаю - эх немцы - дороги как на Родине...А потом заклинило переднее правое колесо... Ну как - не намертво - но ощутимо. Я в первый попавшийся карман - вылетаю из машины - дымится все - суппорт-колодки-тормозной диск... От температуры оплавился колпачек на нипеле и расплавилась центральная заглушка на диске, сама краска на литом диске стала мягкой как смола... Но это ерунда - меня больше волнуют причины.. Звоню своему мастеру, пока Пузырь остывает. Я заодно подкрепился - получился вынужденный пикник в лесу, на берегу речки.. Мастер не доступен.. Красота.

Решил для начала просто все осмотреть - правый тормозной диск убит. На нем огромная борозда - очень глубокая.. На левом - все отлично. Потоптался еще пол часа, проверил все жидкости, которые знал как проверить, включая тормозную на всякий случай и попробовал проехаться прислушиваясь к звукам.))) Все отлично. Тормозит тоже хорошо. Никаких проблем вообще! Ну думаю - ок. Поеду дальше печально - тут сервисов много. Мне главное, чтобы сняли колесо и проверили суппорт - почему заклинило.. Первый на пути был Пежо.. Час прыганья возле машины и вердикт таков - убит тормозной диск.. Твою мать. Кэп, это я вижу - сравнить левый и правый у меня получилось значительно быстрее. Никакой помощи, но хоть кофе попил. Ну думаю - ладно - стремно мне ехать дальше - поеду-ка я неторопливо до дому.. Поехал, поэксперементировал, потормозил....развернулся и поехал в Баден - Баден. На улице +36. Тормозит отлично..Выбегаю каждые 5-7 км пощупать-посмотреть колесо..Все в полном порядке. Даже не скрипит!

И тут , уже порядочно далеко и от дома, и от моего пункта назначения, загорается масленка.. Ну думаю - приехали. Никогда не ел масло, меняю чаще, чем раз в пол года... Отлично. Останавливаюсь - жду около часа, пока остынет все - лезу проверять уровень масла..Все в норме. Ок. Теперь я ближе к Б-Б, чем к своему дому, ну а там местный Мини клуб, они меня знают, если что - помогут и я у кого-нибудь заночую... Короче говоря приперся в Б-Б, сделал все свои дела, полез снова проверять уровень масла и нас накрыло лютой грозой с градом... Град с перепелиное яйцо... Я в машину, завел, матерясь, и что есть сил в подземный паркинг. Домчал. Побило немного. Надо признать, что совсем не сильно, но мне-то от этого веселее не становится - масло проверять уже нет никакого смысла, а ждать еще 2 часа , пока двигатель остынет нет никакого желания. Короче брызнул я немного маслица в движок (на всякий случай), и поплелся домой.С остановками каждые 7-10км. Приперся и вот теперь уже с утра пойду все проверять.

Получился скорее занимательный рассказ, потому как причин я так и не узнал. Однако с утра я уже поеду к мастеру и все буду узнавать. Печально конечно, но я рад, что хоть не на большой скорости. А то мало-ли что.

[KoRnet]

А как связан тормозной диск с "маслёнкой"?

[Elpako]

Думаю это лесные духи за что то не хотели пускать пузыря...

Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[Schnizel']

Никак.

Вань, держи в курсе - интересны причины.

[minipuz]

интересны причины.

+1

Отредактировал July 24, 2013 minipuz

[AntonSilenin]

Кое-кто сегодня утром должен был ко мне приехать, с ночевочкой, с височками (с моей стороны), но свалил, правда с вескими основаниями, но тем не менее - я немного расстроился. Однако собрав растекшуюся от жары задницу в кучу , решил отлучиться не надолго в соседний городок Баден-Баден... Сел за руль, и вот чувствую - что-то не то.. Ну думаю, ладно, проеду до заправки - проверю.. Все в норме вроде..

Решил не ехать по автобанам, а прокатиться по лесным дорожкам. Это на 20 минут дольше, но красоты такие, что это того стоит. Короче говоря отъехал я километров 10 всего, хорошо, что разогнаться не успел...70 км/ч - у меня начинает трясти руль...Ну думаю - эх немцы - дороги как на Родине...А потом заклинило переднее правое колесо... Ну как - не намертво - но ощутимо. Я в первый попавшийся карман - вылетаю из машины - дымится все - суппорт-колодки-тормозной диск... От температуры оплавился колпачек на нипеле и расплавилась центральная заглушка на диске, сама краска на литом диске стала мягкой как смола... Но это ерунда - меня больше волнуют причины.. Звоню своему мастеру, пока Пузырь остывает. Я заодно подкрепился - получился вынужденный пикник в лесу, на берегу речки.. Мастер не доступен.. Красота.

Решил для начала просто все осмотреть - правый тормозной диск убит. На нем огромная борозда - очень глубокая.. На левом - все отлично. Потоптался еще пол часа, проверил все жидкости, которые знал как проверить, включая тормозную на всякий случай и попробовал проехаться прислушиваясь к звукам.))) Все отлично. Тормозит тоже хорошо. Никаких проблем вообще! Ну думаю - ок. Поеду дальше печально - тут сервисов много. Мне главное, чтобы сняли колесо и проверили суппорт - почему заклинило.. Первый на пути был Пежо.. Час прыганья возле машины и вердикт таков - убит тормозной диск.. Твою мать. Кэп, это я вижу - сравнить левый и правый у меня получилось значительно быстрее. Никакой помощи, но хоть кофе попил. Ну думаю - ладно - стремно мне ехать дальше - поеду-ка я неторопливо до дому.. Поехал, поэксперементировал, потормозил....развернулся и поехал в Баден - Баден. На улице +36. Тормозит отлично..Выбегаю каждые 5-7 км пощупать-посмотреть колесо..Все в полном порядке. Даже не скрипит!

И тут , уже порядочно далеко и от дома, и от моего пункта назначения, загорается масленка.. Ну думаю - приехали. Никогда не ел масло, меняю чаще, чем раз в пол года... Отлично. Останавливаюсь - жду около часа, пока остынет все - лезу проверять уровень масла..Все в норме. Ок. Теперь я ближе к Б-Б, чем к своему дому, ну а там местный Мини клуб, они меня знают, если что - помогут и я у кого-нибудь заночую... Короче говоря приперся в Б-Б, сделал все свои дела, полез снова проверять уровень масла и нас накрыло лютой грозой с градом... Град с перепелиное яйцо... Я в машину, завел, матерясь, и что есть сил в подземный паркинг. Домчал. Побило немного. Надо признать, что совсем не сильно, но мне-то от этого веселее не становится - масло проверять уже нет никакого смысла, а ждать еще 2 часа , пока двигатель остынет нет никакого желания. Короче брызнул я немного маслица в движок (на всякий случай), и поплелся домой.С остановками каждые 7-10км. Приперся и вот теперь уже с утра пойду все проверять.

Получился скорее занимательный рассказ, потому как причин я так и не узнал. Однако с утра я уже поеду к мастеру и все буду узнавать. Печально конечно, но я рад, что хоть не на большой скорости. А то мало-ли что.

Хотелось прочитать в конце "а потом я проснулся"

[vantozzz]

А как связан тормозной диск с "маслёнкой"?

А никак.. Просто тормозной диск - это самое заметное веселье на протяжении всего дня.

Никак.

Вань, держи в курсе - интересны причины.

Мастер не берет трубку. К официалам ехать не хочу - сами все знаете.

Как что-то будет - расскажу)

[Misha S.]

Логически - если борозда на тормозном диске, значит что-то попало между колодкои и диском. Что-то может быть либо камешком с дороги леснои либо куском какои-нибудь малозначительнои части автомобиля.

Думаю, камешек словил, как все отыло он и выпал оттуда. Меня диски и колодки с обеих сторон - чтоб потом легче было с тормозами разбираться

А масленка загорелась из-за жары на улице , плюс 36, говоришь, за окном было.

[DimaS]

Замена неисправного суппорта тормозного механизма правого переднего колеса , замена передних колодок , замена тормозного диска ( можно одного , но лучше в паре ) - у меня было тоже самое в октябре 2012 года . Мне датчик заранее об этой неисправности с суппортом сообщал , а я думал , что пора просто менять тормозные колодки - вот и "убил" заодно новые тормозные диски и колодки ...((

[vantozzz]

Спасибо за мысли..

Миш, я точно так же думал, а у меня история повторилась.. Клинит, зараза.. Сегодня еще раз.. Мастер на отдыхе(((

Так что Пузырь на стоянку, а я на доску. Теперь средство транспорта - деревяшка.

Жду возврата мастера и замены передних тормозов. Возможно с суппортом.

Дим, а какие признаки были? Неужели то же самое?? Руль начинает трясти влево-вправо. А потом люто греется вся эта канитель..Так же? У меня относительно новое все - год назад в круг все сменил , то-есть диски и колодки.

Отредактировал July 27, 2013 vantozzz

[DimaS]

Дим, а какие признаки были? Неужели то же самое?? Руль начинает трясти влево-вправо. А потом люто греется вся эта канитель..Так же? У меня относительно новое все - год назад в круг все сменил , то-есть диски и колодки.

Ваня , у меня признаки такие же и были . У меня с тобой машины одинаковые - октябрь 2008 года . Сначала я даже и не замечал , думал - показалось . Позже начал и руль трястись при торможении , грелось не так сильно , как у Тебя ( не "плавилось" ) . Позже клинить начинало всё сильнее и сильнее . В результате - я убил новый тормозной диск и колодки ( тоже их поменял планово за пару месяцев до этой истории ) . Причина - вышел из строя сам суппорт тормозного механизма - он тормозную колодку прижимал при торможении к тормозному диску , но отказывался его назад отпускать ( только у меня была история с левым передним колесом ). Ждал три недели его из Германии ( в ABTODOMе в Санкт-Петербурге ремонтировался ) , так как на складах в России не держат его в наличии , так как редко суппорт выходит из строя - так мне ответили . Мастер вообще сказал , что у них впервые такая неисправность выявлена и мне первому меняют суппорт . Может партия в 2008 году бракованная была ... :)) Если у Тебя будет тоже самое - меняй ОДИН суппорт , в паре не меняй - это не требуется , да и дорого ( мне он за 14 000 рублей обошёлся ). А тормозных диска я оба поменял , как и передние колодки . Удачи . :))

Отредактировал July 27, 2013 DimaS

[vantozzz]

Ваня , у меня признаки такие же и были . У меня с тобой машины одинаковые - октябрь 2008 года . Сначала я даже и не замечал , думал - показалось . Позже начал и руль трястись при торможении , грелось не так сильно , как у Тебя ( не "плавилось" ) . Позже клинить начинало всё сильнее и сильнее . В результате - я убил новый тормозной диск и колодки ( тоже их поменял планово за пару месяцев до этой истории ) . Причина - вышел из строя сам суппорт тормозного механизма - он тормозную колодку прижимал при торможении к тормозному диску , но отказывался его назад отпускать ( только у меня была история с левым передним колесом ). Ждал три недели его из Германии ( в ABTODOMе в Санкт-Петербурге ремонтировался ) , так как на складах в России не держат его в наличии , так как редко суппорт выходит из строя - так мне ответили . Мастер вообще сказал , что у них впервые такая неисправность выявлена и мне первому меняют суппорт . Может партия в 2008 году бракованная была ... : )) Если у Тебя будет тоже самое - меняй ОДИН суппорт , в паре не меняй - это не требуется , да и дорого ( мне он за 14 000 рублей обошёлся ). А тормозных диска я оба поменял , как и передние колодки . Удачи . : ))

О как оказывается! А что ж ты не писал-то, Дима?))) Ладно - разберемся завтра сами что да как. Похоже, что это именно то, о чем ты говоришь.. Поглядим.

Мой 2010 года. Уже рестайлинговый.

Короче говоря - запарился я мастеру звонить - завтра разбираем правое колесо с моим другом. Доверия к себе у меня нет в этом смысле, но он прошареный в этом. полностью отремонтировал себе XJ6 и 944 грустный Порш.. Но такие признаки мне вот совершенно не нравятся.

[Misha S.]

Да, если снова клинит, то надо обязательно посмотреть на суппорт - легко такое он может сотворить.

Менять можно один и,кстати, посмотри б/у, если новыи оч. дорогои.

[DimaS]

О как оказывается! А что ж ты не писал-то, Дима?))) Ладно - разберемся завтра сами что да как. Похоже, что это именно то, о чем ты говоришь.. Поглядим.

Мой 2010 года. Уже рестайлинговый.

Почему не писал , Ваня ? Да мелочи это , не двигатель же "накрылся" - поэтому и не писал . )) Хотя и цена всех запчастей и ремонта не маленькая получилась ... Тем более , что я сам виноват - датчик сработал , надо было сразу на эвакуатор и в сервис , а не ездить несколько недель с данной неисправностью . Не пришлось бы новые тормозные диски и передние колодки менять опять на такие же новые ... :)) MINI - умный автомобиль , меня предупреждал , а я ... )

[vantozzz]

Почему не писал , Ваня ? Да мелочи это , не двигатель же "накрылся" - поэтому и не писал . )) Хотя и цена всех запчастей и ремонта не маленькая получилась ... Тем более , что я сам виноват - датчик сработал , надо было сразу на эвакуатор и в сервис , а не ездить несколько недель с данной неисправностью . Не пришлось бы новые тормозные диски и передние колодки менять опять на такие же новые ... : )) MINI - умный автомобиль , меня предупреждал , а я ... )

Почему не писал , Ваня ? Да мелочи это , не двигатель же "накрылся" - поэтому и не писал . )) Хотя и цена всех запчастей и ремонта не маленькая получилась ... Тем более , что я сам виноват - датчик сработал , надо было сразу на эвакуатор и в сервис , а не ездить несколько недель с данной неисправностью . Не пришлось бы новые тормозные диски и передние колодки менять опять на такие же новые ... : )) MINI - умный автомобиль , меня предупреждал , а я ... )

В общем пришли мне в голову мысли новые.)))

Где-то месяц назад заметил один нюанс - когда тормозишь с высоких скоростей, то очень явно чувствуется, что машина после кивка, возвращается в ровное положение не сразу. Правая часть на миллисекунду позже.Сейчас могу объяснить это НЕ отжиманием суппортом колодок от диска. Короче посмотрели мы немного сегодня. Завтра едем в гараж и будем пробовать разжать суппорт.

Мой ничего не показывает кстати))) Просто клинит и все.))

Я надеюсь, что это суппорт. Потому как очень не хочется перед переездом попадать в подвешенное состояние)))

[DimaS]

Да уж , когда суппорт клинит всё больше и больше - ездить становится всё опаснее и опаснее . Не рискуй . Если он виновник - меняй . Отремонтировать его не получится - это монолитная такая деталь , вроде разбирать там особо нечего . Мне в сервисе показали его наглядно - не отжимался назад от диска . Мне поменяли уже 10 месяцев назад - машина , как новая ездит . ))

[maverick]

Мне очень стыдно, Вань, обещал не сделал. Исправлюсь :-) Телефон мне свой новый отпиши :-)

Судя по описанию проблема таки в суппорте, камешек тут не при чем (как то мне попал камешек в дождь, скрежет стоял такой что я быстрее чем 20 км в час перемещаться просто не рисковал).

Неисправность суппорта белее вероятный вариант, хотя надо смотреть по месту, может все обойдется просто чисткой промывкой.

[vantozzz]

Ну что))

Судя по всему причиной моей неисправности стала.... вода. Ну и конечно кривые руки судя по всему СД моторс. Больше просто туда никто не лазил.))

Ну и теперь все внимание к детали номер 9.

Уплотнительный комплект суппорта.

Так вот это по сути малюсенький пыльничек, надетый на поршень, толкающий колодку и собственно прижимающий ее к тормозному диску. Поскольку я менял диски и колодки по кругу перед отъездом в Германию в СД Моторс, то все вопросы уже к ним. Порвать эту резинку можно лишь применив большее, чем можно, усилие, при смене колодок и/или дисков.

Поскольку я езжу часто, то вода, попавшая в этот пыльник быстро испаряется. Однако последние месяц-2 , как я говорил выше, машинка при отпускании педали тормоза, возвращается в горизонтальное положение не равномерно - сначала левая сторона, а потом правая. И это - следствие попадания грязи/воды в пыльник. В 'тот роковой день', короче, когда его наконец-то клинануло - все сошлось))). Машина была тщательно вымыта и стояла 2 дня без движения.Этого оказалось достаточно, чтобы появился малюююсенький налет ржавчины на поршне, который прижимает суппорт к тормозному диску. Ну и его клинануло.

В теории - покупается комплект резинок за 16 евро и они меняются, потому что все остальное в полном порядке. Однако надо промыть и прочистить поршень и суппорт. Другое дело, что в Германии суппорт в сборе стоит 204 евро. Это оригинальный с марочкой МИНИ на нем. А вот не оригинальный стоит....от 57 до 102 евро...В зависимости от бренда.. И вовсе не обязательно покупать деталь номер 5, например...Ей-то ничего не будет.

Гребем далее - из-за повышенной нагрузки на трансмиссию, если бы эта канитель не вскрылась сейчас, то скорее всего мне бы пришлось менять приводы. А в обозримом будущем это могло повлечь и ремонт/замену КПП.. Ладно, это наверное слишком драматично, однако по логике вещей все довольно просто.

Таким образом, копеечная резинка может здооооорово подпортить вам впечатления от машинки...

Ну и как тут Юрич недавно сказал - проверяйте не отходя от кассы. В моем списке вещей, которые надо обязательно проверять после ТО появился новый пунктик.. Знал бы - уже бы имел новый суппорт, проспонсированный виновниками...

Всем мир.

Ва

[vantozzz]

Мне очень стыдно, Вань, обещал не сделал. Исправлюсь :-) Телефон мне свой новый отпиши :-)

Ничего, Сань)))Я сам загляну на недельке))

Отредактировал July 29, 2013 vantozzz

[bart13]

Ничего, Сань)))Я сам загляну на недельке))

ты приезжаешь?

пошли пиво пить

[DHchicano]

ты приезжаешь?

пошли пиво пить

Даешь массовою тусу по приезду Ивана!!!!!!!

[vantozzz]

Попадалово у меня случится на сумму или 300 или 600 евро...В зависимости от того, нужно-ли будет менять тормозные диски и колодки... Если да, то это печаль..(((

)))

Спасибо ребята)))

Я буду кофе пить скорее всего в Автодоме с Настькой Орхид Кид 31го днем на Кутузике)

А после 13го августа я на неделю в Москве.

Отредактировал July 29, 2013 vantozzz

[coolcat]

заодно было бы не лишним взглянуть на состояние направляющих, которые между скобой и суппортом, и их пыльников - мало ли что.

[vantozzz]

заодно было бы не лишним взглянуть на состояние направляющих, которые между скобой и суппортом, и их пыльников - мало ли что.

Я решил поменять всю историю целиком. Мастер мой приедет попозже, но он посоветовал поступить именно так. До этой мысли я сегодня дошел и сам, взглянув своими глазами на это безобразие)))

[coolcat]

И пральна! Не даром говорят, что афоризм про тормоза и трусов придумали дураки )))